Нива с приоровским двигателем видео

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ в ТАЙГЕ.

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ, Ну вот же, АВТОВАЗ.

Всем привет я продолжаю снимать разного характера ролики ибо хочу найти свой кантент))) НИВА с двигате.

Нива с двигателем от приоры

Kryptex Майнинг без вложений. kryptex

#16 Нива 1989 Двигатель от Приоры – сборка и запуск

Гряземесы Урала – youtube instagram Мой вк .

Муки по соединению МКПП нива и Мотора ваз 2109

Поддержи 4276 4000 4871 4332 Стыковка мотора Ваз 2109 и мкпп НИВА. часть хз какая.)))

ВАЗ 2101 с мотором от НИВЫ

VK – Instagram – Реклама и сотрудничество .

Жигули с мотором 1.7 от НИВЫ. Поставил ДАД+ДТВ, а ДМРВ на помойку!

Расчёты(ЧЕРТЕЖИ) коробов под сабвуфер: В прошлом видео был собран и .

Нива 1,9. История про мотор.

Легкий и дешевый путь увеличения мощности нивы. 1,9 из 1,8. Как обкатаю и настрою,расскажу,что из этого вышл

16V на ниву / шеснарь на ваз / шестнадцати клапанный двигатель на ниву

ВАЗ 2107 С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ ПРИОРЫ. ГОНКИ .

Наш Инстаграм :Инстаграм Магазина СТИНГЕР: .

Что происходит с генератором ВАЗ 21214 м при форсировании брода, водного препятствия

Гена в дичайшем ахуе находится! GOPRO рулит! Добавляйтесь в друзья!

Нива с рамой? Лада Тарзан!

На День рождения Нивы Владимир Мельников взял свежий внедорожник 2017 года выпуска и сравнил его с предше

НИВА МЁРТВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, #волковоз #живи

Вторая часть наших покатушек, все тачки выжили, #волковоз с мертвым двигателем живёт и по сей день, дым с.

НИВЫ за 5 млн рублей! Какая круче? Воссены, салон от Мерседес и турбина. Лиса рулит

Крутой набор инструментов Inforce: СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: [email protected]

Новый двигатель Ваз 21213 .

Скоро будем устанавливать на Ниву 2121. Мой блог на Драйв 2 drive2

Нива ВАЗ 2121 с двигателем Toyota это зло

Нива ВАЗ 2121 получила мощное сердце с огромным переизбытком мощности. Теперь можно делать вещи на таком..

Нива 4х4 – установка двигателя 1.9 л, 16 кл – 126 сил, е-газ

Видео Мастерской K-POWER – установка на Ниву 16-ти клапанного двигателя от Приоры (объем 1.9 литра, квадрат.

Зеркала! Сигнал! Лада Нива под Урбан!

Запчасти на Ниву покупал здесь Я в VK – Я в инсте .

Нива дизель VW -1,9 SDI часть 1.

Переоборудование на дизельный двигатель , почта: super

Двигатель 1.8 на Ниве Шевроле

Лучшее враг хорошего или как нажить себе гемороя. Все знают, что двигатель в шниве слабое место, но не в�

Нива с двигателем от приоры

Лучшее враг хорошего или как нажить себе гемороя. Все знают, что двигатель в шниве слабое место, но не в�.

Mazda RX8 с двигателем от Приоры + компрессор на 1.5 бар.

Лучшее враг хорошего или как нажить себе гемороя. Все знают, что двигатель в шниве слабое место, но не в�.

Mazda RX8 с двигателем от Приоры + компрессор на 1.5 бар.

Лучшее враг хорошего или как нажить себе гемороя. Все знают, что двигатель в шниве слабое место, но не в�.

и в в и к с с с с с с рассвет пончик От Получает в в в в жизнь из реальная порыв человек-паук

Лучшее враг хорошего или как нажить себе гемороя. Все знают, что двигатель в шниве слабое место, но не в�.

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ

Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету

Автоматты түрде ойнату

• ВАЗ 2121 с двигателем от LADA PRIORA
  ПОДПИСКА: kzclip.com/user/her1993ify

Пікірлер • 32

Привет)Не хочешь свой канал продать?

