Шины нордман 4 зимние цена отзывы r14

На льду ведут себя как все. Не лучше и не хуже. Шипы и АБС делают что могут, а остальное зависит от водителя и ситуации. Отличный вариант для наших зим.

Стоят на хундае размер 1856014 ,Просто отличная резина ! 1- шипов 90 процентов осталось за 4 сезона , 2- отлично гребет по снегу -просто как танк ! 3- мягкая ! 4- очень хорошие тормозные характеристики ,АБС редко срабатывает 5 – отбалансировались хорошо Претензий вообще нет к ней поэтому советую!

Делается в Питере на самом передовом заводе Нокия. На этом же заводе делается резина для всей европы. Тему изучал долго и пришел к выводу, что наше производство это даже плюс. Использовал на машине 260 лс, постоянный полный привод, автомат, седан, размер 205/55/16. Прикатывал строго(!) по инструкции, поэтому 2 зимы откатал и шипы еще были. Выдирались, конечно, но это больше из-за езды по асфальту, причем езды далеко не овощной и не медленной. Резина отлично показала себя на трассе (искатал всю братскую Беларусь) и в городе. В каше предсказуема, по сугробам гребет мама не горюй (постоянный полный привод учитываем). Допустил одну ошибку – захотел резину потише и с другом поменялся, забрал его Данлоп граспик. Пожалел в ближайшие два дня и до сих пор жалею, потому что он меняться обратно не хочет! 🙂 Хотел липучку блин. Чуть не разбился на асфальте. Чего от Данлопа ожидать на снегу. Хотя летом исключительно данлоп (парадокс). Так вот, на очередную зиму думаю брать такую же, но без шипов (Нордман RS), так как шипы мне для города не нужны, жалко их, а асфальт вырвет хоть самые дорогие, хоть самые дешевые. Кто живет за городом – однозначно советую. Моноприводным машинкам, наверное, тоже, не застрянете. Кто живет в городе и ездит на полном приводе – однозначно советую RS такую же, шикарнейшая резина за эти деньги.

Сразу скажу, что любителям пользоваться тормозами эта резина не подойдёт, надо тормозить двигателем. Иначе легко срывается на юз. Но при торможении сцеплением вообще ни каких проблем не испытывал. Максимально разгонялся на ней до 140 в условиях накатанной колеи, нормально, с дороги не выкидывало. Входить в повороты с газом вполне себе, держит. По сухому асфальту прилично шумит, если ездите с открытым окном на зимней резине, думаю, будет раздражать )) В бюджетном сегменте рекомендую к покупке.

Жаль, что снята с производства, за 3 зимы резина ни разу не подвела, никаких проблем. Все шипы на месте. Курсовая устойчивость в норме. Резина размером R15 205/70

Это были мои первые зимние шины, стояли на ваз 2107, управляемостью я был доволен, ездил на них три сезона, потом уже необходима была дошиповка, но в принципе можно было ездить аккуратно еще 1 сезон. за сезон проезжал около 10-12 тыс. км. Хорошая бюджетная резина, не капли не пожалел, что ее купил. Другую резину на своей 7-ке не успел попробовать, так как продал машину. стиль езды умеренно-агрессивный, за частую залетал в ямы, покрышка выдерживала все.

Шкода октавия а7 2014, универсал, механика, стаж вождения 14 лет, опыт на 8 машинах. До октавии к выбору шин отношение было никакущее – “что получше из дешевого”, так приобретался и нордман. Свежие впечатления на 15 году водительского стажа с пробегом по 30-35 тысяч в год (пригородные трассы, хорошая платная дорога, реже город) – регулярные боковые пробоины, да такие, что “неремонтопригодно” – вообще впервые в жизни довелось о таком услышать. Это и формирует впечатление о нордмане 4 205/55 16. Если вдруг прохлопаешь ушами ямку или неровность, то даже на 40 км/ч – досвидос колесико. По зиме в целом сравнивать особенно не с чем, бывало и на всесезонке зимовали на форестере, случалось и самое дешевое типа Камы приобретать на гольфы/поло, но чтоб так как с нордманом – никогда. За всю прежнюю жизнь 1 пробитое колесо, так и то с неделю походило по КАДу, подтравливало только, жгутиком обошлось. Еще хорошо помню как на 40-50 км/ч отчетливо виляла машинка на свежей снежной каше, как EPS загорался постоянно. вспомню – взрогну. Управляемость не понравилось, повороты держит слабо, но и у октавии этой управляемость ругают, надо на других шинах проверить зиму, но если сравнивать с летом, то эта же машина в этих же руках дорогу держит на средней паршивости данлопе распрекрасно, с колей не вылетает, 198 максимальная из опробованных скоростей. А зимой на нордмане и на 80 страшно на прямой. Обгон всегда запрещен, в свою полосу не факт что вернешься. Кому больший привет от управляемости – колесам или машине – остается открытым вопросом, однако ударная прочность точно за рамками приличия. На сухом асфальте на шипах машинка отлично вошла в шлагбаум со скорости около 90 при неприлично длинном тормозном пути, повороты на сухом тоже не держит, особенно бросалось в глаза сразу после летней – просто кошмар, минус 30-40 км/ч на изгибах трассы. Привыкать пришлось с месяц. Реально впервые такое в жизни.

