Крестовина рулевого вала уаз патриот

Ребят. Уаз патриот 12г.в.
Такая проблемка, убилась крестовина на рулевом карданчике, в магазинах ее не на УАЗ нету, может кто менял, ставил от какой то другой машины, подскажите пожалуста и размеры её желательно.

Комментарии 23

На Зелёном запись что от 2105 крестовина, нива также…
Это проверить не смог ибо подробностей не было.
Такой же квест планирую у себя.
Только вычитал что вилка пластилиновая…

От классики крестовина стоит на валу в салоне она 16×39

У нас крестовина 15×40 подходит от Мерседеса (Вито например) и vw/audi
www.zapchasti-a.ru/katalo…tovina-rulevogo-vala.html

Пять сек, ищу в бж размеры и от чего подойдут

Проходили квест два года назад. Крестовина стоит Ina. 15×40. Именно из-за 15 хрен Ее найдёшь. Ни от одной отечественной не подходит. В итоге крестовинку нашли, но! Родная иновская просто на 10 порядков лучше сделана — точность формовки, двойное уплотнение, наличие подшипника. При том вал не подразумевает разборку, крестовину выпилили, новую впрессовали. Хватило меньше, чем на год.
Имхо, дорого, но я за новый кардан. Тем более раз крестовина умерла, в шлицевом наверняка уже давным давно люфт.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640/20.

Крестовина карданного вала рулевого управления УАЗ Патр.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC410

Крестовина карданного вала BRP AT-08532

Вал карданный переднего моста c двойной крестовиной red.

УАЗ Кольцо стопорное рулевого вала УАЗ-452, 469, 31519.

Крестовина рулевого вала TRIALLI CC 914

Крестовина Рулевого Вала 2105,уаз-469-3401153

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640_OE.

Блокиратор рулевого вала Fortus UAZ Patriot 2014-2016.

Fortus Замок рулевого вала csl 5201 для а/м uaz patriot.

Замок рулевого вала Fortus CSL 5202 для автомобиля UAZ.

Крестовина рулевого вала TRIALLI CC 914

Вал карданный УАЗ-3160,315195 Хантер,3163 Patriot перед.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640_OE.

Fortus Замок рулевого вала csl 5203 для а/м uaz patriot.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC723

Крестовина карданного вала рулевого механизма AST1539/U.

Крестовина карданного вала КМК 4301-3401485 (19*44,6)

Fortus Замок рулевого вала csl 5202 для а/м uaz patriot.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1539/UJ.

карданный вал рулевой рейки

УАЗ Вал карданный УАЗ-3160,315195 Хантер,3163 Patriot п.

Крестовина рулевого вала для а/м Газель 4301-3401481. 4.

Вал карданный »redBTR» заднего моста с двойной кресто.

Блокиратор рулевого вала для UAZ Patriot — Гарант Блок.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1540 PO.

АДС Вал карданный УАЗ-3163 Patriot c РК Dymos (Автодета.

Крестовина карданного вала (УАЗ, с маслен., со стоп. ко.

Крестовина карданного вала КМК 5320-3422039 (28*69)

Крестовина карданного вала рулевого механизма 2036003SX.

Блокиратор рулевого вала для TOYOTA COROLLA 10-е пок./2.

5320-3422039 -Крестовина рулевого карданного вала в сбо.

Вал карданный рулевого управления (3160-80-3401400-00).

Крестовина Рулевого Вала 2105,уаз-469 Qml Uj-1006

Крестовина карданного шарнира вала рулевого управления.

400-2201025-Крестовина вала карданного руля в сборе 28х.

Крестовина карданного вала IJ.35106.01.02 (35*106.3) TI.

Крестовина рулевого вала для а/м Газель

Замок рулевого вала Fortus CSL 5202 для автомобиля UAZ.

Вал карданный рулевого механизма 563704F000 PORTER2 ПОР.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC549

Демпфер РИФ рулевой с кронштейнами УАЗ Патриот SD09P

Блокиратор рулевого вала для UAZ PATRIOT (2008-2016) ГУ.

