Лада х рей цена видео

Lada XRAY цена, фото, видео, технические характеристики Лада Х Рей

Новый отечественный автомобиль Lada XRAY для широкой публики был представлен в ходе московского международного автосалона. Появление предсерийного образца Лада Икс Рей вызвало неподдельный интерес у потенциальных покупателей. Сегодня уже известна предварительная цена Lada XRAY и некоторые технические характеристики.

Кстати, старт производства Лада Икс Рей так же обозначен. По заверениям руководства “Автоваза” новинка появится на конвейере в конце 2015 года. В нашей статье вы сможете найти массу информации о цене, характеристиках новой машины, плюс фотографии и даже видео обзор Lada XRAY. После появления свежих сведений, мы будем дополнять нашу статью новыми подробностями.

Дизайн экстерьера Лада XRAY главная фишка новых моделей “Автоваза”. Корпоративный стиль, который разработал главный дизайнер ВАЗа Стив Маттин, теперь будет присутствовать во всех новых моделях из Тольятти. Руководители отечественного автопроизводителя пообещали, что выставочный образец машины будет максимально похож на серийную модель. Фото нового автомобиля Лада Икс Рей смотрим далее.

Фото Lada XRAY

Салон Лада Икс Рей получился очень оригинальным. Хорошо, что не стали делать копию салона Калины или Логана, а наконец то придумали, что то посвежее. О качестве материалов и их подгонке нам мало что известно. Поскольку выставочные образцы и серийные машины, это разные вещи. Но пока салон XRAY создает приятное впечатление, смотрим фотографии интерьера далее.

Фото салона Lada XRAY

Цена Lada XRAY

Цена Лада XRAY уже озвучена президентом “Автоваза”. Бу Андерссон заявил, что базовая стоимость Икс Рея составит 430 тысяч рублей. Начало производства новинки – декабрь 2015 года. Все эти заявления были сделаны в Крыму на открытии дилерского центра Lada. Андерссон так же рассказал, что цена внедорожной версии Lada XRAY Cross составит 500 тысяч рублей за базовую переднеприводную версию. Модификация XRAY Cross с полным приводом 4х4 будет естественно дороже. Модификация Кросс получит более крупный кузов, то есть автомобиль будет полноценным кроссовером. Старт производства этой модели намечен на 2016 год.

Технические характеристики Lada XRAY

Технические характеристики Lada XRAY известны лишь частично. Точно известны габаритные размеры хэтчбека. Так длина автомобиля составит 4150 мм, ширина 1720 мм, колесная база 2588 мм. Клиренс или дорожный просвет Лада Икс Рей составит 19 сантиметров, объем багажника около 350 литров.

Если с размерами понятно, то что с силовыми агрегатами, ходовой частью, подвеской? Собственно руководители ВАЗа уже заявили, что будут использовать готовую платформу Рено-Ниссан B0. Наша Lada XRAY будет максимально унифицирована с Рено Сандеро. То есть ходовая часть, подвеска, двигатели и трансмиссия будут от французского хэтчбека. Это вполне оправдано, ведь сегодня Sandero производят на “Автовазе”, то есть проблем с комплектующими не возникнет. Скорее всего машины будут собираться даже на одном конвейере.

В итоге, мы получим XRAY со схожими характеристиками. Напомним, сегодня Сандеро предлагается с 5 ступенчатой механикой (автомат появится позже), передним приводом. В качестве силовых агрегатов имеются бензиновые двигатели объемом 1.2 литра (75 л.с.) и 1.6 литра мощностью 82 л.с.(8 клапанов) и 102 л.с. (16 клапанов).

То есть, если обычный Lada XRAY унифицируют по технической части с хэтчбеком Renault Sandero, то XRAY Cross будет иметь полноприводную трансмиссию от кроссовера Рено Дастер, который построен на той же платформе B0. Соответственно ходовая часть, двигатели и трансмиссия у Lada XRAY Cross будет идентична Renault Daster. Не забываем, что у Дастера в России уже есть клон, это Ниссан Террано. Как все эти модели будут делить российский рынок не понятно, но в любом случае у российских потребителей будет большой выбор из одной единственной платформы B0.

Видео Lada XRAY

Видео обзор перспективной новинки “Автоваза” Лада XRAY, смотрим.

Хотелось бы увидеть результаты краш-тестов автомобиля. Ведь все мы знаем о невысоком уровне безопасности автомобилей ВАЗ, может новая модель переломит ситуацию. Ну и ждем первое видео тест-драйва Lada XRAY. Кстати, подробная информация с фотографиями Лада Веста, еще одной новинке ВАЗа, так же есть на нашем сайте.

Высокий хэтчбек Lada XRAY представлен официально

Lada XRAY — высокий хэтчбек от компании АвтоВАЗ, предсерийный вариант которого был показан на автосалоне в Москве две тысячи четырнадцатого вместе с седаном Лада Веста. В начале ноября пятнадцатого производитель официально представил товарную версию новинки.

В целом, внешность авто на момент презентации не оказалась секретом. Дизайн новой Лада Х Рей 2018-2019 выполнен в фирменном стиле компании, разработанным Стивом Маттином. Ключевой особенностью облика является Х-образный передок, а также соответствующие выштамповки на боковинах. Последние довольно сложны для серийного производства, поэтому хорошо, что они все же дожили до конвейера.

Комплектации и цены Lada XRAY 2020

Прайс от 25.01.2020	Цена
1.6 (106 л.с.) Standart MT5	619 900
1.6 (106 л.с.) Classic MT5	659 900
1.6 (106 л.с.) Classic Air Conditioner MT5	684 900
1.6 (106 л.с.) Comfort MT5	717 900
1.8 (122 л.с.) Comfort MT5	742 900
1.6 (106 л.с.) #CLUB MT5	742 900
1.8 (122 л.с.) Comfort AMT5	767 900
1.8 (122 л.с.) #CLUB MT5	767 900
1.6 (106 л.с.) Luxe MT5	773 900
1.8 (122 л.с.) #CLUB AMT5	792 900
1.8 (122 л.с.) Luxe MT5	798 900
1.6 (106 л.с.) Luxe Prestige MT5	805 900
1.8 (122 л.с.) Luxe Prestige MT5	830 900
1.8 (122 л.с.) Luxe Prestige AMT5	855 900

MT5 — механика 5-ст., AMT5 — робот 5-ст.

Впервые подобный стиль был опробован на оригинальном концепте XRAY — первой работы Маттина на АвтоВАЗе. Конечно, тот прототип и сегодня выглядит намного эффектнее серийного Икс Рея, но это был просто шоу-кар для привлечения внимания — без полноценного шасси в своей основе.

А вот подготовленный к производству хэтчбек Лада Х Рей 2020 построен на базе французской платформы B0, используемой на Renault Logan и Sandero Stepway. Последний и стал точкой отсчета для российской машины, которую представители АвтоВАЗа планировали сделать лучше исходника по всем показателям, не смотря на корпоративную иерархию.

Технические характеристики

Габаритная длина Lada XRAY 2020 в новом кузове составляет 4 164 мм, величина колесной базы равна 2 592, ширина — 1 764, высота — 1 570. Объем багажника равен 376 литров, а при сложенных спинках заднего дивана размер отсека увеличивается до 1 382 л. Таким образом, автомобиль получился на 84 миллиметра длиннее Сандеро Степвей, на 7 — шире и на 48 — выше. Дорожный просвет (клиренс) — 195 миллиметров.

На версии две тысячи девятнадцатого года тольяттинцы немного модернизировали пятидверку, установив в салоне задний диван чуть дальше и ниже, нежели прежде. Такое решение изначально опробовали на версии «Кросс», а позже перенесли и на обычный хэтчбек. В итоге для ног задних пассажиров удалось выкроить дополнительные 25 мм свободного пространства.

