Шумоизоляция моторного отсека гранта

Качественная шумоизоляция Лада Гранта своими руками

Элегантная модель ВАЗ

Большинству наших граждан хочется если не роскоши, то элементарного комфорта при передвижении. Производители автомобилей иногда забывают о шумоизоляции, отдавая предпочтение усовершенствованиям салона или кузова. Довольно неплохая по качеству исполнения легковая машина Лада Гранта тоже не отличается хорошей защитой от шума.

Если владелец автомобиля Лада Гранта хочет совершать длительные путешествия в удобном и тихом салоне, ему нужно прибегнуть к такому тюнингу авто, как обустройство дополнительной шумоизоляции. Эта несложная операция позволит избавиться сразу от нескольких источников неприятных звуков. Речь идет о шуме от двигателя, со стороны дороги и внутренних скрипах в салоне.

Если у автолюбителя есть определенные навыки работы с необходимыми материалами и инструментами, то процедуру по устранению в машине посторонних звуков можно провести своими руками. Кроме того, если применить надежную шумку при тюнинге кузова, появляется возможность значительно повысить защиту своей Лады от коррозии.

Материалы и инструменты

Материал для звукоизоляции кузова

Для того чтобы провести акустический тюнинг своими руками, понадобятся инструменты, которые имеются в багажнике практически каждой легковой машины: домкрат и набор ключей. Кроме того, будут необходимы:

фен;
нож;
ножницы;
плотный валик;
наждачная бумага;
растворитель.

Если список инструментов относительно невелик, то перечень материалов, с помощью которых можно защитить автомобиль от посторонних шумов, довольно обширный.

Шумоизоляция Лада предполагает использование следующих материалов.

Виброизоляторы, предназначенные для снижения вибрации от основных агрегатов машины — двигателя, колес и коробки передач.
Звукоизоляторы, обладающие способностью отражать внешнюю звуковую волну, не допуская ее попадания в салон автомобиля.
Шумопоглотители, которые за счет своей структуры практически полностью поглощают звуки.
Антискрипы, предназначенные для устранения характерных звуков, которые издают трущиеся или соприкасающиеся детали.

В продаже представлен широкий ассортимент таких материалов для улучшения акустических качеств салона.

Защита салона от шума

Работы в салоне предполагают шумоизоляцию стенки двигательного отсека, задней полки багажника и дверей. Кроме того, можно своими руками обработать антискрипом панели бардачка. Двери автомобиля имеют наибольшую поверхность, которая может быть подвергнута акустическому тюнингу в салоне.

Шумоизоляция дверей начинается с их разборки. После снятия обшивки вся поверхность двери очищается от грязи и обезжиривается. Далее внахлест наклеиваются два листа вибропоглотителя. На них клеится слой звукопоглощающего материала, а поверх него — лист антискрипа. Трущиеся детали и отверстия для них оклеиваются антискрипом. Пластиковая обшивка оклеивается виброизолятором, а ручка открывания двери — антискрипом. После этого своими руками проводится сборка двери. Аналогично обустраивается шумоизоляция остальных дверей Лада Гранта.

Пол салона можно оклеить слоями виброизолирующего и шумопоглощающего материалов. Особое внимание нужно обращать на отсутствие щелей. Шумоизоляция полки багажника необходима не только для того, чтобы избавиться от дребезжания детали и шума со стороны багажного отсека. Она важна для улучшения качества звучания акустической системы, которая монтируется на полке. Эта работа начинается с демонтажа полки. После этого на изделие последовательно наносятся слои вибропоглотителя и шумопоглотителя.

В местах соприкосновения полки с боковыми площадками наклеивается антискрип. Стенка двигательного отсека оклеивается сначала вибро-, затем шумопоглотителем. Движущиеся части педалей оклеиваются материалом, устраняющим скрипы.

Шумоизоляция кузова

Этот этап работы включает обработку днища автомобиля и колесных арок. В автомобилях, не прошедших акустический тюнинг кузова, поездки на дальние расстояния изрядно утомляют, причем как водителя, так и пассажиров. Днище, не защищенное шумоизоляционными материалами, передает все дорожные шумы в салон подобно гигантской мембране.

