Кузов на ниву 21213
Контрольные точки геометрии кузова Lada 4×4 (чертежи)
Зная контрольные размеры кузова, точки крепления, сечение кузовных деталей, величину проемов и размеры зазоров можно выяснить, попадал ли автомобиль в ДТП. Также контрольные размеры пригодятся в случае ремонта кузова. Далее представлены контрольные точки ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131.
До 2006 отечественный внедорожник назывался Нива 4х4, после в соответствии с соглашением по СП GM-АвтоВАЗ модель переименована в Lada 4×4.
Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами
Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121
Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121
Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131
1 – крепление поперечины передней подвески; 2 – крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – крепление задней подвески силового агрегата; 4 – крепление раздаточной коробки; 5 – крепление нижних продольных штанг; 6 – крепление верхних продольных штанг; 7 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131
Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М
7 – крепление задних амортизаторов; 8 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131М
Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131
| А | Б | В | Г | Д | Е |
| 1112±5 | 1320±5 | 955±4 | 782±2 | 883±2 | 1710±6 |
| Ж | 3 | И | К | Л | М |
| 938±2 | 1420±4 | 575±2 | 1420±4 | 780±2 | 1395±5 |
| Н | О | П | Р | С | Т |
| 950±4 | 1250±5 | 1090±5 | 855±4 | 480±2 | 570±2 |
Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними – ВАЗ-21213
0 – базовые линии; 1 – центр рулевого механизма; 2 – ось педалей тормоза и сцепления; 3 – ось вала рулевого колеса;4 – крепление амортизаторов задней подвески; 5 – ось задних колес; 6 – крепление передней трубы основного глушителя; 7 – заднее крепление основного глушителя; 8 – нижнее крепление радиатора; 9 – верхнее крепление радиатора; 10 – крепление поперечины передней подвески; 11 – центр дифференциала; 12 – центр колеса; 13 – крепление стабилизатора передней устойчивости; 14 – крепление задней подвески силового агрегата; 15 – крепление раздаточной коробки; 16 – крепление кронштейна рычага ручного тормоза; 17 – переднее крепление продольных штанг задней подвески: 18 – заднее крепление продольных штанг задней подвески: 19 – крепление амортизаторов задней подвески; 20 – крепление поперечной штанги задней подвески; 21 – переднее крепление основного глушителя; 22 – крепление выпускной трубы.
Сечения кузовных деталей
Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.)
Размеры проемов и зазоров в сопрягаемых деталях кузова. Вид сбоку.
а – между дверью и передним крылом; б – между дверью и стойкой ветрового окна; в – между дверью и боковиной (под водосточным желобом); г – между дверью и боковиной (задним крылом); д – между дверью и порогом пола; е – между капотом и передним крылом; ж – между капотом и панелью ветрового окна; з – между дверью задка и боковиной; и – между дверью задка и панелью крыши; к – между дверью задка и панелью задка.
Размеры проемов и зазоров в сопрягаемых деталях кузова. Вид сверху.
Размеры проемов и зазоров в сопрягаемых деталях кузова. Вид сзади.
Координаты точек, определяющих правильное расположение агрегатов подвески и трансмиссии на кузове.
1 – поперечины передней подвески; 2 – стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – силового агрегата; 4 – раздаточной коробки; 5 – нижних продольных тяг; 6 – верхних продольных тяг; 7 – поперечной штанги задней подвески.
Ваз 2121 кузовные детали: их особенности и замена
На Ваз 2121 кузовные детали играют важнейшую роль в целостности всей конструкции. Именно детали создают окончательный вид кузова, отвечают за важные функции и задачи. Изготовление кузова является чуть ли не самым сложным этапом в автоконструировании и производстве. Более сотни отдельных частей нужно бывает изготовить, а затем еще соединить в единое целое. Узнайте больше о деталях кузова Ваз 2121 и их назначении.
Кузовостроение и роль деталей
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Самыми распространенными материалами в кузовостроении принято считать сталь и алюминий. Что касается других материалов, то для изготовления современных кузовов нередко используется и пластмасса.
