Супротек для двигателя с пробегом отзывы

Супротек для двигателя отзывы

Присадки для ДВС от Супротек

Промывка двигателя
Универсал – 75
Универсал – 100
Актив-регулятор
Актив бензин плюс
Актив дизель плюс
Off-Road 4×4 ДВС

Присадка супротек для двигателя — Эффекты после применения (производитель гарантирует)

Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения:

Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре воздуха.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Экономия топлива – защитный слой и удерживаемое им масло уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, за счет чего выравнивается компрессия, улучшается сгорание топлива, снижаются потери на трение. Это уменьшает расход топлива на 6-8%.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов.

А сейчас рассмотрим отзывы реальных владельцев которые заливали жижу в свой движек. Отзывы про супротек Акпп тут

Отрицательные

сначала проведём блиц-опрос:
1 вы верите в деда мороза?
2 вы верите в гадания цыган?
3 верите то что бензин подешовеет?
4 вы верите политикам в предвыборное время?
если вы ответили утвердительно на 1 вопрос вам поможет супротек на 25%.
если на два — на 50%.
Если на три — с вашей верой в чудеса всё в порядке и супротек вам поможет 100%.
Если на все 4, то это вы цуко придумали супротек.
Имел глупость использовать супротек. Тупо содрал слой полированного метала с нового двигателя черное масло с металлическим шламом, черный фильтр. Т. е. состоялся жесткий износ двигателя, скорее всего провисла ослабла цепь ГРМ. Немцы или японцы сделали хороший авто, пользуйся Ванька, но наш дурак, все таки нашел способ его испортить. Тугой зазор между поршнем и цилиндром необходим для лучшей компрессии. Естественно, что без масла такой двигатель заклинит. Но можно же этот зазор разбарабанить, песком на дне баночки супротек, и тогда двигатель будет работать без масла, без поддона, вечно, на стенде. Эти к…. на свои три копейки выгоды, устраивают ущерб на миллион, в чужих машинах. В изношенном двигателе супротек наверно действительно удерживает в этих зазорах металлический шлам, пропитанный маслом поэтому и компрессия восстанавливается но все равно не надолго.
Прошел все 3 этапа обработки двигателя.
И что. Тянул двигатель отлично, все было хорошо. Но после 10 000 км всех этапов стал поддымлевать движок.
Вскрыли и О БОЖЕ масло в грязь превратилась, все Ахнули что туда заливали.
Короче не лейте всякую гадость а делайте нормальный КАП ремонт и хорошее масло.
Клянусь всем что это правда.
Ни фига не изменилось по моему, по крайней мере пока, но как и после мойки машины, кажется что она стала быстрее и тише В общем будем наблюдать, время покажет, но даже если Супротек и дает реальный эффект, то хз можно ли это увидеть, услышать или почувствовать самому без специальных приборов и диагностики как в передаче «Главная дорога». После непродолжительного пробега можно отметить такие положительные стороны: исчез стук гидриков на холодную и все.
Залил. Через две замены масла жор стал 1л на 1000км в ФФокус2+. Теперь мотор лежит в гараже.
Третий раз залил в дизель не убитый-БМВ, пока только расход вырос на 1-1,5 литра, не лейте эту ерунду в двигатель, «камни» в двигателе не нужны. Жаль нас «лохов» всякие «Травины» разводят! А ведь еще эти «хрени» не дешевые. Получается, что за твой счет еще тебе и машину калечат.