Днище машины можно обработать как жидким материалом, так и листовым. Перед началом обработки с машины снимаются колеса и подкрылки, все днище и подколесные арки тщательно очищаются от грязи и обезжириваются. Виброизолятор на битумной основе наносится методом окрашивания поверхностей в несколько слоев. Это позволит защитить нижнюю часть кузова не только от шума, но и от коррозии. Кроме того, данный слой защитит днище от повреждений при попадании в него камней из-под колес.

Учитывая, что колеса являются основным источником внешнего шума, есть повод провести дополнительную шумоизоляцию подколесных арок. Арки оклеиваются сначала вибро-, затем звукопоглотителем. Полосы материала разогреваются феном, плотно укатываются валиком по поверхности кузовных элементов. Все пузырьки воздуха из-под изолятора удаляются. Это покрытие значительно снизит шум от колес.

После этого следует заняться порогами. От их обработки во многом зависит успех всей шумоизоляции автомобиля. Пороги, как и кузов, отмываются от грязи и протираются обезжиривающим раствором.

Обработать пороги можно двумя способами. Первый — с помощью баллончика наносится слой антигравия. Второй — покраска порога резинобитумной мастикой. Особое внимание следует уделить обработке краев порога. Это необходимо для предотвращения коррозии.

Шумоизоляция дверей, капота, подкрылок Lada Granta своими руками

Шумоизоляция дверей автомобиля, а также капота обеспечивает комфорт и оптимальную акустику. Благодаря этому в салоне авто не будет посторонних шумов и скрипов, а музыка будет звучать приятнее. Но успешная шумоизоляция будет, если подобрать хорошие материалы и последовательно выполнить все действия.

Читать еще: Пленка для оклейки салона автомобиля

Дело в том, что на производстве в автомобилях разрабатывается достаточно тонкая и ненадежная система шумоизоляции, со временем она ухудшается. Поэтому будет, полезно и актуально в вашей машине Лада Гранта сделать обшивку дверей специальными материалами своими руками. Таким образом, условия акустики будут улучшены, и вы избавитесь от посторонних шумов, сможете наслаждаться комфортом и тишиной в салоне авто.

В целом схема обшивки дверей выглядит достаточно просто:

Необходимо снять старую обшивку дверей;
Далее требуется рабочую поверхность очистить от грязи и пыли, обезжирить;
Нарезать листы вибропоглотителя и разогреть их бытовым феном;
Потом нужно наклеить листы встык, разглаживая их валиком;
После этого необходимо покрыть весь участок шумоизоляционным материалом;
Затем нужно заклеить все технологические окна;
Наклеить «Вибропласт», а поверх «Битопласт» в местах соприкосновений тяг и краях обшивки.

Обшивка дверей автомобиля шумоизоляционными материалами

Теперь рассмотрим процесс шумоизоляции дверей в авто Лада Гранта более подробно. Чтобы осуществить это своими руками, необходимы такие материалы и инструменты:

комплект акустических заглушек для авто;
5 листов по 3 миллиметра «Вибропласта» Gold или же Аero;
2-3 листа «Битопласта» 10 миллиметров;
пистоны;
резиновый валик;
спирт;
гофротруба;
защитные перчатки;
нож;
отвертки и ключи.

Подготовив автомобиль Лада Гранта и необходимый инвентарь, можно приступить к работе. Сначала нужно с дверей авто снять обивку.

Шаг 1 Шаг 2

Для этого следует вынуть все заглушки, поддев их и открутив винты. Отщелкнув пистоны с нижнего края, нужно стянуть покрывной материал. Затем, следует открутить колонки и снять грязезащитные пленки. Далее нужно обработать рабочую поверхность обезжиривателем, к примеру, спиртом, чтобы убрать грязь и пыль. Потом нужно разгладить старую виброизоляционную прокладку либо приклеить новую. Не забудьте надеть перчатки для того, чтобы избежать возможных порезов и ожогов.