Использовал 15″ на Тойоте Королла, передний привод. До нее использовал как более дорогие модели от Nokian и Bridgestone, так и более дешевые отечественные (настолько дешевые, что даже марку не запоминал). Резюме – это худшая резина, на которой я ездил. Боковина очень мягкая, это видно сразу после монтажа. На скорости выше 60 км/час машина “ищет” колею, и при любой скорости заметно тупее откликается на руль. Поведение на льду оценить не могу, живу в Москве, гололеда за зиму ни разу не встретил. На снежно-грязевой смеси вела себя не хуже прочих. Зимой езжу аккуратно, поэтому моя оценка тормозных качеств для многих не будет актуальной. Оценка “3” именно потому, что покрышка одна из самых дешевых на рынке, и предъявлять к ней высокие требования неправильно. Второй раз не куплю.

Резина эксплуатируется на постоянном полном приводе. Хорошо зарекомендовала себя во всех режимах, в городе, за городом, на грунтовых дорогах – не застревал. В экстремальные дебри не забирался, но деревенские дороги проходит без проблем, даже при снежной каше и сырому снегу. Сильно удивили агрессивно отрицательные отзывы, написал свой отзыв в основном из-за них, поскольку модель уже старая, но кому-то может пригодится – в продаже они ещё встречаются. Выше 120 км/ч по асфальту я на них не ездил, но на шипах это и не рекомендуется. Боковина достаточно мягкая, при парковке на кочках колёса кажутся немного сдутыми, даже несколько раз проверял давление – и всегда по кругу на всех колёсах давление одинаковое. Наверное, если не бортовать резину под каждый сезон, а использовать колёса комплектами – проблем с подтравливанием воздуха не будет. Также удивили отзывы по утечке воздуха через шипы. Конструктивно такое даже представить сложно, либо нужно укатать протектор до корда.

Стоят на кия рио 185/65/15 пробег 8000 в принципе доволен. На передних колесах за первый сезон уже вылетело по 3-5 шипов, но с деругой стороны и цена не большая. Сравнивая с Мурано на которой уже 5ю зиму или 60000 км зимнего пробега стоят хакаа 5 и не одного шипа не вылетело до сих пор (как я их только не насиловал) и еще думаю тысячь 40 они проходят без потери свойств, нордман такого скорее всего не выдержет. Точнее выдержит, но шипов уже половину не будет точно. Их удел тысячь 50 пробега и можно менять. (при моем довольно агрессивном стиле вождения). И не стоит забывать что шиповка по голому асфальту тормозит раза в 2 хуже чем летняя. Ну а в общем дорогу держит очень не плохо. Ничем не уступают более дорогим липучкам (кроме шума). За свои деньги очень не плохие характеристики. В любом случае рекомендую.

Было ожидание что будет что-то вроде Хакки4, на которой я отъездил 5 сезонов, но чуда не случилось. За первый сезон 40-45% шипов долой. Второй сезон еще не закончился шипов почти нет. Сцепление на асфальте на льду на снегу везде одинаковое – никакущее. Итоговый вердикт – да лучше китайщину взять чем этот мусор. Это не резина.

Резину ставил на Логан, резина 14 -ая, толстая, может поэтому так она себя ведёт. Думаю на 15-ой она лучше будет себя вести.

Отзыв написан после полутора лет использования шины размерностью 14-185-65. После 4-х лет использования КАМА-ЕВРО-519 решил сменить шины. Начитался восторженных отзывов про эту бюджетную модель шин и поверил, что они лучше чем камские шины. Рисунок протектора схожий. После того как переобулся понял, что все восторженные отзывы – неправда. Новые шины держат дорогу хуже чем моя 4-х летняя кама! Полное разочарование. На каме после 4-х лет использования осталось 75-80% шипов на месте. На нордман-4 уже после первого года сохранились только 90%. Шумность у шин примерно одинаковая, но по всем другим параметрам кама-519 лучше! Не ведитесь на положительные отзывы про нордман-4 – они либо от тех кто “ничего слаще репы не едал” либо заказные.

Эксплуатирую на (цивик 4д) в СПБ и Лен-области. Часто Кад и ЗСД. Покупал новую в октябре 2014г катаю второй сезон. Езжу в адекватном режиме машина на автомате, с антибуксом. На передних колёсах шипов половины нет, сзади все на месте. Износ впереди менее половины, сзади вообще нет. Резина для пенсионеров и авто с хорошей шумоизоляцией! Если у вас шумка слабая вы оглохните и музыка не поможет.

Оценка статьи:

Загрузка...

Сохранить себе в: