Краш тест ваз 2114 видео

Краштест ВАЗ2114

ЧЕСТНО ПРО ЧЕТЫРКУ / ВАЗ 2114 – Тачка подписчика

Мы ВКонтакте – Мы в Инстаграм: @denismiheev @artempavlov_official @alexandr_mageria.

ВАЗ 2114 – ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ ПОСЛЕ 12 ЛЕТ И 300 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА/DAS RUSSISCHE AUTO MIT DEM GROßEN LAUF

есть желание помочь каналу?webmoney : R222919066532 – рубли Z428146545834 – доллары|dollars. Народ.

Мафия 2 – Друзья на всю жизнь – Краш тест ваз 2114

Решил провести краш тест ваз 2109, но потом понял, что лучше будет ваз 2114 – так как модель модернизирова.

Обзор, тестдрайв, отзывы: ВАЗ 2114, 1.6, 8кл., 81л.с. – [Сообщество Автомобилистов – Рома Vahmet]

Обзор, тестдрайв, отзывы: ВАЗ 2114, 1.6, 8кл

ВАЗ 2114 Отзыв.Поломки.Проблемы. Содержание.

Отзыв после 3 лет эксплуатации. ВАЗ 2114 V1.6, 8 кл

Отзыв о ВАЗ 2114

В этом ролике автомеханик автосервиса “Капрал Нефтетранс” рассказывает об автомобиле ВАЗ 2114. Машина при

(BeamNG) КРАШ-ТЕСТ ВАЗ-2114

Подписывайтесь на мой канал ставьте лайки пишите комментарии всем спасибо за просмотр! СОГЛАСИТЕСЬ БЫЛ

BeamNG.Drive Mod : Lada VAZ-2114 (Crash test)

BeamNG car mod and physics crash test Download Link .

ВАЗ 2114 ОБЗОР Четырка тюнинг. Лада краш-тест. (Тест-Драйв)

ВАЗ 2114 ОБЗОР Четырка тюнинг. Лада краш-тест. Тест-Драйв. Нам опять на обзор попалось творение автоваз.

VAZ 2114 crash-test BeamNG.drive!

Долго не выкладывал видео, болел, интернет кончился и с деньгами напряг был(

Краш-Тест ВАЗ 2114.

Краш-Тест ВАЗ 2114. Леонид ГОЛОВАНОВ: Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек ВАЗ-2114 был готов.

КРАШ – ТЕСТ С ГОРЫ ВАЗ 2110 + ВАЗ 2114 / АВАРИИ НА ТАЗАХ / – Radmir CRMP

IP : 51.38.143.196:7777 Начать играть : Группа ВК : Наши ники .

Crash Test ВАЗ 2114

Ну и вот видео Краш тест милой нашему сердцу Лады 2114 Вступайте в группу ru/group/53060857954390.

ЛАДА ГРАНТА VS ВАЗ 2114/ТАК ЛИ ПЛОХА ЧЕТЫРКА?

есть желание помочь каналу?webmoney : R222919066532 – рубли Z428146545834 – доллары|dollars. Привет.

Тест-Драйв 2114. Четырка. Честный Отзыв.Плюсы и Минусы.

Моё первое видео, не судите строго) Мой вк Instagram andrey_krasnikov_ Оператор .

КРАШ ТЕСТ ВАЗ 2114 ОФИГЕТЬ

Это видео создано с помощью видеоредактора YouTube (youtube

Краш тест ваз 2114 2002 года

Краш тест проходил в лаборатории пассивной безопасности на Дмитровском авто полигоне. Результат ваз.

ВАЗ 2114 SUPER-AUTO. Мы до сих пор это ХАВАЕМ?!

ПОМОЧЬ МАЛЕНЬКОЙ МИЛАНЕ: ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ, ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК И .

ВСЯ ПРАВДА ПРО ВАЗ 2114

и вот у нас вышел второй обзор на ваз 2114. я надеюсь вы оцените наши труды и не станете придраться к мелоча

КрашТест лодки Уфимки 2(скорость почти 50кмч)

и вот у нас вышел второй обзор на ваз 2114. я надеюсь вы оцените наши труды и не станете придраться к мелоча.

Chinese cellphone droptest. Краштест китайского телефона

и вот у нас вышел второй обзор на ваз 2114. я надеюсь вы оцените наши труды и не станете придраться к мелоча.