Самый познавательный и полнорассказываемый ролик который когда либо встречал. Краткость сестра таланта. Молчание – золото

Переделывать что приходится при установке двигателя?

Егор Пупкин ему похуй на комментарии никому не отвечает.

Если бы выпускной коллектор из нержавейки то было бы вообще а так вид как то не оччч

До боли знакомая переделка))

Одышка и звон ведёр – охренительная озвучка!

Хоть сказал бы чтонибуть! Весь видос сапел как пылесос

Таки ездит, али нет?

Не сопи, продуй форсунки ))

Иван Иванов а ну сьебалась отсюда

Один сап и вответ нихуя

Что за молчанка? Все видео тишина; не слова!!

Да он глухонимой мотоколяску из тазика сворганил.)))))

Охота Рыбалка 56 блять заебало сап слушать

если вставить свижок ваз 21128 это было бы супер

и 21126 за глаза хватит

чё за херня-автор сопит как буд-то его черти гнали всю ночь–где показано что этот двигатель работает на этой машине и при этом машина едет ————-я в каробку из под посылки засуну двиг 2.5 от субару и скажу ракета вы мне поверите?

зачем перепресовка. расточка кана и т образный клапана клапана из обычного переделать 5 минут времени и зачем вообще точить канал увеличина камера сгорания и это дает прибавку мощьности и не сравнивайте по надежности ремень и цепь

а приоровский движок выдержит нагрузку бездорожья.

Ещё и как выдерживает.

костя Р думою нет всёравно родной на тягло.

что переделали много народу хвалится. а как едет никто не показал .

На моём канале посмотри

чо задыхаешься то? к врачу сходи!

А что мотор с приоры едет лучше ?:D

100 лошадей против “недо80”, подумай

За цену двигателя приоры можно собрать мотор 2 литра с поршневой от БМВ рессивером и распредвалами не ВЕРХАизовыми бютжетнее выйдет. Не нужны Нив

41 и 34 что за бред. точится 39 на 34 шаровой фрезой и если не в домек есть Т образные клапана они стандарт читайте лучше просто убран прилив . приоровский двигатель высокооборотистый что на без дорожье не лучшее решение там крутящий момет важен и чем на меньших оборотах он достигается тем лучше!! это так на будущее и где вы такие цены находите . жесткую блокировку за 10 можно взять А работает отлично если собрано все нормально и надежность выше чем хлам от авто ваза

Алексей и я отвечаю – а кто сказал про новые запчасти?
По поводу головки, 1000 рублей канал, а перепрессовка седла? А стоимость клапанов увеличеных? ГБЦ с расточеными каналами и увеличеными клапанами (41х34) в сборе у вас в России стоит 30 – 35 тыщ.
Ну и по поводу без расточки головки всё работает – ну так это и без расточки двигателя всё работает)) Весь вопрос то в том КАК оно работает)))

отвечаю Вам. Речь шла про новые запчасти!! Во во вторых про расточку блока зайдите на сайт авито выберите город Волгоград и позвоните расценки узнаете штатный шатун просто не много фрезеруется в местах где палец вставляется. гбц по желанию 1000 рублей канал но и без расточки все работает . А по поводу б.у так из эстонии бмв 3 года 98 порядка 70 пригонешь а двигатель на разборке стоит порядка 40 тыс. а нам ни блок ни двигатуль не нужны. нам поршня только надо.

Алексей а теперь давай я тебя удивлю. Вопервых, мотор от приоры стоит в России в среднем 20 – 30 тыс руб на любом авторазборе. В хорошем состоянии. Я в Харькове, но мотор брал в Белгородской области в России. Во вторых, интересная трактовка цены расточки блока “У ВАС” )). Невольно вспоминается частушка “я не знаю как у вас, а у нас в Италии. ”
Далее, я тебе написал, что кроме расточки требуется поршневая от того твоего БМВ, а это уже совсем не пару тыщ рублей. И шатуны наверняка другие понадобяться. Ну а чтобы от увеличившегося рабочего объёма был нормальный эффект, нужно и ГБЦ приобретать с увеличенными клапанами и расточенными каналами. Загугли цену?
А теперь, исходя из всего этого, сам прочитай свой первый комментарий.))

на экзист зайди или эмак посмотри цены у нас расточка блока стоит 3000 и зайди на сайт автоваза и посмотри сколько мотор от приоры стоит!! приятно удивишься. 1

Автор, классический колокол кпп подходит к приоромотору?

Max F В целом подходит. Не попадает только один болт. На трёх болтах держится

распредвалы надо низовые и перепрашиваться так от такого мотора толку не будет на ниве

Будет. Низовые валы не имеют смысла, гораздо полезнее короткие главные пары

Как-то громко работает. С выхлопом поколдовать бы еще.

И для чего? Ниве нужен низовой тяговый мотор а не верховой.

Низы можно получить путём понижения в трансмиссии.

Это грузовику нужен тяговый мотор, а внедорожнику нужен ЭЛАСТИЧНЫЙ мотор. И самое главное — лёгкий.

+Артём Юров на приородвигателе на холостых момент уже 11 или 12 кг. Это приличная тяга (120 н/м).
Расход снижается на 2 литра.

+Артём Юров да и низов ей мало. на сегодняшней модели.

замокнет в первой же луже !

Очередная диванная бабка с семечками)). Ты замочил в луже движок приоры? Нет? А откуда такие познания? Диванный или лавочный мыслитель))

Суки привыкли на машины выпуска 2015 г ставить моторы от Фиат 1974 г-вот с таким двигателем на джипа нива стала похожа!Надо показать конструкторам из “АВТОВАЗА”.

Сергей Кочнев о тж тж б

разные были . – тупее шнивы не было . !

+Сергей Максимов Я смотрю ты тот еще эксперт ))) какая разница на каких оборотах двигатель выдает максимум? Для начала сам изучи характеристики этих двигателей, а потом умничай.
Нивовский двигатель на 2000 выдает 70 Нм, приоровский 100
На 3000 нивовский выдает 100Нм, приоровский 120.
На любых оборотах, приоровский выдает больше момента чем нивовский. Ну и кто из них “низовой”?

+Сергей Максимов Стрёмно ездить когда жмёшь на педаль акселератора а двигатель дохнет в лёгком снегу!А на пониженной оборотов не хватает!С этим двигателем(удобным для инженеров и производителей)который пихали начиная с копейки(диаметр поршня правда у всех разный),но по сути один и тот же как и кпп(с некоторыми доработками).Такая же история с двигателем Д-240 который получился удачный,модернизируют и на куда не попадя примастыривают!А теперь давайте правде в глаза глянем-не кто специально под ниву не разрабатывал двигатель под её потребности,как мой сокурстник говорит надо мало-мальски подогнать. и сунули что имели!С небольшими изменениями,кардинально не меняя технологию погнали на конвеер с минимальными затратами. Машина не плохая,но двигателя там нет. не запаса мощности на длинноходовом поршне, не динамики-из-за этого расход не менее 10л а-95 по трассе,у педали газа два положения вкл. и выкл .Это я Вам как владелец 2й Шнивы с магазина говорю,а если кондиционер включил. Чтоб трактор обогнать,его выключаю!Вот теперь мне как рядовому потребителю объясните про ерунду. С ув.Сергей.

Да конструкторам на авто-гигантах нужно поучиться у местного населения.
Такое впечатление что на ВАЗе криворукие рукожопы только работают в конструкторском бюро

@Саня СХС У тебя попадало? Или тебе с дивана виднее? Ну а если уж сомневаешся – что мешает сделать защитный кожух для ремня генератора? И да, а у штатной нивы разве ремень защищён? Ну а если уж свапнул чужой мотор то уж с этим ты справишся.

Полез в гавно,гавно попало в грм через пластик,и пизда грм. Ну как надежно для нивы?

@Sergey Bagretsov Пидарасы правят балом, проститутки у руля

+Игорь Зуев Посмотри анализ экономических форумов в России. Удивишься, там те, кто зарабатывает на всей экономике и руководит ей, следует “морали”, что УМЫ местного населения не допускать к экономике и производству. Подпускают только иностранные умы. Вот и весь секрет “успеха” экономики России за 25 лет.

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ

Показать панель управления

• ВАЗ 2121 с двигателем от LADA PRIORA
  ПОДПИСКА: thexvid.com/user/her1993ify

Комментарии • 32

Привет)Не хочешь свой канал продать?

Самый познавательный и полнорассказываемый ролик который когда либо встречал. Краткость сестра таланта. Молчание – золото

Переделывать что приходится при установке двигателя?

Егор Пупкин ему похуй на комментарии никому не отвечает.

Если бы выпускной коллектор из нержавейки то было бы вообще а так вид как то не оччч

До боли знакомая переделка))

Одышка и звон ведёр – охренительная озвучка!

Хоть сказал бы чтонибуть! Весь видос сапел как пылесос

Таки ездит, али нет?

Не сопи, продуй форсунки ))

Иван Иванов а ну сьебалась отсюда

Один сап и вответ нихуя

Что за молчанка? Все видео тишина; не слова!!

Да он глухонимой мотоколяску из тазика сворганил.)))))

Охота Рыбалка 56 блять заебало сап слушать

если вставить свижок ваз 21128 это было бы супер

и 21126 за глаза хватит

чё за херня-автор сопит как буд-то его черти гнали всю ночь–где показано что этот двигатель работает на этой машине и при этом машина едет ————-я в каробку из под посылки засуну двиг 2.5 от субару и скажу ракета вы мне поверите?

зачем перепресовка. расточка кана и т образный клапана клапана из обычного переделать 5 минут времени и зачем вообще точить канал увеличина камера сгорания и это дает прибавку мощьности и не сравнивайте по надежности ремень и цепь

а приоровский движок выдержит нагрузку бездорожья.

Ещё и как выдерживает.

костя Р думою нет всёравно родной на тягло.

что переделали много народу хвалится. а как едет никто не показал .

На моём канале посмотри

чо задыхаешься то? к врачу сходи!

А что мотор с приоры едет лучше ?:D

100 лошадей против “недо80”, подумай

За цену двигателя приоры можно собрать мотор 2 литра с поршневой от БМВ рессивером и распредвалами не ВЕРХАизовыми бютжетнее выйдет. Не нужны Нив

41 и 34 что за бред. точится 39 на 34 шаровой фрезой и если не в домек есть Т образные клапана они стандарт читайте лучше просто убран прилив . приоровский двигатель высокооборотистый что на без дорожье не лучшее решение там крутящий момет важен и чем на меньших оборотах он достигается тем лучше!! это так на будущее и где вы такие цены находите . жесткую блокировку за 10 можно взять А работает отлично если собрано все нормально и надежность выше чем хлам от авто ваза

Алексей и я отвечаю – а кто сказал про новые запчасти?
По поводу головки, 1000 рублей канал, а перепрессовка седла? А стоимость клапанов увеличеных? ГБЦ с расточеными каналами и увеличеными клапанами (41х34) в сборе у вас в России стоит 30 – 35 тыщ.
Ну и по поводу без расточки головки всё работает – ну так это и без расточки двигателя всё работает)) Весь вопрос то в том КАК оно работает)))

отвечаю Вам. Речь шла про новые запчасти!! Во во вторых про расточку блока зайдите на сайт авито выберите город Волгоград и позвоните расценки узнаете штатный шатун просто не много фрезеруется в местах где палец вставляется. гбц по желанию 1000 рублей канал но и без расточки все работает . А по поводу б.у так из эстонии бмв 3 года 98 порядка 70 пригонешь а двигатель на разборке стоит порядка 40 тыс. а нам ни блок ни двигатуль не нужны. нам поршня только надо.

Алексей а теперь давай я тебя удивлю. Вопервых, мотор от приоры стоит в России в среднем 20 – 30 тыс руб на любом авторазборе. В хорошем состоянии. Я в Харькове, но мотор брал в Белгородской области в России. Во вторых, интересная трактовка цены расточки блока “У ВАС” )). Невольно вспоминается частушка “я не знаю как у вас, а у нас в Италии. ”
Далее, я тебе написал, что кроме расточки требуется поршневая от того твоего БМВ, а это уже совсем не пару тыщ рублей. И шатуны наверняка другие понадобяться. Ну а чтобы от увеличившегося рабочего объёма был нормальный эффект, нужно и ГБЦ приобретать с увеличенными клапанами и расточенными каналами. Загугли цену?
А теперь, исходя из всего этого, сам прочитай свой первый комментарий.))

на экзист зайди или эмак посмотри цены у нас расточка блока стоит 3000 и зайди на сайт автоваза и посмотри сколько мотор от приоры стоит!! приятно удивишься. 1

Автор, классический колокол кпп подходит к приоромотору?

Max F В целом подходит. Не попадает только один болт. На трёх болтах держится

распредвалы надо низовые и перепрашиваться так от такого мотора толку не будет на ниве

Будет. Низовые валы не имеют смысла, гораздо полезнее короткие главные пары

Как-то громко работает. С выхлопом поколдовать бы еще.

И для чего? Ниве нужен низовой тяговый мотор а не верховой.

Низы можно получить путём понижения в трансмиссии.

Это грузовику нужен тяговый мотор, а внедорожнику нужен ЭЛАСТИЧНЫЙ мотор. И самое главное — лёгкий.

+Артём Юров на приородвигателе на холостых момент уже 11 или 12 кг. Это приличная тяга (120 н/м).
Расход снижается на 2 литра.

+Артём Юров да и низов ей мало. на сегодняшней модели.

замокнет в первой же луже !

Очередная диванная бабка с семечками)). Ты замочил в луже движок приоры? Нет? А откуда такие познания? Диванный или лавочный мыслитель))

Суки привыкли на машины выпуска 2015 г ставить моторы от Фиат 1974 г-вот с таким двигателем на джипа нива стала похожа!Надо показать конструкторам из “АВТОВАЗА”.

Сергей Кочнев о тж тж б

разные были . – тупее шнивы не было . !

+Сергей Максимов Я смотрю ты тот еще эксперт ))) какая разница на каких оборотах двигатель выдает максимум? Для начала сам изучи характеристики этих двигателей, а потом умничай.
Нивовский двигатель на 2000 выдает 70 Нм, приоровский 100
На 3000 нивовский выдает 100Нм, приоровский 120.
На любых оборотах, приоровский выдает больше момента чем нивовский. Ну и кто из них “низовой”?

+Сергей Максимов Стрёмно ездить когда жмёшь на педаль акселератора а двигатель дохнет в лёгком снегу!А на пониженной оборотов не хватает!С этим двигателем(удобным для инженеров и производителей)который пихали начиная с копейки(диаметр поршня правда у всех разный),но по сути один и тот же как и кпп(с некоторыми доработками).Такая же история с двигателем Д-240 который получился удачный,модернизируют и на куда не попадя примастыривают!А теперь давайте правде в глаза глянем-не кто специально под ниву не разрабатывал двигатель под её потребности,как мой сокурстник говорит надо мало-мальски подогнать. и сунули что имели!С небольшими изменениями,кардинально не меняя технологию погнали на конвеер с минимальными затратами. Машина не плохая,но двигателя там нет. не запаса мощности на длинноходовом поршне, не динамики-из-за этого расход не менее 10л а-95 по трассе,у педали газа два положения вкл. и выкл .Это я Вам как владелец 2й Шнивы с магазина говорю,а если кондиционер включил. Чтоб трактор обогнать,его выключаю!Вот теперь мне как рядовому потребителю объясните про ерунду. С ув.Сергей.

Да конструкторам на авто-гигантах нужно поучиться у местного населения.
Такое впечатление что на ВАЗе криворукие рукожопы только работают в конструкторском бюро

@Саня СХС У тебя попадало? Или тебе с дивана виднее? Ну а если уж сомневаешся – что мешает сделать защитный кожух для ремня генератора? И да, а у штатной нивы разве ремень защищён? Ну а если уж свапнул чужой мотор то уж с этим ты справишся.

Полез в гавно,гавно попало в грм через пластик,и пизда грм. Ну как надежно для нивы?

@Sergey Bagretsov Пидарасы правят балом, проститутки у руля

+Игорь Зуев Посмотри анализ экономических форумов в России. Удивишься, там те, кто зарабатывает на всей экономике и руководит ей, следует “морали”, что УМЫ местного населения не допускать к экономике и производству. Подпускают только иностранные умы. Вот и весь секрет “успеха” экономики России за 25 лет.