Стальные детали самые прочные. Они позволяют штамповать кузовные элементы различной формы, которые затем соединяют при помощи сварки в единое целое.
Примечание. В последнее время больше начали использовать новые сорта стали, более упругие и легкие. Они существенно упрощают процесс изготовления деталей и отвечают современным требованиям безопасности.
На Ваз 2121 из стали изготавливаются основные зоны кузова, включая пол, лонжероны и другие части. Также именно из стали производятся усилители, которые отвечают за целостность и прочность всей конструкции. Чего только стоят, к примеру, на Ниве передние стойки, выполненные так прочно, чтобы кузов выдерживал экстремальные нагрузки.
Как изготавливается кузов
Несколько этапов в производстве, и кузов готов. Только не все так просто, как это кажется с первого взгляда:
- Вначале из листов стали штампуют различные детали. Толщина листов, как правило, бывает разной;
- После этого, детали соединяются в крупные узлы;
- Заключительные этап подразумевает сваривание или соединение всех компонентов в единое целое.
На всех фабриках современного типа сборку ведут либо роботы, либо полуавтоматы.
Где достать
Детали на кузов владельцы автомобилей Нива достают разными путями. Сегодня это можно сделать, обратившись непосредственно в магазины, сотрудничающие с АвтоВаз, купить с рынка, где детали могут быть изготовлены сторонними частными фирмами или воспользоваться услугами какого-нибудь интернет-магазина.
Кроме того, в последнее время еще один способ получения деталей стал очень популярным – авторазбор. Старые или новые Ваз 2121, побывавшие в серьезной аварии, разбирают на части, отбирают детали, которые остались целыми и реализуют по самой выгодной для покупателя цене.
Как правило, дать определенный совет в этом вопросе сложно. Каждый решает сам, где ему покупать. Если бы это была иномарка, то в этом случае можно было бы порекомендовать приобретение только оригинальных запчастей или в крайнем случае, их дубликатов. Детали на отечественный автопром редко подделывают, да и стоят они недорого.
Знакомство с Ваз 2121
Одно из лучших творений АвтоВаз – автокар 2121 практически без конструктивных изменений переживет скоро уже 40-летний рубеж на конвейере. Во всем мире таких рекордсменов раз два и обчелся. Одним словом, Нива сегодня – это популярнейший внедорожник на рынке б/у, и это неспроста.
77-й год прошлого столетия ознаменован появлением на Волжском заводе новой машины, произведшей чуть ли не революцию. Аналогичных моделей во всем мире практически не было, так как Нива снабжалась, редкой на те времена, передовой подвеской на пружинах, полным приводом и несущим кузовом вместо предполагаемого рамного.
На удивление внедорожник получился дешевым и очень практичным. Ни один образец, выпущенный на заводе, да и вообще, если еще добавить комфорт и удобство, то и ни одно ТС в мире с формулой 4х4, не могло похвалиться таким набором качеств. Большая часть вездеходов тех лет являлись, отжившими свой век машинами, с военным прошлым. Настоящую конкуренцию Ниве мог составить только Рендж Ровер, вышедший 6-ю годами ранее.
Но Ваз 2121 предлагает совершенно другие габариты машины, вес, отсутствие рамы и многое другое, чего нет у западного образца.
Успех не заставил себя долго ждать. Нива стала пользоваться бешеной популярностью на международном рынке. Заказы на автомобиль стали приходить из разных уголков планеты. И появляются специализированные, экспортные версии – 21211 с агрегатом на 1,3 л и 21212 праворульный (последняя модификация пользовалась успехом в Великобритании).
Что касается базовой версии, продаваемой в стране, то оснащался автомобиль «шестеровским» мотором на 1.6 л.
Особенности кузова
Именно кузов Нива получился таким удачным, что позволило автомобилю оказаться на пике популярности. Конструкторам удалось грамотно соотнести мощность двигателя и массу кузова. Благодаря этому вездеход эффективно «пролетал» на ходу сложные участки бездорожья.