Положительные

Давно уже собирался его приобрести, но очень боялся. Боялся не цены, она довольно приемлема в районе 2 тысяч рублей за флакон, а боялся залить малознакомую смесь, которая могла бы убить двигатель моей машины. А что значит ремонт этого агрегата? Это очень большие деньги… и т. д. Рекламировать потом этот состав стали все чаще и чаще, особенно в телепрограммах на автомобильную тематику. В итоге, в свою личную машину я так и не рискнул его залить, а вот в «рабочую» мы попробовали. Это была (и есть) Волга Газ 31029-прекрасный автомобиль. Ездим на нем до сих пор, и двигатель имеет уже солидный пробег. Тем более, в последнее время изрядно вырос расход масла, бензина, да и тяга заметно снизилась. Признаки говорят сами за себя:кап. ремонт «не за горами». Вот в двигатель этой «старушки» и залили технический состав «Супротек-Актив» Бензин. Подумали:»раз погибать, то с песней».
Эффект стал проявляться не сразу, но вот где-то через км 500 стали чувствоваться изменения. За это время уже и забыли об этой обработке. Вспомнили случайно. В одно прекрасное утро пришлось заметить, что исчез шорох в двигателе. Это невозможно было не заметить, так как с этим звуком мы ездили вот уж год где-то. А тут он исчез. Совпадение или нет, не знаю. Далее проверили расход бензина. Он тоже упал. Проверяли несколько раз и сделали вывод, что он снизился на 1 литр на 100км, что в общем то не плохо. Тяга лучше пока не стала, но вот расход масла также стал меньше. Таким образом у нас появился интерес особый к этому составу. Довольно интригующие тенденции «наклевываются». Пока что придется проводить дальнейшую обработку техническим составом «Супротек-Актив» Бензин, чтобы докопаться до истины, а это очень будет интересно! Жду дальнейших результатов.
Этот состав рекомендовать могу. Он оказался в чем-то полезен, но его также подделывают. И здесь очень высок риск нарваться на контрофакт. Приведет это, в лучшем случае, к «нулевому» результату, в худшем-угробите двигатель. Поэтому старайтесь покупать его в проверенных местах, у официальных дилеров. Это очень важно!
Полностью согласен с автором отзыва, потребления бензина после использования технического состава «Супротек-Актив» действительно уменьшилось на 1 литр на 100 километров. Также двигатель начал лучше работать. Пока все хорошо, дальше посмотрим что будет.
Поддавшись рекламе обработал ГУР (выл на холодную) — стало работать без посторонних шумов — думаю классно. Обрабатываю движок (с ним было все в порядке так уставший малость) — ни каких изменений. обрабатываю мосты, коробку, раздатку ни чего не было и ни чего не стало.
Проездил год — итог:
-гур завыл еще сильнее,
-на движке выходит из строя одно за одним привод масляного насоса, прогарает прокладка под головкой, выходит из строя маслянный насос, компрессия в горшках стала 4 кг, в одном 1кг, и тут я понял что попал на капиталку движка.
Конечно ряд неисправностей ни как не зависит от супротека, но блин если бы я не обрабатывал- у меня такие же были бы проблемы.
Чисто мое мнение — новые агрегаты нет смысла обрабатывать, мертвые ни когда не станут новыми это закон, нельзя за 1000 р. получить чудо, если агрегату суждено прожить 100 000 км он их проживет.

Читать еще: Новый двигатель калина 8 клапанов цена

Видео отзыв супротек для двигателя

Понравилась статья? Обязательно поделись с друзьями.

Отзывы

Александр Константинович

Константинопольский

2006 года выпуска

Обработал двигатель составом ТС Suprotec и сразу скажу, что остался доволен. На данный момент идет 2 этап обработки – пробег после замены 1500 км. Двигатель начал работать тише и ровнее, мощь и приемистость заметно увеличились. Звук, характерный для Д4 просто исчез, несмотря на то, что за бортом -27 гардусов. Расход топлива уменьшился с 13 л. до 11.5 л. по городу, по трассе еще не проверял, но уверен что он тоже покажет неожидаемые результаты. В ближайшее время планирую обработку АКПП и ГУР, а также промывку топливной системы продукцией SUPROTEC. Звук, характерный для Д4 просто исчез, несмотря на то, что за бортом -27 гардусов.

Алексей

1995 года выпуска

Произвёл обработку ДВС АКПП ГУР мыл форсунки. После промывки форсунок ДВС стал работать лучше, смесь топлива стала нормальной, судя по состоянию свечей. АКПП стала переключаться еще лучше, теперь порой и не замечаю, что скорость переключилась. ДВС чуток по мягче стал работать. По ГУР сказать ничего не могу, к нему у меня нареканий не было.

