Сигнализация старлайн на гранте автозапуск

Особенности установки сигнализации на Лада Гранта

Совсем надоело использовать стандартный центральный замок. Этому последовало и то, что пару раз забыл перед работой закрыть машину (благо стоянка около работы), а когда по дороге вспоминал- стандартного брелка явно не хватало по дальности действия.

В итоге было решено ставить сигнализацию с автозапуском, и с нормальным, по отзывам, радиусом действия. Выбор оказался не из легких, метался между Старлайн А 91 и SCHER-KHAN LOGICAR 2. В итоге решился на “SCHER-KHAN”.

Ставил у товарища в гараже, но только потому, что уверен в его профессиональных знаниях. В итоге-руки мои, направляющие подзатыльники -его. Если Вы ни разу не занимались подобным самостоятельно – не стоит и начинать. Итак, открываем и разбираемся в проводах монтажного блока, это необходимо для понимания, и чтобы не отрезать лишнего.

[adsense]

Реле центрально замка у меня чуть соскочило с контактов, наверное поэтому он не всегда срабатывал.

Передо мной тогда встал выбор, в создании дополнительной секретной кнопки, в данный момент было возможно вставить ее в цепь замка зажигания, вот эти три стандартные проводка. Передумал делать-собираюсь поставить замок зажигания от Гарант. А секретку позже на бензонасос поставим.

И тут начинается самое интересное-поиск места куда будем врезаться. Достаем жгут проводов из центрального порога и разбираем провода.

Тут главное ничего не перепутать-на поворотники идут синий и черный провод, на левую переднюю дверь – коричневый и зеленый провод.

А вот на остальные двери провода для концевиков можете даже и не искать – придется прокладывать самому. Так как меня интересовала установка сигнализации с автозапуском, то ручник строго необходим.

Провода на него решено было брать из под щитка приборов (ближе к блоку управления сигнализацией, его тоже разместили под панелью). Благо места под панелью Гранты предостаточно.

Далее открываем бардачок и отыскиваем блок управления двигателем. С него необходимо взять сигнал от генератора- это коричнево-синий проводок.

В концевик багажника подсоединяем бело-черный провод, в разрыв которого необходимо вставить диод, а вот в подкапотное пространство пришлось установить евро концевик.

Далее была долгая установка концевиков на остальные двери, главное, подключить их к водительскому, а не по другой схеме. Проверено, и дает меньше глюков.

Поначалу был дефект-при постановке на охрану продолжали щелкать замки в пассажирских дверях. это потому что в их замках также стоят концевики. Устранили просто- в цепь впаяли диоды ( как и на концевике багажника) и теперь блок управления принимает сигнал правильно.

Учитывая эти особенности установки сигнализации на Ладу Гранта можно гарантировано поставить систему за 1 день, и не переплачивать за СТО.

Установка сигнализации опция автозапуска на Lada Granta

Поддержка функций автосигнализации для Lada Granta.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora – Lada Granta опций.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine – Lada Granta опций.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Lada Granta поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Lada

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Lada Granta на охрану используя штатный ключ.

PANDORA ДЛЯ LADA GRANTA

2013-2018 (2191)
норма+ / люкс
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN1
Поддержка CAN2
Поддержка LIN
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Запуск двигателя по CAN
Открытие багажника
Управление автономным отопителем

* – детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля LADA GRANTA.

STARLINE ДЛЯ LADA GRANTA

2011-2018	2019-.	2019-.
Все	Все	Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN-A
Поддержка CAN-B
Поддержка 2LIN
Поддержка LIN-A
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Иммобилайзер с валидатором
Открытие багажника
Блокировка Keyless

* – детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля LADA GRANTA.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Lada Granta.

StarLine B66 2CAN+2LIN

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) B66 2CAN+2LIN новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

StarLine A66 2CAN+2LIN

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A66 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

StarLine S66 BT GSM

Автосигнализация StarLine S66 BT GSM с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

Pandect X-1000 BT

Автосигнализация Пандект X-1000 BT сверхмалогабаритна и оснащена цифровыми шинами 2хCAN, интерфейсом Bluetooth 4.2, меткой-брелоком BT-760, реле блокировки двигателя. Работает с приложением Pandora BT и управляет подогревателями Webasto и Eberspaecher.