Gmb st-1539 крестовина рулевого вала 39.00×15.05 Gmb ST.

Блокиратор рулевого вала бесштыревой Lexus LX 570 2015+.

Крестовина вала карданного 35×106.4 diesel technic 2340.

Замок рулевого вала Гарант (G.BL.LX3.336.E) для автомоб.

Крестовина рулевого вала (на 99% всех автомобилей) 40.0.

Крестовина карданного вала 6430-3444063-10 (19*56)

Крестовина карданного вала стелс леопард 220100-102-001.

Блокиратор рулевого вала для UAZ PATRIOT /2016-/ ГУР -.

Блокиратор руля гарант БЛ 292.E UAZ Patriot >08г.

Блокиратор рулевого вала для UAZ Patriot — Гарант Блок.

Крестовина карданного вала 6430-3444063 (19*58)

Крестовина карданного вала КМК К-016 400-2201025-10 (28.

Блокиратор рулевого вала для FIAT DUCATO MK III /2008-2.

Демпфер рулевой Rancho УАЗ Патриот [RS5406]

Гарант Блок Люкс 136.E/f UAZ PATRIOT /2007-/ ГУР

Крестовина карданного вала (АДС, с маслен., со стоп. ко.

Демпфер рулевой РИФ для УАЗ Патриот/Хантер, Toyota Land.

Замок рулевого вала “Fortus”, для Toyota RAV4.

Замок рулевого вала FORTUS CSL 5201 для UAZ Patriot 200.

Крестовина Рулевого Вала Газель Газ 4301-3401485

Крестовина кардана Уаз Патриот нового образца

Система полного привода в автомобиле стала возможной благодаря такой важной детали как карданный вал. К аналогичному конструктивному решению склонились ульяновские производители при разработке и построении своего именитого внедорожника УАЗ Патриот.

Читать еще: Трамблер и катушка зажигания одно и тоже

Карданный вал выступает в качестве передаточного звена между раздаточной коробкой и редуктором заднего моста. Посредством этого вала вращающий момент направляется к колесам.

Кардан выглядит как сборка отрезков из пустотелой трубы. Соединение валов с раздаточной коробкой и мостами осуществляется с помощью крестовин.

Именно этим деталям уделим внимание. Рассмотрим особенности их устройства и алгоритм действий в случае возникновения потребности в замене.

Конструктивные особенности крестовины

Крестовина карданного вала – это деталь, изготавливаемая из высокопрочных сталей. Она необходима для шарнирного соединения карданных валов с раздаточной коробкой и каждым из мостов приводной системы.

У УАЗ Патриот присутствуют два карданных вала. Их соединение выполнено посредством 4 или пяти крестовин.

Крестовина карданного вала выглядит как крестообразный шарнир, которым обеспечивается соединение двух вилок. Здесь важным моментом является соблюдение соосности всех шарнирных элементов изделия. Это необходимо для предотвращения вибраций во время передачи момента при вращении.

Деталь оснащается четырьмя концами, куда надеты чашки с вращающимися игольчатыми подшипниками. В конструкции присутствуют стопорные кольца, обеспечивающие удержание изделия.

Отсюда следует, что вращающиеся компоненты со временем истираются и становятся неспособными выполнять возложенные на них функции. В результате наступает необходимость их сменить.

Как узнать: необходимо менять одну или несколько крестовин? Ответ «подскажет» присутствующий люфт кардана. Для его выявления потребуется расположить внедорожник над ямой и направить усилие к карданной передаче, шатая ее в разных направлениях. Если обнаруживается присутствие люфта, то изделие потребуется менять.

Как произвести замену обозначенных крестовин в UAZ Patriot? Сейчас выясним!

Замена крестовины кардана

Замена этих компонентов на российском внедорожнике осуществляется без особых усилий и в условиях обычного ремонтного бокса соответствующих размеров, ведь УАЗ Патриот — автомобиль не малый.