Шаг 3

Далее необходимо нарезать материал. Шумоизоляция лучше всего осуществляется вибропоглотителем «Вибропласт» Gold/Аero. Его нужно разрезать на куски примерно 10 на 15 сантиметров либо полосками. Со стороны фольги каждый элемент следует прогреть феном до определенного состояния, чтобы подготовить к использованию.

С расплавленного куска нужно снять бумагу, протолкнуть его через технологические окна и наклеить на металл шкурки, разравнивая валиком. Такие маневры необходимо совершить для каждой двери автомобиля Лада Гранта.

Шаг 5

На следующем этапе своими руками заделываются технологические отверстия виброизоляционным материалом. Но перед этим провода следует обезопасить, надев на них гофрированную трубу.

Для начала нужно смазать все механизмы и замки двери. Можно заделывать отверстия вышеупомянутым вибропоглотителем либо использовать специальные заглушки. Вырезав нужной формы куски материала, их нужно прогреть феном. Потом заглушки клеятся в места технологических отверстий. Обрабатывать их следует аккуратно и внимательно, чтобы не пропустить ни одной щели.

Шаг 6

Далее нужно взять лист «Битопласта» и разрезать на четыре полосы, каждую из которых приклеить на дверь по периметру обивки. Этот материал обеспечит противоскрипный эффект. После этого всю внутреннюю поверхность двери необходимо проклеить «Вибропластом», а сверху снова нанести «Битопласт». Когда материалы прикреплены и разглажены, можно на место ставить обивку.

Шумоизоляция подкрылок и капота

Отличная шумоизоляция – это не только обработка своими руками двери вибропоглотителем. Стоит еще оклеить материалами подкрылки авто. Инструменты и ресурсы нужны те же самые, что и в предыдущем случае. Автомобиль необходимо установить на домкрат и снять колесо. Потом следует извлечь аккуратно подкрылок из арки и очистить ее. Поверхность нужно промыть и обезжирить. Затем «Вибропласт» порезать на куски и приложить на деталь, чтобы знать, где и что клеить. Далее эти куски разогреваются феном и крепятся на подкрылок. Нужно обработать не менее 70% площади территории подкрылка для большей эффективности. Валиком нужно разровнять «Вибропласт» и установить подкрылок на место.

Чтобы обесшумить пространство в области капота, маневры проделываются подобные вышеизложенным. Обезжирив поверхность, наносится уже разогретый шумоизоляционный материал и клеится, разравнивая его валиком. С внутренней стороны капота приклеивается лист «Битопласта» и закрепляется пистонами. Так обеспечена шумоизоляция двигателя, звуки которого теперь менее доносятся в салон, благодаря обработке капота.

Читать еще: Ремень багажный str 550 autoprofi

Итак, теперь ваше авто Лада Гранта стало совершеннее. Своими руками вы изолировали области двери, капота и подкрылок машины. В салоне нет посторонних звуков и дребезга тяг, скрежета пластика и неприятных скрипов. И теперь двери открываются легко, бесшумно, как в дорогой иномарке. Даже музыка стала звучать приятнее и четче. Благодаря проделанной работе самостоятельно, ваш автомобиль стал на порядок лучше и обрел новую жизнь.

Шумоизоляция Lada Granta/ Лада Гранта пакет Standart

С егодня мы расскажем о шумоизоляции отечественного автомобиля Lada Granta.

Для доработки этого автомобиля был выбран пакет шумоизоляции Standart.

Пакет Standart – решение которое позволяет получить базовый, но вполне вменяемый шумоизоляционный эффект, оставаясь при этом бюджетным.

Как это выглядит далее в нашем обзоре.

Этот обзор не является обзором автомобиля Lada Granta, но вкратце поделиться впечатлениями и заострить внимание на некоторых моментах необходимо.

