Почему ваз 2114 жрет много бензина

Причины увеличения расхода топлива на инжекторе

01.11.2017 8,324 Просмотров

Автомобили, оснащенные электронной подачей топлива через инжектор, по праву имеют более низкий расход топлива, чем карбюраторные двигатели. Бывают случаи, что на первый взгляд абсолютно исправный автомобиль, потребляет довольно много топлива.

Замеряем расход горючего на инжекторном двигателе

Перед тем как принимать меры по поиску проблем связанных с повышенным расходом, сперва необходимо провести замер расхода топлива. Процесс этот не сложный.

Заправьте свой автомобиль «под завязку», сбросьте показания одометра на ноль, и продолжайте вождение автомобилем. Постарайтесь водить автомобиль достаточно спокойно, не совершать резких маневров , тогда одометр покажет достаточно точные показания расхода топлива.

Теперь зная точно, сколько вы заправили горючего на последней дозаправки, разделите количество затраченного топлива на пройденные километры и умножьте на сто. После чего вы будете иметь результат расхода горючего, и с минимальными ошибками определите расход топлива. Это позволит вам понять, стоит ли решать проблему с высоким расходом горючей смеси, или с инжектором все в порядке, и ваш автомобиль потребляет нужное количество топлива.

Причины повышенного расхода горючей смеси

Самой распространенной причиной повышенного расхода топлива является выход из строя датчиков которые передают неверную информацию ЭБУ.

Поломка датчиков

Основные датчики установленные на инжекторных двигателях и причины их поломки.
— Датчик положения дроссельной заслонки. Когда заводские параметры этого датчика сбиваются, это повышает обороты холостого хода. К тому же это приводит к ошибочному углу опережения зажигания и неправильному составу горючей смеси и воздуха которые подаются в топливную систему. Все это приводит к повышенному расходу.

— Датчик температуры охлаждающей жидкости. Подача горючей смеси определяется по показаниям этого датчика. Если показания этого датчика занижены, тогда расход горючего будет больше обычного. Обычно датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя при поломки термостата, поломки радиатора или воздушной пробки в системе охлаждения.
— Датчик кислорода. Если этот датчик вышел из строя, то система электроники начинает «понимать» что в топливную систему поступает не достаточное количество горючего, после чего дает «команду» на увеличения поступления топлива в камеры сгорания.

— Датчик расхода воздуха или датчик абсолютного давления впускного коллектора. Этот датчик регулирует необходимый состав воздушно – топливной смеси и время необходимой ее подачи. При выходе из строя этого датчика, расход топлива увеличивается многократно.

Поломка катализаторов

При забитости катализаторов, увеличивается расход топлива, так как понижаются пропускные возможности, которые вентилируют цилиндры. Механизм не набирает нужное количества воздуха, а часть выхлопных газов оседает в цилиндрах. Все это мешает получить необходимое количества горючего. Следовательно, электроника начинает подавать больше горючего в камеры сгорания.

Засор воздушного фильтра

Еще одна немало важная причина высокого расхода топлива, это загрязнение воздушного фильтра. Для проверки его чистоты просто снимите крышку воздушного фильтра и осмотрите его. Если вы видите явную загрязненность этого фильтра, стоит его немедленно поменять, так как это очень влияет на расход топлива.

Стиль вождения

Ну и наконец, нужно сказать, что стиль вождения очень влияет на расход топлива. Чем интенсивнее и « экстремальней » вы водите автомобиль, тем больше топлива сгорает. Постарайтесь, на какое-то время сменить стиль вождения, и вы убедитесь насколько меньше стал расход горючего на вашем автомобиле.

Большой расход топлива на ВАЗ 2114? Читай как его снизить

Причины и неполадки в топливной системе, если большой расход топлива на ВАЗ 2114? Ввиду того, что это автомобиль отечественный и пользуется некоторой популярностью среди автолюбителей, данная статья будет особо полезна.