Запасаемся потребным инструментом. Рассмотрим его набор:

специальные оправки, посредством которых станет возможной выпрессовка крышек на игольчатых подшипниках;
отвертка в паре с молотком;
щетка с металлической щетиной для очистки поверхности изделий.

Теперь можно приступать к ремонту. В UAZ Patriot алгоритм действий выглядит так:

Сначала очищаем карданный вал и крестовины нового образца от грязи.
Демонтируем кардан с внедорожника. Для этого откручиваем по 4 болта с обеих сторон детали. Такое действие повысит удобство манипуляций.
Мелом или корректором намечаем точки взаимного расположения вилок на карданном валу. Кстати, для этой цели может подойти керн.
Берем отвертку и производим отжим окончаний стопорных колец. Они присутствуют всех наконечниках крестовины. Теперь демонтируем их.
Под проушину кардана подставляем соответствующий подпор, а сверху укладываем оправку.
Молотком выпрессовываем подшипник снизу.
Теперь разворачиваем вал и выполняем аналогичные действия с подшипником со второй стороны.
Следующим этапом станет снятие вилки-фланца вместе с торцовым уплотнителем.
Аналогичным методом выпрессовываем два оставшихся подшипника, после чего извлекаем изделие.

Замена полностью завершена.

Когда требуется демонтаж 2-го соединения вала, то поступаем по идентичному ранее указанным действиям алгоритму. Заменяем пришедшие в негодность компоненты новыми аналогами.

Важно! Обязательно снимаем чашки с новой крестовины и наполняем их смазывающим веществом «Литол 24».

Монтаж деталей выполняем по обратной технологии. По завершении ремонтных действий проверяем сборку вала. Для этого шевелим устройство на предмет люфта. Он должен отсутствовать.

Ниже присутствует видеоролик о рассмотренных нами ремонтных манипуляциях.

Подведем итоги

Своевременное выявление неисправности и последующая оперативная замена крестовин являются весьма важными факторами. Это касается когда речь идет про крестовины нового образца. Они позволяют уберечь детали мостов и раздаточной коробки от возникновения серьезных поломок. Поэтому рекомендуется уделять повышенное внимание работоспособности и состоянию рассмотренных нами изделий.

Крестовина рулевого вала уаз патриот

Комментарии 23

От классики крестовина стоит на валу в салоне она 16×39

У нас крестовина 15×40 подходит от Мерседеса (Вито например) и vw/audi
www.zapchasti-a.ru/katalo…tovina-rulevogo-vala.html

Пять сек, ищу в бж размеры и от чего подойдут

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

Почему так случилось?

Читать еще: Крепление передних сидений ваз 2110

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640/20.

Крестовина карданного вала рулевого управления УАЗ Патр.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC410

Крестовина карданного вала BRP AT-08532

Вал карданный переднего моста c двойной крестовиной red.

УАЗ Кольцо стопорное рулевого вала УАЗ-452, 469, 31519.

Крестовина рулевого вала TRIALLI CC 914

Крестовина Рулевого Вала 2105,уаз-469-3401153

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640_OE.

Блокиратор рулевого вала Fortus UAZ Patriot 2014-2016.

Fortus Замок рулевого вала csl 5201 для а/м uaz patriot.

Замок рулевого вала Fortus CSL 5202 для автомобиля UAZ.

Крестовина рулевого вала TRIALLI CC 914

Вал карданный УАЗ-3160,315195 Хантер,3163 Patriot перед.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1640_OE.

Fortus Замок рулевого вала csl 5203 для а/м uaz patriot.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC723

Крестовина карданного вала рулевого механизма AST1539/U.

Крестовина карданного вала КМК 4301-3401485 (19*44,6)

Fortus Замок рулевого вала csl 5202 для а/м uaz patriot.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1539/UJ.