Представленный автомобиль выполнен в комплектации “Люкс”. Приятный дизайн, японская автоматическая коробка передач, функциональная мультимедийная система с навигацией и возможностью подключить камеру, а также множество других маленьких приятностей в купе с не высокой ценой способны сделать этот автомобиль достаточно популярным. Здесь даже есть заводская шумоизоляция, скромная, но есть! ))

К сожалению качество внутренней пластиковой отделки остается бюджетным, все тот же жесткий, гулкий пластик. Да и не один отечественный автомобиль назвать тихим никак не получается, но так хочется что бы звучание штатной акустики не просто громко гудело в салоне, а приобрело какие-то внятные очертания.

Этап 1: Шумоизоляция потолка Lada Granta / Лада Гранта

Разобраный потолок в кузове “лифтбек” удлинен и даже выгдядит как огомная мембрана барабана. Мы обязательно поправим это.

Первым слоем укладываем и прикатываем виброматериал Comfort Mat Standart S2

Следующим этапом наносим мягкую шумоизоляцию Сплен.

Ну вот крышу заглушили, устанавливаем снятый потолок и переходим к полу.

Этап 2: Шумоизоляция пола Lada Granta / Лада Гранта

Разбираем и готовим пол в салоне и багажном отсеке. Здесь, на горизонтальных поверхностях, мы видим слой шумоизоляции, накрытый спереди толстенным всклоченным войлоком.

Закатываем пол виброматериалом Comfort Mat Silver S2, задние арки закрывает Comfort Mat Silver S3.

Элементы кузова над арками с внутренней стороны также тчательно проклеиваем Comfort Mat Silver S2

Теперь нанесем Сплен, вернем на место войлок и пол можно собирать.

Этап 3: Шумоизоляция дверей Lada Granta / Лада Гранта

Разбираем двери. Шумоизоляция дверей выполнена в виде битумного материала толщиной в лист бумаги.

Дополним ее нашими материалами.

Наносим виброматериал Comfort Mat Silver S2 на внутренние поверхности двери, заглушаем уличный шум.

Теперь нужно закрыть наружнюю часть, создать объем для нашей акустики.

Обрабатываем антискриповым материалом обшивки дверей, и устанавливаем их на место.

Теперь Lada Granta стал в два раза тише и способен порадовать своего владельца новым звучанием. ))

Шумоизоляция ДВС в теории и на практике

Работа подвески, «сердца» автомобиля, трансмиссии, гул от качения покрышек и набегающего воздуха – главные источники шума в автомобиле. Ранее мы уже рассматривали защиту колесных арок. Сегодня покажем, как осуществляется хорошая шумоизоляция двигателя (моторного отсека, если выражаться корректно).

Источники звука

Как известно, воспринимаемые в салоне автомобиля шумы могут быть двух видов:

первичные, провоцируемые автономными источниками. К таковым, помимо проезжающих мимо автомобилей, завихрений набегающего воздуха, в первую очередь относятся мотор и элементы трансмиссии;
вторичные. Звуковые волны, исходящие от источников шума, проходят через материалы, изолирующие салон автомобиля: металлические части кузова (моторный щит, «туннель», колесную арку и т. д.), компоненты управления автомобилем, а также пластиковые элементы отделочных и приборной панели. Все они резонируют, создавая структурный шум. Это способствует не только передаче первичных шумов, но и провоцирует собственные вибрационные колебания (более всего в местах соединения перечисленных деталей).

Именно поэтому шумоизоляция моторного отсека – едва не первый пункт, с которого начинается качественная звукоизоляция автомобиля. Разумеется, сам двигатель или трансмиссию обклеить шумоизоляционными материалами мы не можем. Обработке подвергаются:

моторный щит с внутренней и внешней стороны (перегородка, разделяющая салон авто и подкапотное отделение);
внутренняя полость приборной панели;
капот;
салонная часть колесных арок, боковые панели;
«туннель», вблизи которого проходит выхлопная система, а на авто с задним или полным приводом еще и карданная передача.

Читать еще: Лада гранта распорка передних стоек

Чем обесшумить

Шумоизоляция двигателя автомобиля осуществляется тремя классами материалов.

