Почему одна свеча в масле
Причины появления масла в свечных колодцах Лада Гранта
Масло в свечных колодцах – весьма распространенная проблема для Гранты. Эта «особенность» стала близкой многим грантоводам, так как каждая вторая машина сталкивается с этой бедой, из чего можно сделать вывод, что масло в свечных колодцах – болячка этой модели.
Для того чтобы понять, откуда берется масло в свечном колодце, нужно иметь определенное представление о механизме работы системы. Итак, свечной колодец – емкость, в которую устанавливается свеча. Задача свечи – воспламенять горючее, которое поступает через форсунки.
Для того, чтобы обеспечивалось бесперебойное воспламенение, свеча должна быть в надлежащем состоянии, а в колодце не должно присутствовать никаких примесей автомобильных жидкостей и прочей влаги. Наверняка, каждому знакомо выражение «свечи залило». Конечно, чаще всего данное выражение применяется при затоплении, не вызваном погодными условиями, однако свечи залить может так же и маслом, эффект будет одинаков – пропадет зажигание.
Причины появления данной неисправности
Основная причина, по которой свечные колодцы затопляются маслом – конструктивная ошибка инженеров Автоваза. В народе даже появились пословицы, согласно которым любой, кто хочет приобрести Приору с движком 1,6, должен быть морально готов к постоянным «плавающим» свечам.
Суть проблемы заключается в попытке упрощении конструкции, а именно – замены резиновой прокладки на герметик. Конечно, у герметика есть свои преимущества, однако его использование в рамках свечных колодцев подразумевает рассыхание, и как следствие – протечки. Кроме того, на многих СТО грешат некачественным герметиком, что только увеличивает вероятность рано или поздно обнаружить масло в колодцах свечей.
С точки зрения процесса работы двигателя, залитые свечи могут грозить недостатком масла, которое является жизненно необходимым. В условиях недостаточного количества смазки (которую осуществляет масло), могут нарушаться процессы работы распредвала и прочих составляющих частей. Так же не следует забывать, что масло обеспечивает нужную температуру, а его недостача может привести к её увеличению, что так же влияет на эксплуатацию.
Почему наличие масла вредно для работы свечей
Чтобы ответить на вопрос о том, почему масло в свечных колодцах приносит вред, опять же нужно обратиться к предназначению свечи – воспламенение. Стоит подключить логику, и станет понятным, что качественное воспламенение не возможно в условиях большого содержания жидкости.
Длительное нахождение свечи в масляной среде чревато возникновением свечного изолятора, что приведет к её недееспособности. Как итог – произойдет пробивка свечей.
Помимо отсутствия сбалансированной работы двигателя, которая будет постоянно давать о себе знать (движок неизбежно начнет троить), не стоит забывать об увеличении масляного аппетита. Конечно, благодаря конструктивным особенностям, Грантовский движок обладает и так неплохим аппетитом, в плане масле, однако если его потребление увеличилось – проверяйте свечи.
К слову, нормой считается потребление до 400 грамм на 1000 км. Чем активней стиль езды – тем выше показатель.
К чему может привести данная неисправность
Первое, что пострадает – выходная мощность. Если представить двигатель машины, как сердце – то вообразите, что один его «сердечных» клапанов перестал выполнять свою функцию. Получается, из 100 процентов мощности вы будете получать только 75, а то и меньше, так как на оставшиеся свечи будет ложиться повышенная нагрузка, которая рано или поздно так же выведет их из строя. Таким образом, неисправная работа свечей:
– увеличивает износ прочих составляющих двигателя
(Все то, на что влияет масло в свечных колодцах, так же подлежит проверке при ремонте).
– уменьшает технические показатели авто
Как определить наличие проблемы
Если вы не являетесь прожженным жизнью автолюбителем и словосочетания «троит двигатель» вызывают у вас легкое недоумение, единственно возможный способ проверить работоспособность свечей – посмотреть. При визуальном осмотре, свеча, которая долгое время находилась в масле, будет иметь характерный нагар (ее окончание будет полностью черным).
Если свеча провела немного времени в «бассейне», на её конце будет просто масло. Эти характеристики необходимо знать, так как чем дольше вы будете пользоваться авто с затопленными свечными колодцами, тем больше будет вероятности встать посреди дороги, в недоумении о том, почему же авто не едет дальше. Определить, что в свечном колодце масло, так же можно по увеличению времени запуска двигателя.
Пара слов о решении проблемы
Для того чтобы ответить на вопрос о том, как удалить масло из свечного колодца, нужно понимать процесс разбора верхней части двигателя.
Итак, первое, что необходимо – вооружиться комплектом инструментов, которые помогут провести вскрытие. К ним относятся:
– ключ на 10
– свечной ключ (либо торцевая головка)
Первым делом необходимо снять впускной коллектор. Он освобождает нам дальнейший путь, а именно путь к кожуху ремня ГРМ, который необходимо снять, впрочем, как и сам ремень. Теперь наступает самый интересный момент – нужно снять крышку клапанов, которая в нашем случае – основная причина появления масла в свечных колодцах. Именно отсутствие её герметичности позволяет маслу подтекать, заставляя свечи сопливить.
Не стоит сразу начинать «вгрызаться» в старый герметик, в попытке его убрать. Для начала проведите визуальный осмотр – возможно, он поможет найти причину (место, в котором герметичность была нарушена).
Важно. Никогда не пытайтесь убрать герметик с крышки клапанов при помощи жестких физических усилий – вы можете повредить её края, что, в свою очередь, приведет к вероятной разгерметизации. В худшем случае – вам придется менять крышку, но это уже совсем другая история, которая потребует от вас гораздо больше финансовых вложений, чем очистка старой крышки.
– ацетон
– вайтспирит
– бензин
(варианты расположены в порядке процента эффективности очищения)
После удаления, можете смело промазывать края герметиком (не стоит скупиться на его приобретение), далее производится сборка деталей воедино.
Что касается количества герметика – для крышки клапанов Лады Гранты вполне будет достаточно одной упаковки.
Для очищения самих колодцев, разумнее всего пользоваться вайтспиритом, который неплохо обезжиривает.
Важно. Если речь идет о предыдущих моделях с 1,5 движком, для процесса ремонта понадобится прокладка, которая служит вместо герметика.
Какие выбрать свечи для Гранты
Если вы решили перестраховаться и оснастить своего коня новыми свечами, перед вами встанет выбор производителя.
Как показывает практика, большинство Грантоводов пользуются оригинальными – они являют собой качественный продукт, который вполне способен выдержать все нагрузки. На втором месте по популярности стоит знаменитый бренд НЖК, чьи свечи активно используются для установки во многих авто зарубежного производства. Что касается выбора – в рамках эксплуатации Гранты вы не почувствуете особой разницы, поэтому можно смело брать отечественный товар, который, к слову, намного приятней в цене.
О чем еще нужно знать
Большинство автовладельцев, при ремонте делают одну большую ошибку – они забывают о свечах. Как мы помним, свеча в подтопленном колодце будет иметь два состояния:
– в масле
– в нагаре и в масле
Как можно догадаться, излишки, скопившиеся на свече, имеют негативное влияние на её работу, поэтому первостепенно важно очищать свечу, перед её повторным использованием. Для очистки можно использовать «очиститель карбюратора», который хорошо убирает ненужные нам отложения.
Поскольку данная болячка является особенностью конструкции Гранты, бытует мнение, что вскрывать двигатель следует только в случае капитального падения компрессии. От части, это оправданно, так как при отсутствии каких-либо серьезных изменений в работе авто, это будет означать маленькое количество масла в колодках, которое может повлиять только на уменьшение срока службы свечи.
Дополнительная информация
Не стоит забывать о том, что производитель настоятельно рекомендует менять свечи каждые 30 тыс. км. Для достижения наилучшего эффекта, после завершения удаления масла из свечного колодца, желательно продуть его. Это позволяет устранить различные составляющие, которые могут повлиять на дальнейшую дееспособность (грязь, пыль, остатки материи ткани).
Таким образом, если вы обнаружили неисправность вашей Гранты, в виде залитых свечей – не отчаивайтесь! Эта проблема решается при помощи небольших затрат и прямых рук. Главное – не стоит запускать проблему. При своевременном решении неприятностей, вызванных отсутствием необходимой герметичности, она не привнесет никаких последствий в состояние машины.
Масло на свече зажигания — причины
Для диагностики состояния мотора можно использовать различные методы, от классических вариантов до более современных систем. Одним из способов определения неисправности силового агрегата является образование различного рода нагара на СЗ. В этой статье мы опишем причины образования масла на свечах зажигания, укажем способы решения данной проблемы.
Диагностика неисправностей в домашних условиях
Многие автолюбители ошибочно полагают, что автодвигатель вышел из строя, если свечи имеют нагар черного цвета. Образование указанного нагара может свидетельствовать о чрезмерной обогащенности топливной смеси, возникающей при низкотемпературном показателе за бортом машины, плюс мотор не прогрет до нужной температуры.
Для проведения диагностики состояния СЗ нужно открыть капот автомобиля и специальным ключом открутить поочередно СЗ. Присутствие масла на изоляторе либо резьбе свечи зажигания указывает на такие проблемы с мотором:
- чрезмерная изношенность направляющих втулок клапанов;
- изношенность сальников клапанов.
- также причиной возникновения масляного нагара может стать «холодная» СЗ, имеющая высокое калильное число.
При таких неисправностях, наблюдаются следующие симптомы у автомобиля:
- Непрогретый силовой агрегат, особенно после продолжительной стоянки, работает нестабильно, троит, пуск мотора затруднен, холостой ход автомобиля неровный. Прогревшись до нужного уровня, движок начинает нормально работать.
- Во время первых минут работы автодвигателя из выхлопной трубы машины идет серо – сизый выхлопной дым.
- Увеличивается расход топливной смеси.
Для устранения указанных неисправностей необходимо проверить компрессию в цилиндрах и произвести замену изношенных деталей силового агрегата. Если масляной налет наблюдается в верхней части резьбы, то вероятнее всего сломаны маслосъемные колпачки. При замасленной нижней части резьбы придется произвести смену поршневых колец.
Рекомендуем посмотреть видео о диагностике состояния мотора по внешнему виду СЗ:
Присутствие масляного нагара, топливной смеси и механических примесей на СЗ
Возникновение толстого слоя масла на свечи зажигания с остатками несгоревшей топливной смеси либо механических примесей указывают на поломку цилиндра (проблемный цилиндр не работает) по причине разрушения клапана или перегородки межпоршневых колец. При таких неисправностях металлические частички поступают в пространство между клапаном и седлом.
Симптомы неисправностей автомобиля:
- непрерывное троение мотора, который продолжает работать нестабильно даже после прогрева;
- увеличение расхода топливной смеси может до 2 раз от нормы;
- потеря мощности силовым агрегатом.
При таких поломках, свеча неисправного цилиндра по внешнему виду отличается от других СЗ. При этом неисправным может быть одновременно несколько цилиндров. Устранить неполадки удастся, отремонтировав детали сломанного цилиндра, либо полной его заменой.
Бывают нештатные ситуации, когда у отвинченной свечи, при вышеуказанных симптомах неисправности машины, сломан центральный контакт либо изолятор. Такие случаи наблюдаются:
- при длительной работе силового агрегата с детонацией;
- если использовался низкосортный бензин;
- присутствовало очень раннее зажигание;
- банальней заводской брак.
Если сломанные элементы попадут в выхлопную систему, то можно обойтись маленьким ремонтом. В противном случае придется заменить либо отремонтировать ГБЦ.
Заключение
Причины образования масла на свечах зажигания связаны с износом мотора. При этом стоит обратить внимание на сам масляной нагар, возможны два варианта:
- масляной нагар без посторонних включений;
- масляной нагар с металлическими примесями либо остатками недогоревшего топлива.
В первом случае, при самых оптимистичных прогнозах устранить поломку удастся раскоксовыванием поршневых колец либо заменой изношенных элементов мотора. Во втором варианте прогнозы менее оптимистичны, возможна полная замена ГБЦ.
свечка в масле мокрая
#1 GromozekaALEX
- Марка авто: ВАЗ 21074i
- Откуда: С-Пб
#2 Kirafon
- Марка авто: продано
- Откуда: Тверь
Алярм. Помогите лузеру! Заметил что машинка както кушать много начала, сначала грешил на зимнюю резину, потом вывернул таки свечки, блин четвёртая в маслице мокренькая.
Отсюда вопросы:
1.Как не разбирая двигла по косвеным признакам уточнить откуда оно, кольца или клапана?
2.Как долго на таком двигле можно проездить и чем это черевато, ибо неизвесно скоко уже проездил так?
#3 vovakh
- Марка авто: ВАЗ 21043. 99г.Лада 4*4М 2011г.