В качестве силовых агрегатов Икс Рэй получил 1,6-литровый шестнадцатиклапанник мощностью 106 л.с., а топовым стал новый 122-сильный мотор разработки АвтоВАЗ рабочим объемом 1,8 л, который уже был опробован на Приоре. Изначально ожидалось появление локализованного ниссановского движка мощностью 114 л.с. вкупе с вариатором Jatco, но такой тандем на машине до сих пор не появился.

Оба движка на Лада Х Рей сочетаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а более мощный доступен еще и роботизированной трансмиссией АМТ. С места до сотни базовый вариант модели ускоряется за 11,4 сек., а его максимальная скорость достигает 176 км/ч. Машина с 1,8-литровым мотором набирает 100 км/ч за 10,3 секунды (на роботе на 0,6 с дольше), максималка заявлена на уровне 179 и 186 километров в час соответственно.

Сколько стоит

Серийное производство Lada XRAY стартовало 15 декабря 2015 г в Тольятти (на одной линии с Ларгуом, Ниссан Альмера и упомянутыми выше машинами Рено), а старт продаж дали 14 февраля 2016-го. Изначально автомобиль был доступен только у 120 дилеров в 56 крупных городах, но сейчас его можно купить в любом официальном центре Лада.

В конце января две тысячи шестнадцатого АвтоВАЗ организовал в Сочи тест-драйв хэтчбека, в рамках которого были озвучены комплектации и цены на новинку. Сегодня цена Лада Х Рей 2020 начинается с отметки в 609 900 рублей за машину с начальным 106-сильным движком и МКПП в комплектации Standart, тогда как за лучше оснащенный Classic просят минимум 649 900 р.

Минимальная стоимость Икс Рея со 122-сильным движком составляет 732 900 р, а самая дорогая версия модели достигает 842 900 р. Кроме того, ранее, в течение непродолжительного времени, автомобиль предлагался еще и с ниссановским мотором объемом 1,6 л на 110 л.с., но затем от него решено было отказаться.

Начальная версия «Стандарт» (ранее Оптима) имеет ABS и ESP, передние подушки безопасности, центральный замок, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники и 15-дюймовые штампованные диски.

Комплектация «Классик» дополнена регулировкой водительского сиденья по высоте, плюс здесь имеется возможность отключить пассажирский эйр-бэг, при этом кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик идут за доплату в пакете «Air».

В исполнении «Комфорт» появляется возможность выбора двигателя (1.6 или 1.8), а в оснащение включены мультируль, электропривод и обогрев наружных зеркал, подогрев передних кресел, а также электрические стеклоподъемники на всех окнах. Топовый вариант «Люкс» может похвастать датчиками света и дождя, штатной мультимедийкой с навигацией, круиз-контролем и датчиками парковки.

Lada XRay цена, фото, видео, технические характеристики Лада Х Рей

Цена Лада Х Рей и комплектации уже известны. Производитель не стал ждать начала продаж намеченное на 14 февраля 2016 года, а объявил стоимость Lada XRay в конце января. Станет ли автомобиль успешен, покажет время и спрос покупателей. Напомним, что серийное производство кроссовера, который на “Автовазе” сейчас официально называют хэтчбеком, стартовало 15 декабря.

Если Лада Веста позиционируется как более массовая модель с планом производства на 2016 года 60 тысяч машин, то Икс Реев вряд ли соберут более 20 тысяч штук за весь год. Автомобиль по сути будет являться главным конкурентом для Renault Sandero Stepway. По иронии судьбы отечественный высокий хэтч создан на общей платформе со Сандеро Степвей, их даже выпускают на одном конвейере в Тольятти. В технической части обе машины имеют много общих черт, но есть и совершенно оригинальные решения.