StarLine E66 BT ECO

Автосигнализация StarLine E66 BT ECO с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

StarLine S66 BT GSM MINI

Автосигнализация StarLine S66 BT GSM MINI с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Автосигнализация StarLine A63 2CAN+2LIN ECO – удачное решение для полноценной защиты автомобиля с аналоговым типом подключения. Предусмотрена возможность дополнить систему необходимыми модулями: CAN и LIN для цифрового подключения, GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, модуль автозапуска двигателя.

StarLine E66 ECO

Автосигнализация StarLine E66 2CAN+2LIN ECO с встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

StarLine E66 BT MINI

Автосигнализация StarLine E66 BT MINI с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

Точки подключения сигнализации на автомобиле Лада Гранта

Охранные комплексы с дистанционным управлением обеспечивают дополнительную защиту транспортных средств от взлома или угона. От корректности выбора точки подключения сигнализации на Лада Гранта зависит корректность управления штатным оборудованием автомобиля. Также важно обеспечить устойчивое питание головного блока сигналки и защитить компоненты от постороннего доступа через технологические отверстия в кузове машины.

Монтаж

Установка сигнализации на Лада Гранта своими руками состоит из нескольких этапов:

Демонтаж пластиковой обшивки рулевой колонки. Затем снимается комбинация приборов и удаляется карта, установленная на двери водителя. Детали крепятся винтами и пластиковыми пистонами, которые снимаются специальной монтажной лопаткой.
Точка установки головного блока зависит от габаритов и характеристик изделия. Малогабаритные модули изделий Starline или Pandora размещаются позади комбинации приборов.
Вывести контрольный диод на облицовку передней стойки крыши со стороны водителя. Антенный блок (на части комплексов содержит сенсор фиксации удара) приклеивается на верхнюю кромку ветрового стекла. Если владелец ранее устанавливал блок на другую точку стекла, то рекомендуется заменить слой 2-сторонней клейкой ленты, который наносится на корпус модуля в заводских условиях.
Рупор сирены ставится в моторном отделении, кабель выводится в салон автомобиля через штатные каналы, выполненные в моторном щите. Поскольку перегрев корпуса приводит к повреждению электроники узла, то предусматривается защита рупора от выхлопного коллектора. Основание сирены крепится винтами, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
При установке сигнализации с автозапуском требуется установить датчик, измеряющий температуру блока двигателя. Устройство крепится гайкой в соответствии с рекомендациями изготовителя, запрещается сдавливать элемент при монтаже.

Правила установки

Карта монтажа сигнализации (индивидуальная для каждой модели устройства) приложена к заводской инструкции по установке. При выполнении монтажных работ обеспечивается надежная фиксация элементов винтами или пластиковыми хомутами. При использовании 2-сторонней клейкой ленты возможно разрушение клеящего слоя из-за перепадов температур, болтающиеся детали повреждаются и способны разрушить штатную электрическую проводку автомобиля.

Не рекомендуется ставить детали охранного комплекса рядом со штатными электронными контроллерами автомашины. Место размещения головного блока располагается на удалении от вентиляционных каналов штатной климатической установки. Для обеспечения охлаждения необходимо обустроить естественную вентиляцию.

Все работы, связанные с соединением электропроводки, выполняются на обесточенном автомобиле.

Провода соединяются на скрутке, для улучшения качества контакта используется припой или специальные металлические трубки. Кабели, которые не используются при коммутации, отрезать не рекомендуется. Шнуры аккуратно скручиваются в рулончики и крепятся к деталям конструкции автомобиля пластиковыми хомутами.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер представляет собой кольцевую антенну, расположенную в замке управления цепями зажигания. Завод комплектует автомобили 2 ключами, внутри которых расположен специальный чип. При корректном распознавании микросхемы отключается блокировка цепей пуска двигателя. Автоматический запуск двигателя, выполняемый без ключа, возможен только при установке обходчика иммобилайзера. Устройство представляет собой отдельный блок с чипом или копией ключа, на части сигнализаций используется электронный блок, который имитирует сигнал от штатного ключа.