«14-я» модель на рынке относительно не давно, но уже успели заметить некоторые сырые места, но о них позже. Согласно паспортных данных завода-изготовителя модель должна потреблять в смешанном цикле не более 9,0 л/100 км., а по факту у некоторых получается все 10-12 литров без обмана. Одна и та же модель, но разные потребления. В чем разница?

Принцип работы топливной системы

Большой расход топлива на ВАЗ 2114, тогда следуйте инструкции, приведенной ниже. Конечно, мало кому захочется кататься на таком «дорогом» авто и выбрасывать деньги на ветер.

Вариантов не много: ехать на официальный сервисный центр и пусть устраняют недостатки или же самому, если знаешь в этом толк. Только в последнем случае надо быть особо внимательным, так как можно нарушить гарантийный срок, если он еще есть.

Итак, если вы решили самому все устранить, то для начала необходимо очертить круг источников проблем: электронный Блок управления (ЭБУ), датчики, фильтра.

Загоните авто на смотровую яму или эстакаду, дайте мотору остыть, наденьте резиновые перчатки и приступайте к визуальной диагностике.

Нарушения в работе датчика скорости. На первый взгляд он здесь не причем, может быть источником повышенного расхода бензина;

Нестабильность в работе датчика фаз, который фиксирует положение коленвала в определенные моменты вращения;

Датчик кислорода пропускает меньшее количество воздуха. Топливная система начинает голодание, смесь обедняется и мотор требует больших затрат на воспламенение. В данном случае только полная замена, никаких реанимаций;

Кроме топливной системы проверим иные узлы. Каждую деталь необходимо проверять по отдельности, дабы не тратится на закупку всего комплекта, а выяснится, что виноват фильтр, к примеру.

Воздушный фильтр является вторым источником после топливной системы. Он может выжимать по максимуму до 3,0 литров/100 км. пробега.

Задумайтесь, может лучше его во время менять, тем более, что он копейки стоит. Да и процесс замены вообще не сложен, справиться может и школьник, не имея специальных навыков.

Свечи зажигания: выкрутив поочередно, проводим визуальный осмотр. Идеальная свеча будет со светло-коричневатым оттенком, все иные цвета считается нарушением в работе. Красные, черные, нагар, белый нагар – это симптомы нестабильности в работе.

Варианта два или полная замена свечей зажигания или их чистка с помощью бытового очистителя и проверка зазоров между электродом и наконечником.

Целостность электрической цепи: в первую очередь это касается проводов высокого давления. Поврежденные могут простреливать на корпус, тем самым ослабляя искру в камере сгорания.

Возраст и состояние движка: возможно уровень компрессии ниже нормы или ее вообще нет. Проверьте компрессометром и сверьте данные с инструкцией;

Простая причина – давление в колесах, которое также необходимо сверить с инструкцией по эксплуатации.

Как видим причин по которым большой расход топлива на ВАЗ 2114 может быть множество, но они устраняемы как в гаражных условиях, так и в автосервисе. Выбирайте способ и дерзайте.

Реальный расход топлива на 100 км ВАЗ-2114

Автомобили ВАЗ-2114 в России популярны. Это дешевые и практичные машины, которые являются недорогими в обслуживании и ремонте. Учитывая, что автомобиль создан для потребителей среднего класса, покупателей волнует расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км. Если верить отзывам владельцев этих машин, реальный расход бензина превышает паспортный. Тому есть объяснения.

Справка

Отметим, что паспортный и реальный расход топлива ВАЗ-2114 – это разные вещи. И данные параметры совпадают редко. Производитель заявляет, что расход бензина ВАЗ-2114 с двигателем 1.5 литра составляет 6.8 литра в смешанном цикле на 100 км. При движении в городе автомобиль потребляет 8.9 литра, а на трассе – 5.2 литра.

Есть автомобиль и с 1.6-литровым мотором, потребление которого немного больше – 7.2/5.4/9.8 литров в смешанном режиме езды, по трассе и в городе соответственно. Эти цифры, если верить производителю, довольно привлекательные. Судя по ним, можно сделать вывод, что автомобиль достаточно экономичный.

Впрочем, отзывы водителей относительно расхода топлива ВАЗ-2114 (Lada) говорят о том, что автомобиль потребляет топлива больше. Большинство автовладельцев указывают следующие цифры:

1. С 1.5-литровым мотором в городе машина “съедает” 12 литров бензина на 100 километров. С мотором 1.6 литра в городе расход растет до 13.5 литров.
2. На трассе автомобили с обоими двигателями потребляют 5.5-6 литров.
3. В смешанном режиме потребление находится в диапазоне 7.5-8 литров на сотню.

У многих владельцев этих автомобилей расход топлива еще выше, однако в данном случае имеют место неисправности с двигателем или какими-либо элементами топливной системы.

Причины большого расхода топлива

Отметим, что большой расход бензина может быть даже на автомобиле с двигателем 0.6 литров, при соответствующей езде. Поэтому стоит в первую очередь обратить внимание на свой стиль вождения. Также причинами повышенного расхода топлива на 100 км ВАЗ-2114 становятся следующие проблемы:

1. Старый воздушный фильтр.
2. Грязный топливный фильтр.
3. Низкая эффективность работы бензонасоса.
4. Неисправный кислородный датчик.
5. Низкая компрессия.
6. Качество бензина.
7. Неисправный датчик скорости.
8. Низкое давление в шинах.

Некоторые проблемы из этого списка можно решить самостоятельно.

Устранение причин большого расхода

Для того чтобы реальный расход топлива ВАЗ-2114 (Lada) стал близким к паспортному, необходимо предпринять ряд действий. Проверьте топливный фильтр на наличие в нем мусора. Если обнаружите, что его состояние не соответствует норме, поменяйте фильтр. Стоит он копейки, меняется за 5 минут без езды на СТО.

Второй фильтр воздушный – его также нужно проверить. Находятся оба фильтра под капотом автомобиля. Водитель без труда их сможет найти. Воздушный фильтр отвечает за очистку забираемого воздуха с улицы. И если он будет грязным, то поступление воздуха может быть недостаточным, из-за чего воздушно-топливная смесь будет обедненной. Это приведет к недостатку мощности мотора и повышенному расходу бензина. Довольно часто в отзывах автовладельцы пишут, что они смогли снизить расход на 2 литра бензина на сотню, просто заменив старый воздушный фильтр.

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд – это датчик, который оценивает состояние выхлопных газов, определяет наличие в нем кислорода. Находится данный датчик в трубе выхлопа, и он вполне может повлиять на расход бензина. Если лямбда-зонд будет неисправен, то потребление топлива возрастет, ведь система не сможет точно регулировать смешивание бензина и кислорода.

Однако при выходе датчика из строя, на панели приборов загорается лампочка “Чек”. Если она не горит, а расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км все равно остается высоким, то проблема заключается явно не в нем. При появлении лампочки “Чек” необходимо считать код ошибки, который, скорее всего, подтвердит неисправность датчика, но не факт.

Датчик скорости

Не исключено, что причина повышенного расхода заключается в неисправности датчика скорости. Его задача – определить скорость движения машины, а также передавать информацию системе управления двигателем. Сама же система на основе полученной информации от датчика регулирует дроссельную заслонку. Если датчик будет неисправен, то об этом также будет сигнализировать лампа “Чек” на приборной панели. К сожалению, эту проблему смогут исправить только на СТО, самостоятельно заменить датчик не смогут даже водители с опытом ремонта.

Кроме “Чека”, сигнализирует о неисправности датчика неисправность спидометра, потеря тяги автомобиля даже при нажатии педали газа, прекращение работы двигателя на холостом ходу и, конечно же, повышенный расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км.

Инжектор и топливная система

Если имеет место проблема с инжектором, то ее нельзя диагностировать собственными средствами. Помогут только на СТО. То же самое касается и топливной системы. Форсунки – это элементы, которые становятся причиной большого расхода топлива. Форсунка может забиться в результате использования некачественного бензина. И тогда в одну или несколько камер сгорания будет попадать недостаточно эффективная топливная смесь. При плохой работе форсунок наблюдаются те же проблемы с автомобилем, что описаны выше: потеря динамики, рывки при движении, высокий расход бензина, детонация в двигателе.