КрашТест #2 (Папа Подарил Планшет)

и вот у нас вышел второй обзор на ваз 2114. я надеюсь вы оцените наши труды и не станете придраться к мелоча.

(Cat’s crash test) Краштест (Жесть и нереально!!)

и вот у нас вышел второй обзор на ваз 2114. я надеюсь вы оцените наши труды и не станете придраться к мелоча.

Краш-тест ВАЗ-2114

Краш-тест ВАЗ-2114

Скачать — Краш-тест ВАЗ-2114

AutoreviewRu

Комментарии к видео

а 3.5 бала за что хоть дали? Потому что на части не разорвало водителя и пассажира?

2019. Рекомендации. Вы тоже тут из-за этого?

Перед краш тестом еле поймали одного из манекенов, бегал по коридору и орал Я БОЮСЬ

Зато эта машина прослужит вам до смерти!

Вместо маникена нужно сажать конструктора, выжил-авто в продажу

Главное не пристёгиваться так через лобовуху вылетишь и выжевешь))))

Как их выпустили в продажу ! Вот реальное доказательство того, что гос-ву похер на народ.

А я на этом езжу)
Теперь буду ездить еще тише)

3.2 балла за то что жопа у машины целая при лобовом столкновении

все дело в руле. вот это новшество-вот так модернизация. даешь всем руль от 10-ки.

когда уже это говно без подушек безопасности запретят

Голова уже не выдерживает от такого автопрома.

друзья мои, если вы считаете что это пиздец, то посмотрите краш-тест чери амулет)

Хоспади, я на этом дерьме езжу. Мне страшно(

Когда будут на этих машинах ездить те кто управляет страной тогда и будем ездить на Мерседесах

на скорости 120км/ч останки людей окажутся намазаны на двигатель.

Ох и бесится у меня сосед, когда я его 14ку девяткой обзывал

2019 год.. . Видео 8 летней давности
В рекомендациях засветило только сейчас ‍♂

зато все радуются мол “лёгкая четырнадцатая”

• ⇥ Автовоспроизвидение

Краш-тест: Лада Веста SW Cross. Две попытки, три звезды. Универсал слабого пола?

ЗАЛЁТ на 1.200.000р! ПОДАРОК к 8 марта! Hyundai Tucson

Таз 2114.

CRASHES: Car vs. Truck – trailer underr >►

Умирать нужно в своей полосе, часть 2. Тематические подборки дтп

ОСТОРОЖНО – ХИТРЫЙ ДЕД! ПРОДАВЕЦ АВТОХЛАМА!

Конкорд – покоряя Махи. История легендарного сверхзвукового лайнера

НАШЛИ НОВЫЙ. РАННИЙ!! ЗИЛ- 130/ Бензовоз/ Иван Зенкевич PRO

Nürburgring GREATEST MOMENTS 2017-WINS, LUCKY PEOPLE, DRIFTS & MORE!

Учебный фильм: Как управлять самолётом ИЛ 2

2019 Mercedes G- >►

УБИРАЕМ РЖАВЧИНУ НА 2114 И КРАСИМ ЧАСТИЧНО

После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное. Наш сайт дает возможность каждому посетителю смотреть видеоролики в свободном доступе, без всяких регистраций, а главное, все совершенно бесплатно.

Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.

Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки. Ролики о животных, природе и путешествиях увлеченно смотрят не только взрослые, но и дети. Ведь каждому очень интересно следить за животным миром в дикой природе, тем самым развиваться и познавать что-то новое для себя.

Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.

Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.

Видео новости – самый зрелищный формат современных новостей. На нашем сайте вы сможете найти разнообразные новостные видеоролики, на любые увлекательные для вас темы. Новости от официальных СМИ, новости спорта, науки, техники, моды, новости политики, скандальные события из мира шоу-бизнеса и многое другое. Вы всегда будете в курсе всех последних интересных, и самых важных новостей и событий в мире.

Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов. У нас имеется большое разнообразие старых и новых мультфильмов, коротких и полнометражных. Для любого возраста и любых интересов. Ваш ребенок останется в восторге, а вы отвлечетесь.