Подключение проводки

После того как компоненты сигнализации установлены на Гранту своими руками, следует соединить узлы штатными пучками электропроводки. Центральный жгут подключается к бортовой сети и дополнительным узлам по схеме, рекомендованной изготовителем оборудования. Положительный сигнал подается от клеммы аккумулятора или от замка, отрицательный вывод подсоединяется к кузову автомобиля. Для подключения используются болты, расположенные внутри панели приборов.

Для использования автозапуска требуется подключить переключатели, расположенные под педалью тормоза и под рычагом стояночного тормоза. Контактная группа под педалью предназначена для дополнительной защиты машины, при попытке затормозить на угнанной машине двигатель глушится. Дополнительно необходимо задействовать шнур, контролирующий работу силового агрегата. Сигнал поступает от тахометра, часть сигнализаций поддерживает контроль по напряжению в бортовой сети.

Центральный жгут подключается к блоку управления указателями поворотов. В цепях питания следует предусмотреть предохранители, номинал изделий зависит от типа охранного комплекса. В конструкции машины не предусмотрены концевые элементы, фиксирующие положение дверей. Детали устанавливаются в отдельные отверстия, которые выполняются на стойках кузова. Соединительные кабели проводятся под обшивкой порогов.

Подключение к центральному замку

Головные блоки охранного комплекса подключаются к ЦЗ, который используется на автомобилях Гранта. Для коммутации требуется разрезать провод, покрытый слоем изоляции коричневого цвета. Коммутация производится в двери водителя или около блока управления центральным замком. Противоположный конец шнура подсоединяется к соответствующему выходу головного модуля сигнализации (место расположения контакта зависит от модели и производителя комплекса). Силовые кабели для обеспечения работы узлов подсоединять не требуется.

Вариант для комплектации Люкс

При монтаже сигнализации на Гранту с расширенным заводским оснащением (по заводской терминологии версия обозначается как «люкс») следует учитывать наличие дополнительного переключателя, позволяющего блокировать замки. Элемент располагается на дверной обшивке со стороны места водителя. Для коммутации головного блока охранного комплекса применяется выход, на котором возникает положительный сигнал при воздействии на переключатель.

В коммутационную схему вводится дополнительное сопротивление (номинал 2,7-3,0 кОм). Резистор припаивается к кабелю, идущему к блоку управления замками, и к проводу, проложенному к реле отпирания замков. Точки подсоединения защищаются изоляционной лентой или специальной трубкой, предотвращающими короткое замыкание и возгорание электропроводки.

Вариант для комплектации Норма

Чтобы подключить сигнализацию на Ладу в базовом оснащении, необходимо подсоединиться к кабелям с сине-красной и желтой изоляцией, установленным в штатном блоке центрального замка. Затем требуется переменить местами провода, подведенные к штатному силовому приводу в двери водителя. Если при тестировании комплекса выяснится некорректная работа привода, то необходимо переключить провода, идущие от головного блока к модулю центрального замка. Штатный штекер к блоку запирания замка не подключается, рекомендуется дополнительно изолировать узел.

Тема: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Опции темы

Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Скоро ко мне машинка заедет на установки сигнализации с автозапуском.
Лада Гранта 2018 FL, та что с мордой в стиле Весты.
МКПП
Мотор 8 кл.

Комплектация как я прикинул Classic
Т.е. обычные ключи кнопок
abs
esp
электроусилитель руя
центральный замок
2 электростеклоподъемника
и т.д.

Есть какая информация по точкам подключения в ней?
Активирован ли в такой комплектации иммобилайзер?
Какие то подводные камни?