Проблему можно попробовать решить и своими силами. Для этого необходимо купить специальную присадку в бензин, залить ее в бензобак и проехаться на автомобиле. Найти эту добавку можно практически в любом специализированном автомобильном магазине. Просто скажите продавцу, что нужна добавка для прочистки топливной системы. Ее можно использовать всего несколько раз, постоянно заливать ее в бензобак для профилактики нельзя.

Некачественное топливо, масло

Это прозвучит банально, но топливо и моторное масло тоже играют роль в формировании расхода топлива. Если средний расход на 100км ВАЗ-2114 превышает указанные выше цифры, то можно попытаться решить проблему самым простым способом – заливать в двигатель бензин с более высоким октановым числом. То есть, если водитель использовал топливо АИ-92, то теперь следует заливать АИ-95.

Моторное масло также может увеличивать расход. Вязкая смазка создает толстую пленку между парами трения мотора и приводит к повышению силы трения. В результате часть энергии расходуется впустую. Как вариант, нужно использовать более текучую смазку. Если ранее владелец использовал масло с вязкостью 15W40, то теперь стоит попробовать заливать масло с вязкостью по SAE 5W30.

Манера езды

Некоторые советы автовладельцам:

• не стоит вдавливать педаль в пол при старте движения (резкие рывки ведут к повышенному расходу)
• старайтесь как можно меньше тормозить (если впереди стоит светофор с красным светом, то лучше заранее сбавить скорость и просто катиться к нему).

Подобных хитростей на дорогах множество. Изучив их, можно существенно понизить расход бензина на своем автомобиле. Это касается не только модели ВАЗ-2114.

Огромный расход (ВАЗ 2114)

• 
• 

Ситуация была такая:
Раньше расход всегда был в норме (для моего стиля давки на гашетку) – 11 с небольшим литров. Он то поднимется на пару десятых, то опустится. При езде по трассе расход на глазах падал (как и должно) литров до 8-9.

На днях у меня сел аккумулятор. Произошло всё стандартно: пришел, сел, по крутил стартером секунды две – не завелась. Покрутил ещё 2 секунды и перестал. Закрыл машину и ушел за новым акком. Поставил новый акк, сел, завёл, поехал и о*уел . расход нарисовался (судя по бортовому) 25 литров.

Подумал что враньё, стал следить за “мгновенным расходом” (тож есть такой показатель). На холостых он стандартный – 0.8литра. А если давлю на газ – он выше стандартного (при тех-же условиях) ровняк в два раза (как и средний расход).

Катался по городу несколько дней. На мой взгляд бенза жрёт оч-оч много. Едет (т-т-т) отлично. Диагностика ничего не выявила (СО в норме и др. показатели тоже).

Так вот, подскажите пожалуйста: в чем может быть причина?

• 
• На работе
• 

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 22 075

• 
• Пчток
• 

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 928

Юрий Петрович, я тоже так думал, но расход – то на месте не стоит =) Он то падает (минимум было 21 и счем-то), то опять возрастает (больше 25и с копейками не видел).

P/S/ Бортовик обнулю завтра.

• 
• рядовой пользователь
• 

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 207

• 
• рядовой пользователь
• 

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 568

• 
• iT’s likE a dReaM
• 

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 501

У меня на 14той тоже расход конский стал! Раньше на 500руб (20 литров) проезжал около 250км, щас сохну уже на 170 примерно, сёдня вообще лампочка на 90 загорелась, ушла почти в ноль на 110 км. Зимой понятно расход больше, но мля не до такой же степени. Кстати вспомнил что акум посадил недели 2 назад полностью(ночь с габаритами ), прикуривали. Это веть врятли както могло сказаться?

добавлено 04.12.2010 в 1:44:24
БК нету, ориентируюсь всегда по одометру