- Откуда: Надым. ЯНАО
#4 Сухой
- Марка авто: 2106, 21103
- Откуда: Красноярск
Я не спец, но думаю что кольца. Год назад тоже масло кушала много, пока колечки не поменял. Клапана врятли, там вроде неоткуда маслу взяться
Приехали.. А по-твоему клапана маслом не окружены?? Ты хоть раз крышку клапанов открывал?
Масло может через колпачки сифонить, но тогда дым из выхлопной будет заметно синий. Попробуй на месте дать газу в пол и посмотри. Обычный дым рассеивается быстро и имеет серый цвет.
#5 bacap
- Марка авто: ВАЗ 2113
- Откуда: Москва
Приехали.. А по-твоему клапана маслом не окружены?? Ты хоть раз крышку клапанов открывал?
Масло может через колпачки сифонить, но тогда дым из выхлопной будет заметно синий. Попробуй на месте дать газу в пол и посмотри. Обычный дым рассеивается быстро и имеет серый цвет.
А если такая ситуация. Дым по цвету обычный серый (не синий) но его через чур кажется много, т.е даже в ситуации к примеру 10 разных разных машин ни у одной дым не идет из выхлопной трубы а у меня все равно идет причем довольно таки густой. В чем может быть проблема и как ее решить?
p.s извиняюсь что в лез в тему, просто так же есть подозрения что течет масло и может надо менять маслосъемные
#6 Сухой
- Марка авто: 2106, 21103
- Откуда: Красноярск
Возможно у тебя неполадки с регулировками СО (карбер, зажигание). Отсюда, смесь сгорает не до конца. Лично у меня “пробит” глушитель, т.е. перегородки внутри развалились, поэтому как прямоток, тоже кажется, что дыма много. Но когда движок прогрет, дым практически исчезает. Это в холода и во влажную погоду. А так дыма нет вобще.
Порчу колпачков можно и по свечам определить. Если не подтекает, то налет должен быть твердым, как сажа. Если черный и изолятор – то либо действительно масло, либо просто свеча залита.
#7 Motorist
- Марка авто: ВАЗ 21074,Ява 638.
- Откуда: г. Павлово
Ford Focus Клуб
Клуб владельцев легенды!
Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотчет)
Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотчет)
Сообщение Dron9l » 22 мар 2012, 23:55
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение.
Сообщение Dron9l » 22 мар 2012, 23:59
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 00:57
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 01:03
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 01:03
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 01:47
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение fatez » 23 мар 2012, 09:35
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 11:13
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение motorist » 23 мар 2012, 14:23
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение МОРЯК » 23 мар 2012, 14:30
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 18:39
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение TAPEH » 23 мар 2012, 23:44
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 23:54
Спасибо! я скоро буду делать замер компрессии цилиндров! Тоже фотоотчет будет со всеми подробностями. 
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение TAPEH » 24 мар 2012, 12:23
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 24 мар 2012, 15:25
Я до замены прокладки клапанной крышки(текло масло в колодцы свечей) тоже намерил по 16 кг в цилиндрах! 
Но я так подозреваю что это великовато, и случилось такое от наличия масла в цилиндрах(возможно через колодцы попадало в цилиндры)! Сейчас приработается прокладка(замененная) и я снова проверю наличие масла и замеряю компрессию. там отпишусь – изменилась ли компрессия! 
и сделаю фотоотчет как обещал! 
У тебя не было масла в цилиндрах когда компрессию меряли. Да и тебе отключали бензонасос?? так как там давление нормальное – и компрессия может соврать. 
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 24 мар 2012, 15:31
Да а расход масла на 1000 км – литр —у тебя многоват. Я по такому расходу могу предположить , что у тебя могут поршневые кольца изношены – отсюда и давление высокое в цилиндрах(“маслянная компрессия”)!! У тебя машинка когда работает на холодном пуске – выхлоп не синеватого(голубоватого) цвета? и когда даешь газку на холодном пуске-нет ярко выраженного голубого дымка. 
Возможно что еще клапана дурить могут! 
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dis5 » 24 мар 2012, 23:44
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 25 мар 2012, 08:55
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение ларс » 25 мар 2012, 15:11
Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче
Сообщение Dron9l » 25 мар 2012, 16:14
77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))
Загрузка...