карданный вал рулевой рейки

УАЗ Вал карданный УАЗ-3160,315195 Хантер,3163 Patriot п.

Крестовина рулевого вала для а/м Газель 4301-3401481. 4.

Вал карданный ”redBTR” заднего моста с двойной кресто.

Блокиратор рулевого вала для UAZ Patriot – Гарант Блок.

Крестовина карданного вала рулевого механизма ST1540 PO.

АДС Вал карданный УАЗ-3163 Patriot c РК Dymos (Автодета.

Крестовина карданного вала (УАЗ, с маслен., со стоп. ко.

Крестовина карданного вала КМК 5320-3422039 (28*69)

Крестовина карданного вала рулевого механизма 2036003SX.

Блокиратор рулевого вала для TOYOTA COROLLA 10-е пок./2.

5320-3422039 -Крестовина рулевого карданного вала в сбо.

Вал карданный рулевого управления (3160-80-3401400-00).

Крестовина Рулевого Вала 2105,уаз-469 Qml Uj-1006

Крестовина карданного шарнира вала рулевого управления.

400-2201025-Крестовина вала карданного руля в сборе 28х.

Крестовина карданного вала IJ.35106.01.02 (35*106.3) TI.

Крестовина рулевого вала для а/м Газель

Замок рулевого вала Fortus CSL 5202 для автомобиля UAZ.

Вал карданный рулевого механизма 563704F000 PORTER2 ПОР.

Крестовина карданного вала TRIALLI CC549

Демпфер РИФ рулевой с кронштейнами УАЗ Патриот SD09P

Блокиратор рулевого вала для UAZ PATRIOT (2008-2016) ГУ.

Gmb st-1539 крестовина рулевого вала 39.00×15.05 Gmb ST.

Блокиратор рулевого вала бесштыревой Lexus LX 570 2015+.

Крестовина вала карданного 35×106.4 diesel technic 2340.

Замок рулевого вала Гарант (G.BL.LX3.336.E) для автомоб.

Крестовина рулевого вала (на 99% всех автомобилей) 40.0.

Крестовина карданного вала 6430-3444063-10 (19*56)

Крестовина карданного вала стелс леопард 220100-102-001.

Блокиратор рулевого вала для UAZ PATRIOT /2016-/ ГУР -.

Блокиратор руля гарант БЛ 292.E UAZ Patriot >08г.

Блокиратор рулевого вала для UAZ Patriot – Гарант Блок.

Крестовина карданного вала 6430-3444063 (19*58)

Крестовина карданного вала КМК К-016 400-2201025-10 (28.

Блокиратор рулевого вала для FIAT DUCATO MK III /2008-2.

Демпфер рулевой Rancho УАЗ Патриот [RS5406]

Гарант Блок Люкс 136.E/f UAZ PATRIOT /2007-/ ГУР

Крестовина карданного вала (АДС, с маслен., со стоп. ко.

Демпфер рулевой РИФ для УАЗ Патриот/Хантер, Toyota Land.

Замок рулевого вала “Fortus”, для Toyota RAV4.

Замок рулевого вала FORTUS CSL 5201 для UAZ Patriot 200.

Крестовина Рулевого Вала Газель Газ 4301-3401485

Кардан рулевого вала уаз патриот

Вообщем купился я на такое предложение, да и надоел этот нет-нет да и проявляющийся стучок, хотя все забито смазкой и завернуто в патрубок. Еще и провернулся он у меня разок в опрессовке вилки крестовины на трубке, заварил конечно, но осадок остался.

Пощупал в живую, померил штангелем новый, понял что можно браться за переделку, из подозрений что может не подходить при перестановке вилки с родной крестовины на этот (а не подходит только крепление на вал ГУРа), это только отверстие в вилке под корпус игольчатого подшипника с нового кардана. Но всегда есть же напильник и молоток.

Как снять кардан рассказывать не буду. Разобрать крестовину привычным способом, выбивая поочередно подшипники не пробуем, т.к. все равно не получиться, не предусмотрено это производителем.