Вообще, когда мы говорим о Ниве, то представляем 3-дверный каркас, называемый в просторечье «бегемотом». Но именно эта версия 2121 лучше остальных готова к бездорожью и отличается небывалой проходимостью.
Владельцам таких 2121 хотелось бы напомнить, что запас прочности кузовных деталей не рассчитан на постоянную эксплуатацию в условиях бездорожья. Уже после нескольких лет суровых испытаний появляются вмятины на полу кузова и трещины на лонжеронах. Как тут не вспомнить о доброй, прочной раме, но здесь она не уместна.
Страдают также и пружинные подвески, «летят» шаровые, ржавеют навесные детали. Это все относительно кузова 2121, эксплуатируемого сельскими жителями, часто выезжающими на плохие дороги.
Что касается города. Здесь кузов 2121 страдает уже по другой причине. И в первую очередь на арену выступает страшный враг всех металлических деталей – ржа. В плане коррозийной стойкости кузовные детали Ваз 2121 оставляют желать лучшего и сравнится с вазовской классикой не могут. Правда, посадка внедорожника высокая, но все же, это не спасает и пороги. Кроме них, наиболее проблемными зонами кузова со временем становятся двери, особенно задняя, рама лобового стекла и многое другое.
Нивы последних годов выпуска даже делаются в этом плане намного хуже. Перед ржавчиной пасуют уже все кузовные запчасти Ваз 2121, коррозия может проступить на любом месте. Именно с целью защиты сам производитель рекомендует владельцам этого автомобиля ежегодно проводить обработку антикором и периодически подкрашивать сколы и царапины на кузовных деталях.
Внимание. Крайне опасна для кузовных деталей Нивы намокшая «шумка» пола. Высушить материалы на войлочной основе крайне сложно.
В целом же, кузов Нивы прочен. Если иметь в виду параметр крутильной жесткости, то кузов 2121 считается лучшим из всех вазовских моделей. Особенно хорош в этом плане кузов первой Нивы, выполненный с короткой дверью багажника.
Теперь несколько слов о бамперах. С 99-го года их стали изготавливать уже менее тяжелыми, что естественно, сказалось и на прочности. Бампера стали мягче. До этого стояли дюралевые швеллера, которыми можно было чуть ли не лес валить.
Кузов 2121 с его деталями
| 1 капот | 14 соединитель пола и боковины | 27 держатель коврика пола | 40 нижний уплотнитель опускного стекла |
| 2 верхний усилитель щитка передка | 15 переднее крыло | 28 облицовка порога двери | 41 каркас уплотнителя |
| 3 правая боковина | 16 брызговик переднего крыла | 29 задний коврик пола | 42 уплотнитель двери |
| 4 рама ветрового окна | 17 щиток передка | 30 передний коврик пола | 43 уплотнитель опускного стекла двери |
| 5 панель крыши | 18 панель облицовки радиатора | 31 обивка боковой панели передка | 44 уплотнитель двери задка |
| 6 задняя панель пола | 19 держатель обивки | 32 боковая накладка | 45 уплотнитель стекла двери задка |
| 7 боковая стойка зада | 20 верхний держатель обивки двери | 33 соединитель | 46 уплотнитель стекла боковины |
| 8 усилитель крыши | 21 обивка двери | 34 болт крепления | 47 резиновая заглушка |
| 9 наружная панель двери | 22 обивки арки и боковины | 35 кронштейн | 48 уплотнитель рамки ветрового окна |
| 10 внутренняя панель двери задка | 23 обивка крыши | 36 балка бампера | 49 уплотнитель ветрового стекла |
| 11 наружняя панель боковой двери | 24 дуга обивки крыши | 37 держатель накладок | 50 уплотнитель капота |
| 12 внутренняя панель боковой двери | 25 противоскрипная втулка | 38 резиновая накладка | 51 уплотнитель коробки воздухопритока |
| 13 левая боковина | 26 гайка крепления обивки | 39 уплотнитель поворотной форточки | 52 уплотнитель соединителя переднего бампера |
Замена кузовных деталей
Детали кузовные Ваз 2121 со временем нуждаются не только в ремонте, но и в замене. Как и говорилось выше, кузов авто представляет собой сложную конструкцию, и его ремонт не отличается простотой. По сути, кузовной ремонт делится на две части: сначала восстанавливается геометрия, потом кузов подвергается покраске.