Мы очень рады, что наш сайт сможет помочь вам в различных жизненных ситуациях. Мы старались подобрать для наших зрителей годный контент. Желаем вам приятного просмотра.

Краш-тест ВАЗ-2114

Краш-тест ВАЗ-2114. как нарисовать ваз 211

354 Replies to “Краш-тест ВАЗ-2114”

Забавно. Хорошо что у меня RR =)

Когда все иностранные производители всерьёз занялись безопасностью, наши отечественные производители только начинали задумываться о внешности… На дворе 2011 год, ни внешность ни безопасность у ваза не изменилась в лучшую сторону… Когда я сел в первый раз в эту машину, я себе примерно такую же картину как и в этом ролике представлял, даже как то страшно стало)) Так что народ вваривайте себе каркас безопасности либо выкидывайте нахрен этот гробовоз, и не вздумайте на нём гоняться без каркаса))

Этож нереал! это две машины едущие со скоростью 32км/ч. Это же максимум ситуация во дворе…
На дороге 60 у каждой будет… и более…

Зубило с бантиком!

@steamlilly тут удар идет в многотонный бетонный куб, а куб гасит всю энергию удара моментально, в отличии от встречной машины, которая эластична, сминается, отлетает и прочее, т.е. ускорение как бы замедляет обе машины определенное время, а не единомоментно. Где-то было высчитано, что удар в неподвижный куб на скорости 100км/ч равен удару в стоящую машину на скорости 200. Так что этот краш тест — как если бы обе машины ехали по 64 км/ч.

@Postkontoret Мммм…. Ясно.
Но всеравно стремновато.

@Postkontoret во-первых, куб не бетонный. он сделан из деформируемого материала
во-вторых, не надо слепо надеяться на то, что встречная иномарка своей конструкцией погасит ваш стритракерский пыл. Это некультурно. Хотя, владельцы зубил не всегда обучаемы культуре

давайте лучше про подорожник….

Родись такая машина гденибудь в европе…и не дай бог она попадет на «каюк-тест» то она его не пройдет, потому что для этого не найдут манекенов — смертников)

@steamlilly Ну не совсем так. Дополню Постконторета. При лобовом столкновении скорости машин с примерно одинаковой массой не надо складывать. 64км/час — это и есть 64км/час. И ещё, не забывайте, что машины редко сталкиваются без предварительного торможения. То бишь 64км/час — это средняя скорость для лобовых столкновений машин на трассе при изначальных скоростях порядка 100км/час.

@Septerrianin Иди физику учи!

@MegaGlint Отучил уже своё. А у вас она в школьной программе ещё не началась?

а вы представте что будет на 120-140км/ч

@TheDirexe Я для кого написал, что условие выполняется только для машин с примерно равной массой?

@MaximKpacNiNo но ты был не пристёгнут?!

посмотрела….вывод: покупаешь русскую х..ню и сразу покупаешь место на кладбище…..шикарная перспективка

Да уж а меня шумоизоляция и скрипы достали

@88h88i88l а ты что за хрен иностранный?

Соблюдайте скоростной режим и дистанцию. Была 9-ка,сейчас 14-ка.Всем устраивает. И на Джипе можно попасть в ужасную аварию.Думайте головой за рулем.

сколько же им понадобилось авто ? :DDDD

@Samarskiy42 я соблюдал скоростной режим, спокойно ехал, передо мной никого, и неожиданно встречная машинка мне в лоб прилетела, сказал занесло… не ты так в тебя, повезло что скорость около 50 и удар частично вскользь

Как такие машины покупать можно??

лучше пешком или на иномарке… или на уазике)) на нем не страшно

это как же себя надо не уважать, чтобы такое Г покупать и ездить на нем?

я езжу на семерке,но я то себя уважаю,потому что у меня нет денег на сраный мерс,а брать в банке деньги это себя в рабство загнать

а что скажешь про китайские авто??

ну, если правильный банк взять и правильный кредит выбрать, то переплата не составит больше 15%.
да и разница в 200 тыс между новой семеркой и тем же форд фокусом- не велика(для покупки авто).
хотя это мое имхо.