Машина знакомого, но он буквально на денек выходной приезжает, работа в другом городе обязывает однако.
Хочется быть готовым к установке, чтобы сразу аккуратно поставить и все работало, не засыпало и не глючило как это бывает в грантокалинах с каном и блоком комфорта.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Volgovod, не было в работе.Но,судя по https://can.starline.ru/19/43/8289 ,ниче сверхъестесвенного нет.Ставь кановую и будет норм!

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

slav163, Ничего сверхъестественного это засыпающий BCM и загадочный алкоритм работы ЦЗ?)))
Так в целом понял, спасибо.
Напишу что получится.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

не так давно ставил на КАЛИНУ2 и ГРАНТУ, обе свежие 18гв. шину LIN (красно/зелен) -из двери не нашел. только у кнопки

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

А чем он загадочный?Да и,вроде,многие тачки засыпают..Проблема в чём?Внедрить не кановую?Или.

o795bx 59, в каких комплектациях?А куда он дальше движет от кнопки,если не в салон??

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

slav163,
Проблема в моем непонимании алгоритма работы центрального замка в Калина 2 люкс например)))

А сигналку да, я думаю ставить максимально по аналогу, чтобы избежать необходимости кого то будить и т.д.
Ну и дешевле на пару тысяч почти. Товарищу сэкономлю денежку.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

чем сэкономите? обходчиком, чипом, или ключом? своим временем -тоже. удачи ВАМ!

на выходе его нет. может он цвет меняет? в блок замка приходит. он замками управляет , и окна поднимает.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Ребят, а как вы бодик будите на Ладах?

Эту Гранту как сделаю, отпишусь что да как будет.
Сегодня мельком глянул.
Под капотом кронштейн кнопки, без кнопки.
Кнопка двери только у водителя, Грантовская, в стойке, остальных нет.
Кнопка крышки багажника в замке багажника
Иммо активирован ли нет – не ковырял.
В водительской двери актуатора на слух нет.
Кузов дверь – тот же разъем.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

ничего будить не надо. постарлайновски всё работает. кнопки -дополнительно. двери, капоты – аналогом

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

o795bx 59,
Я имею ввиду Калина 2 в люксе.
По карте старлайна все должно работать по кан/лин.
Работало всё, кроме ЦЗ.
А через 20 минут все прекращало работать.
Даже автозапуск включенный по аналогу к замку зажигания, не работал, т.к. паркинг акпп сигналка не видела по кану через 20 минут.
Только будить бодик нужно было каким то методом.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

калина 2 пустая -всё работало. привод допом, стопы -аналог.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

o795bx 59,
Пустая, и Люкс это таки две больших разницы)

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Не было таких проблем . Никогда.
Будил (когда пошли первые) двойным импульсом на цз и концевик водителя

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

романыч48,
А у меня случилась.
Может дело было в машине, видавшие трудности в жизни, а может и в том, что я чего то не понял.
Хотя если доводчики стекол работали, по кану паркинг, зажигание, и др сигналка видела, то вроде верно все по идее)

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

НАправление ЛИНа пробовал менять?

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

романыч48,
Да.
Резал в жгуте двери зелено красный, то ли красно зеленый, уже забыл.
И LIN и так и эдак включал.
И прошивки обновлял.
И как Гранту Люкс, и как Калину 2 люкс CAN включал – безрезультатно.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Получается всеже проблема в авто. А если рукой закрыть привод – потом открывалась? Просто может сам замок в двери ,с ними были проблемы

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

романыч48,
Забавно что как центральный замок (ключом с наружной части двери) ЦЗ в целом работал, так же он прекрасно работал и с кнопки расположенной в панели кнопок на водительской двери.
Остальные двери так же прекрасно отпирались и запирались.
Заранее я даже сразу перевел и одношаговое отпирание замки.
Все работало корректно помню.