В домашних условиях провести полное восстановление деталей крайне сложно. Нужно иметь в наличии специальное оборудование, знать специфику проведения операции и иметь практику таких работ. По этой причине некоторые детали кузова легче заменить на новые, чем ремонтировать.
Бамперы
Выше было написано про бамперы 2121 и их прочность. Старые модификации оснащались очень прочными бамперами, новые нет. Но, опять же, при сильном ударе, даже дюралевые бамперы не выдерживают, и нужна бывает их замена.
Узнайте, как снять задний бампер своими руками:
- Для начала вооружаемся такими инструментами, как трещотка, головка на 22 и удлинитель;
- Бампер легче снимать с его креплениями, так как отворачивать ржавые фиксаторы крайне сложно и неудобно. Снизу подлезть невозможно длинным ключом, а короткий большие гайки не откручивает;
- Берем смазку или тормозную жидкость и брызгаем на болты;
- Ждем некоторое время (10-15 минут), откручиваем болты, используя метод рычага (после ослабления болтов, их будет быстрее отвернуть трещоткой);
- После того, как болты вывернуты с обеих сторон, надо деталь вытянуть на себя;
- Уже на земле отделить кронштейны от бампера будет намного легче. Никаких препятствий для доступа к болтам и гайкам. Опять же, если побрызгать тормозной жидкостью или WD, ржавые соединения легче будет снять.
Поставить новый бампер не составит особой сложности. Сегодня цена на новую деталь составляет около 1,2 тысячи рублей, что не очень и дорого. Отдельно можно прикупить и кронштейны, стоимостью 150 р каждый.
Что касается переднего бампера, то он на 2121, впрочем, как и на всех других автомобилях, выполняет роль не только защитного, но и декоративного элемента. Снятие осуществляется так:
- Автомобиль загоняется на яму ил эстакаду;
- Демонтируется защитная пластина поддона картера силового агрегата;
- Далее откручивается болт буксирного крюка;
- Этой же участи подвергается соединение детали с левым передним лонжероном;
- То же самое делается и с правой стороны;
- Теперь бампер надо несильно раскачивать, а затем вытянуть с его посадочного места вместе с кронштейнами;
- На кузове останутся резиновые манжеты отверстий под кронштейны. Их тоже надо будет снять и заменить, так как в процессе эксплуатации они рассыхаются и теряют эластичность.
Посмотрите видео о замене порогов на Ниве 2121
Заменить таким же образом можно любую кузовную деталь Ваз 2121, соединенную с основным каркасом болтами. Что касается кузовных элементов, сваренных с остовом, то их демонтируют с помощью острого зубила и болгарки, а затем заново сваривают. Узнать больше о замене деталей 2121 поможет видео, фото – материалы хорошего качества и инструкции, представленные в других публикациях нашего сайта.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Кузов на ниву 21213
Кузов редко приходится менять. Эта запчасть достаточно дорогостоящая. На территории РФ кузов на Ниву можно взять за сумму от 9 000 до 250 000 рублей.
Что это?
Под кузовом машины понимают часть транспорта, которая служит для размещения пассажиров, груза. Крепится такая конструкция к раме авто.
Кузовная часть состоит из таких элементов:
- Моторный отсек.
- Багажник.
- Пассажирский салон.
Кузов является несущим элементом машины. Изготавливают его, как правило, из алюминия. Реже используют полимерные типы материалов.
Менять кузовную часть автомобиля приходится в таких случаях:
- Наличие коррозионного процесса.
- Наличие вмятин, трещин, пробоин.
- Разрушение антикоррозионного покрытия.