увы у нас в стране нет правильных банков все наебывают с процентами

наебывают,но это бывает если не читать контракт и не иметь минимум юридических знаний.
хотя согласен с мнением: «если есть возможность не брать кредит- не бери»)))

Почему все говорят что типа на мерс не хватает буду на говне ездить. Мерс то нахрена? Можно и мерс тока поддержаный w124 он стоит как восьмерка

@Leva2139 во первых есть такая вещь как ремень безопасности (15 и ниссан) а во вторых давай ЛЮБОЙ русский тазик даже не в бок а в лоб на небольшой скорости а потом иномарку
Я бы хотел на это посмотреть
Лжепатриот

Скоростной режим это хорошо!, посмотрите ролики с видеорегистраторов среди них огромное количество дтп где жертвами становятся мирно едущие и соблюдающие всё что положено!, воля случая, краш-тест — это испытание пассивной! безопасности, а скоростной режим и всё остальное это дополнение.

Это не спасет от влетающего в тебя западного автопрома.

Братуха,массу двух автомобилей сравни. «Семера» самый небезопасный автомобиль собираемый в РФ. (сборка прекращена 3 недели назад).

За всех Россиян не говори.Не все пропиты как ты думаешь….

Не хочешь быть в аварии постродавшим?
Купи себе ЛАДУ и повезуть тя в морг, как ни печально

А запчасти? А ремонт? Подумал? Я вот лично как студент 9-ку взял на еле как заработанные деньги… и меня все устраивает. Главное соблюдать правила ПДД и правило ДДД это я думаю все знают что такое.

не ты, так в тебя!

вполне согласен, однако есть общая закономерность — чем тяжелее авто тем больше шансов остаться в живых. Так же есть смысл в длине от бампера до водителя, своеобразное понятие «метр жизни».

будешь ты все это соблюдать, а в тебя на светофоре джип въебется. и все да ? хана ведь? думание головой тебе точно не поможет

блять просто жутко от этого видео

А ничего, что краш-тесты проводят на скорости чуть больше разрешенной?

Надеюсь что ты поправился и к этому дню когда я прочитал коммент со здоровьем уже всё в порядке, мою газель, рав4 (местного мажора) хотел поперёк кабины проехать, чудом ушел по касательной и остался жив, а он кувыркался через капот-багажник прям по асфальту у меня на глазах, ибо скорость его по прогнозам ГИБДД была 150-160км/ч!! его спасла ток стоимость авто и 8 подушек. Аккуратнее на дорогах и удачи.

А все почему? Да потому, что руководство автоВАЗа считает, что русское быдло купит любую машину, а инженеры производят их соответственно. И ведь люди покупают! ОДУМАЙТЕСЬ! Если мы будем покупать это говно, нам и дальше будут продавать говно. Не покупайте! А покупайте вместо них подержанные иномарки и продукцию других заводов (например, Москвич Святогор, многие его хвалят, или что-нибудь из барж). Отрезвленные убытками, они станут делать авто лучше, и не загибать такую цену за такое гуано…

Краш тест ваз 2114 видео

Для оценки безопасности в этом видео ролике разбивают ВАЗ 2114.

Автомобиль очень не безопасный и лучше воздержаться от поездок на нем.

Смотрите онлайн видео краш теста ВАЗ 2114.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек ВАЗ-2114 был готов пойти на «заклание» еще летом — сразу после нашей «примерки». Но никак не складывалось. То летний отпуск, то постоянные командировки… На самом деле, никто из нас просто не торопил событий. Не ждали мы от этого краш-теста ничего интересного. Да, наверняка автомобиль стал чуть лучше благодаря новому, более травмобезопасному интерьеру — вот и вся разница с обычной «девяткой». Насчет интерьера мы не ошиблись. Но ВАЗ не был бы ВАЗом: без неприятных сюрпризов, увы, не обошлось… Кузов после удара был деформирован явно сильнее, чем у «девятки» образца 2002 года. Передок смят вплоть до передней кромки водительской двери. Причем дверь сломалась, и рамка стекла была неестественно вывернута наружу. Может быть, внутри нет брусьев безопасности? Нет, труба-усилитель вварена в дверь — ее хорошо видно через «раскрывшиеся» дверные внутренности. Но даже брус не удержал дверь, и она сломалась по передней кромке, из-за чего дверной проем стал короче на 110 мм. У «девятки» было всего 30 мм.

Как и в прошлый раз, водительскую дверь заклинило. Не беда — все остальные открываются без проблем. А что внутри?