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ

Oynatıcı kontrollerini göster

• ВАЗ 2121 с двигателем от LADA PRIORA
  ПОДПИСКА: trclips.com/user/her1993ify

YORUMLAR • 32

Привет)Не хочешь свой канал продать?

Самый познавательный и полнорассказываемый ролик который когда либо встречал. Краткость сестра таланта. Молчание – золото

Переделывать что приходится при установке двигателя?

Егор Пупкин ему похуй на комментарии никому не отвечает.

Если бы выпускной коллектор из нержавейки то было бы вообще а так вид как то не оччч

До боли знакомая переделка))

Одышка и звон ведёр – охренительная озвучка!

Хоть сказал бы чтонибуть! Весь видос сапел как пылесос

Таки ездит, али нет?

Не сопи, продуй форсунки ))

Иван Иванов а ну сьебалась отсюда

Один сап и вответ нихуя

Что за молчанка? Все видео тишина; не слова!!

Да он глухонимой мотоколяску из тазика сворганил.)))))

Охота Рыбалка 56 блять заебало сап слушать

если вставить свижок ваз 21128 это было бы супер

и 21126 за глаза хватит

чё за херня-автор сопит как буд-то его черти гнали всю ночь–где показано что этот двигатель работает на этой машине и при этом машина едет ————-я в каробку из под посылки засуну двиг 2.5 от субару и скажу ракета вы мне поверите?

зачем перепресовка. расточка кана и т образный клапана клапана из обычного переделать 5 минут времени и зачем вообще точить канал увеличина камера сгорания и это дает прибавку мощьности и не сравнивайте по надежности ремень и цепь

а приоровский движок выдержит нагрузку бездорожья.

Ещё и как выдерживает.

костя Р думою нет всёравно родной на тягло.

что переделали много народу хвалится. а как едет никто не показал .

На моём канале посмотри

чо задыхаешься то? к врачу сходи!

А что мотор с приоры едет лучше ?:D

100 лошадей против “недо80”, подумай

За цену двигателя приоры можно собрать мотор 2 литра с поршневой от БМВ рессивером и распредвалами не ВЕРХАизовыми бютжетнее выйдет. Не нужны Нив

41 и 34 что за бред. точится 39 на 34 шаровой фрезой и если не в домек есть Т образные клапана они стандарт читайте лучше просто убран прилив . приоровский двигатель высокооборотистый что на без дорожье не лучшее решение там крутящий момет важен и чем на меньших оборотах он достигается тем лучше!! это так на будущее и где вы такие цены находите . жесткую блокировку за 10 можно взять А работает отлично если собрано все нормально и надежность выше чем хлам от авто ваза

Алексей и я отвечаю – а кто сказал про новые запчасти?
По поводу головки, 1000 рублей канал, а перепрессовка седла? А стоимость клапанов увеличеных? ГБЦ с расточеными каналами и увеличеными клапанами (41х34) в сборе у вас в России стоит 30 – 35 тыщ.
Ну и по поводу без расточки головки всё работает – ну так это и без расточки двигателя всё работает)) Весь вопрос то в том КАК оно работает)))

отвечаю Вам. Речь шла про новые запчасти!! Во во вторых про расточку блока зайдите на сайт авито выберите город Волгоград и позвоните расценки узнаете штатный шатун просто не много фрезеруется в местах где палец вставляется. гбц по желанию 1000 рублей канал но и без расточки все работает . А по поводу б.у так из эстонии бмв 3 года 98 порядка 70 пригонешь а двигатель на разборке стоит порядка 40 тыс. а нам ни блок ни двигатуль не нужны. нам поршня только надо.

Алексей а теперь давай я тебя удивлю. Вопервых, мотор от приоры стоит в России в среднем 20 – 30 тыс руб на любом авторазборе. В хорошем состоянии. Я в Харькове, но мотор брал в Белгородской области в России. Во вторых, интересная трактовка цены расточки блока “У ВАС” )). Невольно вспоминается частушка “я не знаю как у вас, а у нас в Италии. ”
Далее, я тебе написал, что кроме расточки требуется поршневая от того твоего БМВ, а это уже совсем не пару тыщ рублей. И шатуны наверняка другие понадобяться. Ну а чтобы от увеличившегося рабочего объёма был нормальный эффект, нужно и ГБЦ приобретать с увеличенными клапанами и расточенными каналами. Загугли цену?
А теперь, исходя из всего этого, сам прочитай свой первый комментарий.))