Надоел стук? Нет 9 т.р.? Берем два кардана свой (Delphi) и новый 3163-10-3401400-00.

Максимум как получилось выбить корпус подшипника.

Но выковырять его оттуда не удалось. Кстати на корпусе игольчатого подшипника со стараго кардана выгравировано USA, возможно оттуда и цена на весь кардан, просто санкции на владельцев Патриотов.

Берем болгарку, новый кардан, подрезаем в трех местах ненужную нам вилку крестовины, не доходя до корпуса подшипника. Куски сбиваем молоточком, вынимаем корпуса подшипников, аккуратно снимаем, не теряя иголочки из подшипника.

Со старого просто срезаем уши крестовины на которых висит нужная нам вилка, выбиваем старые игольчатые из неё, на всякий чтоб и из них не повыпадали иголочки, засунул в них литола (а вдруг пригодятся).

Теперь в руках вилка с отверстиями под подшипник и сам подшипник, меряем… Как и предполагалось ранее в старой вилке отверстие примерно на 0,3 мм меньше в диаметре. Забьем его туда ? Вряд ли! Тогда расковыряем отверстие ? Пошел чего-нибудь искать….
старый добрый надфиль помог в этом деле, да и не было ничего больше.

Точим, замеряем — примеряем, чуть вгоняем подшипник с одной стороны в посадочное место. Ставим крест в вилку, а то если посадить один подшипник на место уже не вставить вилку. Осаживаем первый почти на место (предварительно тоже смзки туда ухнул, но не полный, а по стенкам, что б при воздействии молотка иголки не повысыпались), и садим аналогично второй. Не усердствуя, плавненько, за несколько приходов с разных сторон подгоняем на места, крутим вертим — нигде не должно закусывать и хрустеть, керним край отверстия предохраняя от самопроизвольного выпадания подшипника.

Идем ставим, как рассказывать не буду то же. Единственное в комплекте нет болтов, для крепления на валах, один пойдет от старого соответственно, один надо приобрести.

Читать еще: Прокладка впускного коллектора лада гранта

Не удержался конечно разобрать посмотреть на шлицевую нового, мелкий шлиц, смазка, резиновое уплотнение под пластиковой крышечкой соединения — все достойно. Ощущения отличные, проверенные на МВД «Медвежок», и на дорогах со снежной гребенкой проверил. Никаких стуков соответственно, вообще ничего на руль не передается, при этом связь с колесами четкая. По длине самое то, легко встает, рабочая зона шлицов в установленном положении начинается примерно в трех сантиметрах от края — то есть самое оно.

Алексей Коваленко (Турист) специально для УАЗ Патриот Сибирь.

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

Описание

Вал карданный рулевого управления УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2014 (“АДС”) / 42000.316300-3401400-00 (аналог 31631-3401400) (увеличенный ресурс)

артикул 42000.316300-3401400-00 (аналог 31631-3401400) (увеличенный ресу;
есть в наличии и доступен для покупки;
цена по состоянию на 31.12.19 — 3 749 рублей;
доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн или по телефону 8 800 700-9-554.

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Рулевой механизм относится к основным системам каждого автомобиля, без которого обойтись попросту невозможно. Со временем любое устройство и тем более механизм имеет свойство изнашиваться, и рулевое на внедорожнике УАЗ Патриот не является исключением. Поэтому в данном материале уделим внимание основным видам неисправностей рулевого механизма внедорожника УАЗ Патриот, и способам их устранения в домашних условиях.

Люфт в кардане — как устранить?

Каждому владельцу внедорожника УАЗ Патриот известно, что механизм автомобиля оснащен не только двумя карданными передачами, с помощью которых осуществляется привод автомобиля, но и рулевым карданом. Он имеет аналогичное строение, как и карданы мостов, только отличается он длиной и объемом.