- Перекос проема.
- Разгерметизация вследствие ДТП.
- Нарушение сварных, болтовых, клепанных соединений.
- Разрушение лакокрасочного покрытия.
Ценообразующие факторы
Покупка кузова обходится достаточно дорого. Поэтому автовладельцы обычно обходят немало мест продажи в целях поиска более выгодной в финансовом плане конструкции. Ценовой диапазон на данную запчасть широкий. На стоимость влияют такие факторы:
- Разновидность автозапчасти.
- Материал изготовления.
- Оригинальность.
- Качество.
- Состояние.
- Цвет.
- Наличие лакокрасочного покрытия.
- Наличие антикоррозионного покрытия.
- Бренд.
- Место приобретения.
- Ценовая политика компании-реализатора.
Разновидности
Все кузовные части авто классифицируются на виды по таким признакам:
- Компоновка.
- Предназначение.
- Нагруженность.
- Конструкционные особенности.
В зависимости от степени нагруженности существуют три типа автозапчасти:
- Несущий (принимает на себя всю нагрузку).
- Разгруженный (воспринимает нагрузку от перевозимых вещей и пассажиров).
- Полунесущий (основную нагрузку берет на себя рама).
По назначению выделяют такие виды:
- Для перевозки большого количества людей.
- Для спецтехники.
- Для малого количества людей и грузов.
- Для транспортировки грузов.
В зависимости от компоновки кузова делятся на:
- Однообъемные (пассажиры, двигатель и груз находятся в одном отсеке).
- Двухобъемные (мотор расположен в специальном отделении, а пассажиры с вещами – в автосалоне).
- Трехобъемные (силовой агрегат расположен в отсеке для двигателя, груз – в багажнике, люди – в салоне машины).
Также кузовные части бывают:
- Закрытые.
- Частично открывающиеся.
- Полностью открывающиеся.
В зависимости от состояния кузов может быть:
По изготовителю есть варианты:
Также есть кузов:
- В сборе (дополняется салоном, стеклами, электроприборами, проводкой, бамперами).
- В металле (включает только сам кузов, окрашенный с антикоррозионным покрытием).
В зависимости от места приобретения есть конструкции:
- С интернет-магазина.
- С авторынка.
- С магазина, реализующего запчасти для Нивы.
- С пункта разбора авто.
- Купленные по объявлению.
Ориентировочные цены
На территории России новый кузов в сборе на Ниву можно взять примерно за 110 000-250 000 рублей. Кузова в металле продаются по цене от 90 000 до 150 000 рублей. Услуга по погрузке и креплению запчасти оплачивается дополнительно в размере около 1200 рублей. Старый кузов в хорошем состоянии можно взять за сумму от 9 000 до 20 000 рублей.
Где стоит покупать запчасть?
Если потребовался новый кузов на Ниву, то автовладельцу следует определиться с местом совершения покупки. Всего есть пять вариантов:
- Пойти на авторынок.
- Рассмотреть предложения интернет-магазина.
- Посетить пункт разбора машин на металлолом.
- Пойти в магазин, который занимается продажей запчастей для Нивы.
- Поискать объявления владельцев Нивы о продаже кузовных частей.
Автомастера советуют покупать новые оригинальные запчасти. Они продаются в специализированных магазинах. Лучше брать кузовные конструкции из алюминия. Запчасть в сборе будет стоить дороже, но зато она уже укомплектована всем необходимым.
Старый кузов можно взять по более дешевой цене. Такие запчасти продаются в пунктах авторазбора, в интернете по объявлениям частных лиц, на авторынке. При выборе б/у кузова на Ниву нужно обращать внимание на его состояние, качество лакокрасочного покрытия, внешний вид.
При заказе запчастей (Кузов), уточняйте корректность подбора при помощи VIN-кода (номера кузова) вашего автомобиля
ВАЗ-21213
| № | Описание | Артикул | Цена |
|---|
| № | Описание | Артикул | Цена |
|---|
Загрузка...