Внешность Lada XRay выполнена в новом корпоративном стиле Лада. Похожий экстерьер уже используется на Lada Vesta. За оригинальный дизайн отвечал специалист с мировым именем – Стив Маттин. Классная передняя часть, хром, мускулистые боковые выштамповки на кузове, но есть одно но. На штатных 16 дюймовых колесах автомоиль выглядит непропорционально, из-за огромных колесных арок и относительно маленьких колес. Фотографии хэтча прилагаются.

Фото Лада Х Рей

В салоне у Лада Х Рей не хуже чем снаружи. Дизайн интерьера, это очередной прорыв отечественного производителя. Конечно никаких премиум материалов вы не найдете, однако даже дешевый пластик удалось облагородить грамотной фактурой. На панель приборов теперь приятно посмотреть. А в центральной консоли в базе, теперь либо большая двухдиновая магнитола, либо в более богатой версии 7-дюймовые сенсорный монитор. Кресла имеют отличную форму, а водительское сидение снабжено лифтом. Кроме кондиционера, в салоне может быть продвинутый климат-контроль. Правда салон тесноват, там меньше места для задних пассажиров, чем в Весте. Виной тесноты стала короткая колесная база, которая досталась от компактного Сандеро. Фото салона Икс Рея смотрим ниже.

Фото салона Лада Х Рей

Багажник Лада Икс Рей получился больше по объему, чем у одноплатформенного Степвея за счет увеличенной длины кузова российской новинки. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска. При этом пол багажника, это съемная полка которую можно устанавливать на разных уровнях увеличивая объем, либо улучшая удобство погрузки. Фотография багажного отсека XRay прилагается.

Технические характеристики Lada XRay

Скажем сразу, что в техническом плане у Икс Рей со Сандеро Степвей довольно много общего. Например механическая 5-ступенчатая коробка у российского хэтча хоть и собирается в Тольятти, но называется Renault JR5. Подвеска и ходовая часть так же унифицированы. Спереди стоит независимый “макферсон”, сзади полузависимая скручиваемая балка, усилитель руля электрический, а привод исключительно передний. Правда вот автомат на высоком хэтче полностью отечественная разработка.

Бензиновые двигатели Х Рея имеют различную конструкцию и мощность, но всех их объединяет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ. Базовый 1.6 литровый мощностью 106 л.с. будет сочетаться только с механикой, а вот более мощный 1.8 литровый (122 л.с.) получит в пару автомат. Движки объединяет ВАЗовское происхождение чугунный блок и ремень в приводе ГРМ. Третий двигатель. который собирают в Тольятти по лицензии Рено-Ниссан, это современный 1.6 литровый агрегат мощностью 110 л.с. с алюминиевым блоком цилиндров и цепью в приводе ГРМ. Кроме прочего мотор отличается наличием системы смены фаз газораспределения, правда гидрокомпенсаторов не имеет, как и ВАЗовские движки.

Кузов у XRay хоть и создан на базе Sandero Stepway, и имеет общую колесную базу, но общая длина у российской машины больше. Все панели оперения кузова так же оригинальны. Кроме прочего при конструкции автомобиля инженеры внесли дополнительные элементы жесткости в силовую структуру, что бы обеспечить хорошие показатели на кручение кузова.

Далее более подробные технические характеристики Лада Икс Рей.

• Длина – 4165 мм
• Ширина (по аркам задних колес) – 1764 мм
• Высота без рейлингов – 1570 мм
• База колесная – 2592 мм
• Колея передняя – 1484 мм (R16”) – 1492 мм (R15”)
• Колея задняя – 1524 мм (R16”) – 1532 мм (R15”)
• Передний свес – 830 мм
• Задний свес – 743 мм
• Угол въезда/съезда град. – 21/34
• Дорожный просвет (клиренс) под брызговиком двигателя – 195 мм
• Объем багажного отделения в пассажирском варианте – 361 л.
• со сложенными задними сиденьями – 1207 л.
• со сложенными задним и передним пассажирским креслом – 1514 л.
• Масса снаряженного автомобиля – 1124 – 1200 кг
• Полная масса автомобиля – 1650 кг
• Распределение массы по осям в % – 51/49
• Емкость топливного бака – 50 л.
• Размерность шин – 205/55R16

Видео Лада XRay

Тест-драйв и видео обзор Лада Икс Рей от журналистов “Автовестей”.