на экзист зайди или эмак посмотри цены у нас расточка блока стоит 3000 и зайди на сайт автоваза и посмотри сколько мотор от приоры стоит!! приятно удивишься. 1

Автор, классический колокол кпп подходит к приоромотору?

Max F В целом подходит. Не попадает только один болт. На трёх болтах держится

распредвалы надо низовые и перепрашиваться так от такого мотора толку не будет на ниве

Будет. Низовые валы не имеют смысла, гораздо полезнее короткие главные пары

Как-то громко работает. С выхлопом поколдовать бы еще.

И для чего? Ниве нужен низовой тяговый мотор а не верховой.

Низы можно получить путём понижения в трансмиссии.

Это грузовику нужен тяговый мотор, а внедорожнику нужен ЭЛАСТИЧНЫЙ мотор. И самое главное — лёгкий.

+Артём Юров на приородвигателе на холостых момент уже 11 или 12 кг. Это приличная тяга (120 н/м).
Расход снижается на 2 литра.

+Артём Юров да и низов ей мало. на сегодняшней модели.

замокнет в первой же луже !

Очередная диванная бабка с семечками)). Ты замочил в луже движок приоры? Нет? А откуда такие познания? Диванный или лавочный мыслитель))

Суки привыкли на машины выпуска 2015 г ставить моторы от Фиат 1974 г-вот с таким двигателем на джипа нива стала похожа!Надо показать конструкторам из “АВТОВАЗА”.

Сергей Кочнев о тж тж б

разные были . – тупее шнивы не было . !

+Сергей Максимов Я смотрю ты тот еще эксперт ))) какая разница на каких оборотах двигатель выдает максимум? Для начала сам изучи характеристики этих двигателей, а потом умничай.
Нивовский двигатель на 2000 выдает 70 Нм, приоровский 100
На 3000 нивовский выдает 100Нм, приоровский 120.
На любых оборотах, приоровский выдает больше момента чем нивовский. Ну и кто из них “низовой”?

+Сергей Максимов Стрёмно ездить когда жмёшь на педаль акселератора а двигатель дохнет в лёгком снегу!А на пониженной оборотов не хватает!С этим двигателем(удобным для инженеров и производителей)который пихали начиная с копейки(диаметр поршня правда у всех разный),но по сути один и тот же как и кпп(с некоторыми доработками).Такая же история с двигателем Д-240 который получился удачный,модернизируют и на куда не попадя примастыривают!А теперь давайте правде в глаза глянем-не кто специально под ниву не разрабатывал двигатель под её потребности,как мой сокурстник говорит надо мало-мальски подогнать. и сунули что имели!С небольшими изменениями,кардинально не меняя технологию погнали на конвеер с минимальными затратами. Машина не плохая,но двигателя там нет. не запаса мощности на длинноходовом поршне, не динамики-из-за этого расход не менее 10л а-95 по трассе,у педали газа два положения вкл. и выкл .Это я Вам как владелец 2й Шнивы с магазина говорю,а если кондиционер включил. Чтоб трактор обогнать,его выключаю!Вот теперь мне как рядовому потребителю объясните про ерунду. С ув.Сергей.

Да конструкторам на авто-гигантах нужно поучиться у местного населения.
Такое впечатление что на ВАЗе криворукие рукожопы только работают в конструкторском бюро

@Саня СХС У тебя попадало? Или тебе с дивана виднее? Ну а если уж сомневаешся – что мешает сделать защитный кожух для ремня генератора? И да, а у штатной нивы разве ремень защищён? Ну а если уж свапнул чужой мотор то уж с этим ты справишся.

Полез в гавно,гавно попало в грм через пластик,и пизда грм. Ну как надежно для нивы?

@Sergey Bagretsov Пидарасы правят балом, проститутки у руля

+Игорь Зуев Посмотри анализ экономических форумов в России. Удивишься, там те, кто зарабатывает на всей экономике и руководит ей, следует “морали”, что УМЫ местного населения не допускать к экономике и производству. Подпускают только иностранные умы. Вот и весь секрет “успеха” экономики России за 25 лет.