С чем автомобилисты внедорожника УАЗ Патриот сталкиваются, прежде всего, так это с возникновением стука в рулевом механизме. Стук создается в карданной передаче в месте шлицевого соединения. Шлицы кардана не защищены от внешних воздействий, поэтому уже через некоторое время эксплуатации появляется люфт, и кардан начинает издавать характерный стук. Более подробные причины такого стука и альтернативный способ его устранения описан в материале о стуке в рулевой колонке. Сегодня рассмотрим еще один способ устранения такого дефекта рулевого механизма на внедорожнике УАЗ Патриот.

Ремонт выполняется следующим образом:

Используется подходящий хомут, с помощью которого будет осуществляться обжатие кардана в месте шлицевого соединения.
Хомут можно использовать от автомобиля Волга, который устанавливается также для затяжки рулевой тяги.

Такой ремонт не предотвращает попадания в устройство пыли, грязи и воды, но может быть использован как альтернатива.

Люфт шлицевой вилки

После того, как был осуществлен ремонт кардана, нередко можно встретить такую проблему, как появление люфта между вилкой крестовины и трубкой вала. Причины появления такого люфта можно назвать банальными, так как с завода производитель не предусмотрел соединение кардана с валом рулевого управления надежным сварным швом. Встречаются случаи когда появляется трещина между фланцем и трубкой, которые со временем могут привести к потере управления во время движения. Как устранить такую проблему? Для этого потребуется провести незначительный ремонт:

Для начала необходимо тщательно с помощью болгарки с наждачным диском зачистить место соединения вилки с валом.
После зачистки необходимо с помощью сварочного аппарата осуществить наложение сварного шва.
Шов накладывается по кругу без допущения оставления мелких зазоров. Эти зазоры могут стать причиной попадания влаги внутрь и образования коррозии.

На этом ремонт кардана можно считать завершенным, но для перестраховки данное место можно покрыть краской, чтобы исключить попадание влаги под сварной шов.

Замена нового кардана на старый

Со временем эксплуатации внедорожника приходит время, когда потребуется замена кардана. Кардан старого образца найти очень сложно, поэтому потребуется приобрести новый. Но новый имеет некоторые недостатки, в результате чего рекомендуется осуществить некую переделку или своего рода ремонт. Новый кардан имеет следующие недостатки:

Торцевые отверстия заглушены поролоном.
Соединительные шлицы имеют косозубую конструкцию, что собственно и является весомым недостатком нового изделия. Кардан старого образца имеет конструкцию шлицов П-образную, отличающуюся своими более-менее высокими износостойкими особенностями, если провести незначительный ремонт.
Шлицы, да и сам кардан изготовлены из алюминия, что уже говорит о неадекватном отношении конструкторов к такому автомобилю.

В силу таковых недостатков рекомендуется устанавливать изделия не новых образцов, а старых. Замена имеет следующую последовательность выполнения работ.

Первоначально отвинчивается болт крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову внедорожника УАЗ Патриот.
Из подкапотного пространства необходимо выкрутить стяжной болт, фиксирующий вал и колонку.
С помощью отвертки осуществить разжатие клеммы.
Вал необходимо демонтировать из салона, поэтому выполняются данные действия аккуратно, чтобы не повредить проводку.
Осуществляется замена вала на новый, но при этом важно помнить, что образцы нового поколения имеют в два раза ниже срок службы, чем старые.

В силу этого рекомендуется провести незначительный ремонт старого кардана, смазав его и одев пыльник. Осуществляется также замена крестовины и заглушается нижнее торцевое отверстие.

Крестовина служит для соединения кардана с элементами рулевого управления. В итоге такой ремонт позволит избежать замены старого кардана на новый, который, мягко говоря, не внушает доверия.

На этом можно подвести итог и отметить, что следить за исправностью рулевого на внедорожнике УАЗ Патриот так же важно, как и контроль уровня масла в двигателе. Если вовремя не устранить незначительный стук, то завтра он может превратиться в более значимую проблему.