Сергей

Chevrolet Epica (2,0 л)

2008 года выпуска

Пробег у машины был 640 000 км. и в один прекрасный момент пропала компрессия на 1 и 2 горшке, т.е. совсем пропала (1,5-2 атм.). а машина срочно нужна была через неделю. ремонт дорогой и неизвестно как пройдет. В общем, принял решение установить контрактный мотор. За три дня нашел подходящий в Москве с установкой обошлось в 104 т.руб.(если б делал капиталку, то где-то в 150 т.р. вышло и времени уйма..). В движог нормальный с пробегом до 100 т.км. компрессия по 6-цилиндрам от 12.5 до 13.5 атм. В общем остался очень доволен.. Но тут в начале марта произошел случай – развалилась свеча на шестом горшке и центральный электрод (тоненький иридиевый “благополучно” отвалился внутрь камеры сгорания и улетел через клапан в глушитель. ) в общем попадос полнейший.. тяга вроде не пропала после замены свечей, а задиры на цилиндре 100%.. вот и дымок из глушака появился.. особенно при холостом ходе. за пять т. км. долил почти 1 л. масла. Обидно – это мало сказано. В общем вчера вечером начитавшись до это про “чудодейственные” присыпки-примочки купил все таки Супротек Актив Плюс 2-флакона и сегодня утром хорошенько взболтав (минут десять тряс..) залил все это чудо по инструкции..и поехал на работу. Всю дорогу смотрел в задние зеркала и хотел увидеть выхлоп, который до этого был виден невооруженным глазом, но что-то не было видно.. Заметил,что тяга прибавилась – может бензин на заправке отличный в этот раз. В общем приехал на работу и глуша двигатель вышел посмотреть на выхлоп. его не было..я не поверил. погазовал.. лишь слегка видно пар. Открыл капот, а движок стрекочет приятно, как новый. Я правда в шоке. Сам себе не верю. Буду наблюдать дальше. Как такое может быть? Кто с таким встречался, хотелось бы пообщаться.. Доволен как ни знаю кто.

Roman

2004 года выпуска

Мотор грохотал, как ведро с гайками. Залил Супротек и через 40 км пробега стал работать как-то по-другому. Я думал зиму двигатель не переживёт, судя по звуку. Теперь всё работает нормально, проехал 14000 км полёт нормальный. Ещё до заливки дым белый с глушака пёр, теперь дыма нет.

Владислав

2004 года выпуска

Реально работает. Сейчас ждут моего ответа около десяти моих друзей. Буду советовать брать.

Сергей

Skoda Octavia 1.6 FSI

2007 год выпуска

Узнал о СУПРАТЕК в интернете, почитал отзывы, рискнул. Не жалею. Что изменилось. Что увидел: на оборотах М.Г. исчезла вибрация, двигатель работает тише, понимание что двигатель работает, только по тахометру, расход топлива на холостом ходу был 0.6-0.7, стал 0.5-0.6. Но я пока на втором этапе обработки СУПРОТЕК АКТИВ Бензин. Через 10 000 использую третий флакончик препарата. А там посмотрим, на окончательный результат. На первом этапе использовал промывку за 200 км до замены. Был удивлен и поражен цветом и густотой слитого масла из двигателя – чёрная густая масса. Хотя всегда использовал рекомендованное заводом Shell. Сейчас хочу промыть топливную систему от бака до камеры сгорания очистителем Супротек бензин. Подарил сыну комплект Супратек, на его француза РЕНО, сын пока не жаловался. Рекомендую

Читать еще: Цена на двигатель ваз 21213 первой комплектации

Яковлев

2009 года выпуска

Супротек дает возможность тем у кого, к примеру, иномарка с большим пробегом, привести двигатель автомобиля к средним рабочим показателям, причем в короткий срок. Можно продавать Супротек в нагрузке к стареньким авто.

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Тест на Mazda 6

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Обработка Active бензин

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Мотоцикл Honda. О присадке Супротек Мототек 4

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Volkswagen Touran TDI 2л. Супротек Актив Дизель плюс

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Актив Бензин Плюс в старую Мазду.

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Ремонт Mercedes-Benz ML W164

Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec

Александр Пикуленко

Видеоотзыв о продукции Suprotec

Автовладелец Данила

Отзыв о продукции

Спасибо!

Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Прекрасный выбор!
Сумма вашего заказа составляет руб.

Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Я даю согласие ИП Емельянов Павел Юрьевич на обработку моих персональных данных, указанных в заявке, любыми способами, в том числе третьими лицами, в том числе воспроизведение, электронное копирование, обезличивание, блокирование, уничтожение, а также вышеуказанную обработку иных моих персональных данных, полученных в результате их обработки, с целью:

идентификации стороны в рамках соглашений и договоров;
предоставления Пользователю услуг, в том числе, в целях получения Пользователем таргетированной рекламы;
проверки, исследования и анализа таких данных, позволяющих поддерживать и улучшать сервисы и разделы Сайта, а также разрабатывать новые сервисы и разделы Сайта;
проведение статистических и иных исследований на основе обезличенных данных;
отправки Пользователю электронных сообщений по указанным в заявке контактным данным.

Регистрируясь на Сайте и используя Сайт и Сервисы, я даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с настоящими условиями.

Указанное согласие дано на срок 15 лет, а в случае его отзыва обработка моих персональных данных должна быть прекращена ИП Емельянов Павел Юрьевич и/или третьими лицами и данные уничтожены при условии расторжения действующих Договоров об оказании услуг и полного погашения задолженности по Договорам.

ИП Емельянов Павел Юрьевич вправе использовать предоставленную информацию, в том числе персональные данные, в целях обеспечения соблюдения требований действующего законодательства Российской Федерации (в том числе в целях предупреждения и/или пресечения незаконных и/или противоправных действий Пользователей). Раскрытие предоставленной Пользователем информации может быть произведено лишь в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации по требованию суда, правоохранительных органов, а равно в иных предусмотренных законодательством Российской Федерации случаях.

Укажите котактный телефон и мы позвоним вам в ближайшее время

Тема: Супротек. За и Против.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Супротек. За и Против.

Планирую обработку Супротеком двигателя и трансмиссии (коробка, раздатка, редуктор). Интересует Ваше мнение, Господа Форумчане.

Позвольте спросить, какой планируемый пробег за все время владения автомобилем предполагается?

В принципе лаконично, резонно, всеобъемлюще

мнение. в современном нормальном масле есть все нужные присадки. Если его менять хотя бы по регламенту, то необходимости в доп присадках нет никакой.
а вот убитый двиг обработать чтоб потом впарить как новый можно

Согласен. Но за такой фокус можно и не только по лицу получить. Люди ведь разные бывают. С уважением.

А этот факт не оспорим. С уважением.

Работаю в электросетевой компании, ежемесячно составляем этот самый баланс. Но причем здесь «СУПРОТЕК» да еще и природного происхождения, который помогают системе «пара трения» выйти на новый качественный уровень энергетического баланса убейте не пойму.
https://suprotec.ru/suprotek-stati/ka. otehnologiyam/
Разводилово, как и все рекламируемые присадки.
В 90-х на стадионах рекламировали различные присадки, даже двигатель автомобиля без поддона работал на публику. Теперь время передовых технологий-все перебрались в сеть. А суть осталась, лохов и в сети хватает. А пока есть лохи у слесаря будут дела не плохи.

Это аксиома! Товарищ мой, в брендовом автосервисе Ростова-на-Дону “Пихтин-Авто” на Нансена, решил поменять на своём Опеле ремни и ролик. Заказал, с предоплатой, расходники и в назначенный день и час пригнал машину. Но! Не пошёл гулять или в кино, а остался в рем зоне. Он, к слову, шофёр-профессионал. И не то, что бы уж он глаз не спускал со своего авто, но увидел, блин, как пытаются развести нашего брата. Когда слесарь уже снял старые расходники, мой товарищ из кулька с новыми расходниками, только из любопытства, взял коробочку с, типа, роликом. Но в ней лежал только подшипник для этого самого ролика. А ему ранее выписали и он оплатил новый ролик, стоимостью 2700р., а заменить решили подшипник, стоимостью 600р. Это только один пример из жизни. Делайте выводы, господа. С уважением.

Василий Алибабаевич, процитирую поговорку: хочешь насмешить Бога, расскажи о своих планах. Насчет лохов и слесарей: я поеду на ТО2 к ОД в поседний раз, дальше обслуживать буду сам. От супротека, думаю, хуже не станет, а если уж пользоваться присадками типа СМТ2 и пр.,то на свежем двигателе.

А кто знает, станет хуже или нет от присадок то? Все только эмоциями брызжут. А то, что они, по корайней мере в масло, и нафиг не нужны, так это точно. Я не беру вариант кого-то нае. пардон, обмануть. Уверен, это очень зыбкий и опасный путь к цели. С уважением.

у нас все старые запчасти(расходники) складывают в коробочку и отдают хозяину вместе с машиной. ну только колечко от маслосливной пробки не видел

В любом выставочном центре супротека в Москве куча авто со снятыми поддонами. Скрытой системы смазки не видел.
Сам много лет использую иногда Римет – вещь. И для мотора, и для трансмиссии.
Эффект заметен невооружённым глазом, но и расход топлива, пробеги и компрессометр всё подтверждал.
По мне мож и ничего этот супротек чудесный, но больно дорогой.

Полная обработка двигателя 3тыр., трансмиссия – 1100. Я все ж попробую, отзывов куча положительных, не все же фейк.

Читать еще: Почему стреляет в карбюратор 402 двигатель

Всегда к разного рода присадкам/добавкам относился с настороженностью.
Автомобильное масло (нормальное) – это некий баланс различных химвеществ, которые по большому счету, должны дать двигателю нормально работать. одновременно и смывать нагар, и в то же время создавать защитную пленку. И вот в такой химбаланс вливается какая-то “химия”. однозначно баланс этот нарушается. И последствия. а вот когда они “вылезут” (а вылезут обязательно) неизвестно.

Этот состав не меняет свойств масла, а работает сам по себе. Пакет присадок остается тем же.

Последний раз редактировалось super.baeff2012; 01.06.2016 в 06:32 .

Из личного опыта, в 2003 году купил Опель Вектра Б с рук, очень быстро стало заедать переключение с 4 на 5-ю, при чем не просто заедать, а порой на скорости и не воткнешь, масло в коробке поменял не помогло. Залил SMT-2 и как было обещано после пробега 1500 км проблема исчезла, идеально переключалось, после проехал еще 50 тык и не было вопросов, так что подтверждаю, по крайней мере в моем случае SMT-2 помог, но я лил когда осталось 2 варианта, надежда на чудо ( к стати оправдалась) и ремонт МКПП. Лить что либо в исправный автомобиль я бы не стал, хотя и есть положительный опыт использования присадок.

Если интересно, на сайте супротек все есть.

Написать можно все что угодно. маркетинг дело такое. Только вот как две жидкости не смешиваются?

Пользуюсь супротеком уже много лет, этот продукт появился давно, и в узких кругах зарекомендовал себя не плохо. Это не присадка, и действительно (как уже указывалось выше) свойств масла не меняет.
Использовать или не использовать – всегда у каждого сугубо индивидуальное мнение, потому как сейчас на рынке много всякой ерунды продается.

Конечно, Большого чуда от него ждать не стоит, но то что он помогает уменьшает износ тем самым продлевая ресурс я убедился на реальных примерах не раз. Обрабатывал как свои машины (в том числе и Дастер), так и машины родных и близких, никто не жаловался.

Если вы планируете через год-два продать свою машину – то я считаю супротеком можно не обрабатывать – вы просто не заметите ничего, и зря потратите деньги а машина прослужит дольше новому хозяину

Ну наконец-то, а то одни скептики на форуме Я не планирую продавать Дастер. Он меня полностью устраивает и за год я наезжаю порядка 10тыс.км. Хочу, чтобы он радовал меня характеристиками свежего авто долгие годы.