Не ругайте, но в итоге пришли к единому мнению что есть смысл подключить замки по силе к самой сигнализации, отключив их от штатной системы автомобиля.
Нужно было дешево и сердито, поэтому такой колхоз применил уж.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Самое главное штатка там не отслеживает положение замка ,а сл смотрит ..и поэтому в ладе может быть что угодно.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

романыч48, Как не отслеживает?
ЦЗ как то же работает?
0_о

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

В замке 2 концевика ,речь про них. А замок будет работать.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Lin шина на самом блоке кнопок! кр/зел, а не наоборот. из двери её нет.

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

o795bx 59, По карте Старлайна для Калина 2 люкс 2013 года, нужно резать красно-зеленый LIN идущий в дверь. Режут в салоне.
И да, я таки извиняюсь, а куда она из блока кнопок идет в вашем варианте? 0_о

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Вот и меня этот вопрос выше озадачил..Неужто в замке двери модуль уместили??

Re: Гранта 2018 FL, какие точки подключения?

Если что, помидорами сильно не забрасывайте)))

Гранта в мордой в стиле Весты
2018 год
Комплектация Классик
Двигатель 8 клапанный с ДМРВ.

Моторедуктор двери водителя встроен с завода, не подключен.
Подавать силовое питание на 2 и 7 пины (они подписаны)
Клемма Лира (что в ЭБУ БОШ и евроИСО разъемах магнитол)
Для втыкания пинов нужно разъем разобрать.
Разъем стойка/дверь тот же что и на старой Гранте. Сверлим.

Поворотники синий и сине-черный
В разъеме приборной панели

Зажигание оранжевый
В разъеме приборной панели

Концевик ручного тормоза красно-белый
В пороге водителя
В разрыв провода включен диод.
Сигналка со стороны кнопки.
Может и на приборной панели есть.
Имел глупость в спешке не проверить.

Концевик багажника черно-синий
Расположен в багажнике от крышки до задней полки.
И дальше уходит к плафону подсветки багажника.
Вперед он не идет.
У плафона поставил свой диод.
Заводской отсутствовал.

Концевик водителя коричевый/зеленый
В пороге водителя
Может есть на щитке, не проверил в спешке.

Концевики остальных дверей ставил дополнительные и соединил с водительским.
Разделил диодом кнопку водителя/машину, и кнопки/сигналку (чтобы только минус проходил)

Концевик капота ставим сами, такая же кнопка.
Кронштейн есть у жабо с завода.

Отверстия в районе педали акселлератора в моторном щите нет.
Протягивал провода через резинку гидрокорректора.

Замок зажигания обычный Лада на 3 провода
Красный стартер
Розовый + питания
Сине-черный + зажигания
Однако после него идет интересный переходник, конец которого Реношный, на 4 провода.
Зажигание от замка раздвоили.
Предположу что могут поменять в будущем замок зажигания на Реношный.
Фото приложил.

Концевики дверей на плафон с автозапуском цеплять нельзя.
После глушения двигателя плафон сам включается.

Контроль двигателя по напряжению

Замки присутствующие с завода при включенном зажигании не работают.
Т.е. с РКПП прграммная нейтраль завершается “по закрытию двери”
Дверь захлопнул, мотор через 1 секунду глохнет.
Жмем “постановка в охрану”
Замки корректно запираются.

В случае завершения программной нейтрали “по постановке в охрану”
Замок запирается только водительский.
Остальные же видя еще включенное зажигание не реагируют.

Обходчик CAN подключил на OBD согласно карте Старлайна.
Цвета забыл)))
Работает нормально.
Единственное что при автозапуске мигает на панели ключик.
Но запускается, все тип топ.

Иммобилайзер вроде сейчас везде активен с завода во всех комплектациях.
Без чипа штатный ключ не заводит авто, вытаскивал, проверял.
Тык пык или и нет стартера или вращает стартер, но не запускается.

Интересное.
После установки перестал работать плафон в салоне.
Вспыхивает легонько и все, света нет.
Ни от дверей, ни принудительно.
Что управляет плюсом лампы? BCM, иммо или кто?
Очень интересное.
С утра заработал во всех режимах как положено)))

Читать еще: Мост вольво на ваз