Вибродемпфирующие – составы на основе битума и вспененного каучука. Имеет вязкоупругую структуру и служит для превращения механических колебаний в тепловую энергию. На практике плотное прилегание материала позволяет гасить резонансные колебания металлических и пластиковых элементов. Вибропоглатитель формирует базовый слой. Наиболее эффективен при изоляции тонкостенных металлических поверхностей (до 3 мм).
Звукоизолирующие – материал с закрытоячеистой структурой Отражает не только звуковые, но и тепловые волны.
Шумопоглатители – волокнистый либо пористый материал, в котором большое количество сообщенных между собой полостей (в некоторых моделях с плотным изолирующим слоем с лицевой стороны). Открытоячеистая структура задерживает и рассеивает шум.

Выбор

Как выбрать лучший материал? Эффективность шумоизолирующих составов характеризуется коэффициентом звукопоглощения (КЗТ). Виброизоляция оценивается еще степенью механических потерь (КМП) и динамическим модулем упругости. Все уважающие себя производители маркируют модели своих шумоизолирующих составов КЗТ. Нам остается лишь доверять при выборе шумоизоляции для двигателя автомобиля.

Если разные модели материала имеют одинаковый состав и структуру, но разную толщину, то можете руководствоваться правилом – чем толще, тем лучше. При этом эффективность также зависит от способа комбинации и площади оклейки. Не для всех материалов и зон автомобиля процентное соотношение покрываемой площади прямо пропорционально эффективности.

Среди производителей можно порекомендовать:

STP и Шумoff, которые являются признанными лидерами на отечественном рынке;
Vikar;
Noisebuster;
SGM.

Моторный отсек

Шумоизоляция двигателя своими руками начинается с моторного щита. Главная особенность работы заключается в необходимости снятия закрепленных на перегородке элементов. Поскольку моторный щит – один из самых вибронагруженных кузовных элементов, «вибру» со стороны ДВС необходимо клеить по всей доступной плоскости. Стоит предпочесть материал с фольгированным лицевым слоем, который будет отражать тепловые волны, сохраняя температуру подкапотного пространства (особенно актуально для дизельных ДВС).

Оклейка внутренней части моторного щита невозможна без полного демонтажа приборной панели, что на многих иномарках потребует больших усилий и аккуратности. При необходимости фотографируйте расположение тех либо иных элементов, дабы собрать все обратно правильно.

Салон

Если вы укрыли виброизоляцией 75-80% площади перегородки со стороны двигателя, то для внутренней части будет достаточно 35-40% перекрытия. Распределите листы в шахматном порядке. Так вы сможете сэкономить на материале и не потеряете в качестве. Если шумоизоляция двигателя выполняется только с внутренней стороны, то оклеивать «виброй» лучше 95-100% площади моторного щита.

Непосредственно на вибродемпфирующие листы клеится шумопоглатитель. При выборе «шумки» обратите внимание на диапазон частот, в котором материал наиболее эффективен. Грамотней всего будет скомбинировать материал, работающий в среднем и высокочастотном диапазонах. Выложите оба типа материалов в шахматном порядке с перекрытием 2-3 см. Если вы не проводили наружную шумоизоляцию колесных арок, то с внутренней стороны, поверх виброизоляционного слоя положите звукоизолятор (к примеру, «Сплэн»). Боковые части, примыкающие к моторной перегородке, менее вибронагружены, поэтому в качестве вибродемпфера можно применить материал толщиной до 3 мм.

Приборная панель покрывается шумоглотителем на основе вспененной резины или полиуретана. Шумоизоляция не должна быть сдавлена. В сжатом состоянии пористая структура теряет свою эффективность. Места стыков пластиковых элементов рекомендуем проклеить «антискрипом».

Капот

От шумоизоляции капота ждать особого эффекта не стоит. Лишь малая часть провоцируемых ДВС и деталями трансмиссии звуковых волн проникает в салон через лобовое стекло. Не способствует передаче вибраций и крепление капота. Поскольку зона капота является термонагруженной частью, в качестве вибродемпфера следует использовать плотный материал с фольгированным лицевым слоем. Такие модели «вибры» перед оклейкой нуждаются в подогреве. Шумоизоляция крышки двигателя заметно не отобразится на комфорте в салоне.