Внутри — травмобезопасные руль и передняя панель. Сравните результаты двух машин — ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114. Риск травмы головы для водителя «четырнадцатой» намного ниже! Манекен, конечно, ударился головой о руль — сперва подбородком об обод (это первый пик на графике перегрузок), потом всей «физиономией» о ступицу… Но замедление было намного ниже опасного уровня, при котором можно говорить о повреждениях головного мозга. Снизились и изгибающие нагрузки на «шейные позвонки» манекена, и даже усилие сжатия «грудной клетки»! Это очень хорошо. Но человек — не манекен, и удар лицом и грудью о руль при таком столкновении все равно не сахар. Именно поэтому методика оценки EuroNCAP предполагает пенализацию, то есть снижение рейтинга безопасности. За отсутствие подушки безопасности, за касание руля, за «потерю структурной целостности кузова»… Дверь не выдержала, передняя левая часть силовой «клетки» салона сломана, моторный щит внедрился в салон. Баранка смещена на 230 мм назад, на 110 мм вверх и на 100 мм вправо — это при том, что у «девятки» руль ушел на 140 мм назад, на 70 мм вверх и на 30 мм влево. Передняя панель оторвана от кузова. А самая плохая картина — в ногах. Пол вздыбился горбом. Педали сцепления и тормоза смещены назад на 300 мм — это очень много! Голени при этом просто заклинило между панелью и деформированным полом. Критерий травмирования голени TI (Tibia Index), вычисленный на основе сигналов датчиков, превысил опасный порог для обеих ног водителя. Нагрузки на «бедренные» датчики, правда, были невелики. Но когда мы с помощью лома открыли водительскую дверь и извлекли «водителя», усадив беднягу на специальную каталку, вся пластиковая «шкура» его металлических коленей была покрыта шрамами и глубокими порезами. В результате по рейтингу безопасности Самара-2 проигрывает Самаре-1! Если ВАЗ-2109 образца 2002 года набрал 3,7 «неокругленных» балла, то ВАЗ-2114 образца 2004 года — 3,2 балла. Напомним — из 16 возможных баллов.

Из-за чего же «четырнадцатая» оказалась менее безопасной, нежели «девятка»?

Самое главное в автомобиле — это кузов. В «четырнадцатой» он повел себя хуже, чем у «девятки». Одна из причин — это отсутствие прежней мощной алюминиевой балки внутри бампера, во многом благодаря которому Самары и прозвали «зубилами». При фронтальном столкновении балка все-таки играла свою роль в энергопоглощающей деформации, связывая между собой левый и правый лонжероны и перераспределяя удар по кузову. У рестайлинговых Самар-2 балки в бампере нет. Под пластиковой красивой «кожурой» — пустота. Кстати, сам пластик обвеса совершенно не напоминает прежние гибкие бамперы Самар — теперь это жесткая пластмасса, которая при ударе ломается на крупные куски с острыми краями, разлетающиеся вокруг

Некоторые результаты испытаний автомобиля ВАЗ-2114 и оценочные параметры по методике EuroNCAP
(в скобках — результаты испытаний автомобиля ВАЗ-2109) Параметр Манекен водителя Манекен пассажира Граница «зеленой» зоны Граница «красной» зоны Пенализация Макс. перегрузка головы*, g 59 (104) 57 (45) 72 88 — HIC 480 (827) 453 (334) 650 1000 нестабильный контакт с рулем (–1), чрезмерное смещение руля (–1) Изгибающий момент шеи, Нм 42 (57) 35 (18) 42 57 — Сжатие грудной клетки, мм 26 (38) 34 (39) 22 50 потеря структурной целостности (–1), контакт с рулем (–1) Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН 3,2 (3,4) 2,1 (0,5) 3,8 9,07 зона концентрации нагрузок (–1), вероятность другого контакта (–1) Наихудший критерий травмы голени TI 1,36 (0,79) – 0,4 1,3 — Деформация левой стороны кузова по горизонтали, мм стойка лобового стекла 110 (30) 100 200 — торец рулевой колонки 230 (140) – 110 — педали сцепления/тормоза 300/300 (170/210) 100 200 — * Длительностью 3 мс
Степень защиты: Высокая Хорошая Удовл. Слабая Плохая