Цены и комплектации Lada XRay

Производитель не стал долго тянуть и неожиданно объявил цены на Лада Икс Рей! Не будем долго томить и скажем что базовая версия высокого хэтчбека стоит 589 000 рублей. Под капотом самого дешевого автомобиля будет стоять 1.6 литровый мотор (106 л.с.) с 5-чтупенчатой механикой. При довольно богатом наборе штатных опций, за кондиционера не будет, за то будут литые 16-дюймовые диски. Чтобы в базе получить кондиционер придется выбрать модификацию с более мощным 1.6 литровым мотором мощностью 110 лошадей, правда цена такой версии уже составит 628 тысяч рублей.

Версия с коробкой автомат предлагается только с самым мощным 1.8 литровым движком (122 л.с.). Цена такой комплектации составит 653 000 рублей. А топовая комплектация со всеми наворотами. типа камеры заднего вида и прочими пирогами стоит 723 000 рублей! Если хотите ознакомится более подробно с ценами и оснащением новинки “Автоваза” можно посмотреть это в формате PDF вот тут.

Характеристики и цена Лада Х-рей, комплектация с видео и фото

С 2012 года поклонники отечественного автопрома ожидают выхода новой модели производства АвтоВАЗ – Лады Х-Рей. И недаром, ведь Ладу ХРей можно назвать одним из самых успешных дебютантов АвтоВАЗа – после того, как показ модели буквально «взрорвал» автомобильный мир, концепт стал новым лицом стилистики отечественного автопроизводителя. Так что же это за автомобиль? Давайте разберемся поподробнее. Лада Х-Рей характеристики, фото и цены вы сможете найти в этой статье.

На первый взгляд может показаться, что Lada ХРей – это внедорожник или кроссовер, но такими терминами это авто не позиционируется даже инженерами АвтоВАЗа. По мнению представителей компании, Лада Х-Рей – это, так сказать, обычный «высокий хэтчбек». Соответственно, транспортное средство теперь занимает собственную своеобразную нишу.

Экстерьер Лада Х-Рей

Что касается внешнего вида, то как вы сами можете посмотреть на фото, новая Х-Рей смотрится очень современно и привлекательно. Передняя часть транспортного средства выполнена в так называемом X-стиле, а хромические элементы только подчеркивают великолепный дизайн авто. На дверях Лада Х-Рей вы можете увидеть X-образные выштамповки. Благодаря низким обвесам и покатой крыше, а также тому, что лобовое стекло машины достаточно наклонено, авто еще более уверенно и динамично управляется на дороге.

Фото кузова, внешний вид

В целом же новая Лада Х-Рей своим внешним видом значительно отличается от того образца, который был представлен публике в 2014 году. Модель двухгодичной давности была трехдверной, а раздутые формы и прочие стильные элементы кузова только подчеркивали уверенность и мощь авто.

Однако предсерийная модель имеет определенные изменения. В частности, оптика в ней теперь не такая заточенная, больше округлая. Решетка радиатора стала чуть больше по своим размерам, а интерфейс капота был незначительно изменен. Контур переднего бампера остался таким же, однако снизу появилась так называемая губа. По утверждению разработчиков, она способствует оптимизации показателей аэродинамики. Также следует отметить, что теперь бампер оборудован и круглыми противотуманными фарами.

2016 Lada XRAY 1.6 MT Optima. Видео обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Интерьер ХРэй

Интерьер Лады Х-Рей не менее интересный и оригинальный. Приборная панель незатейлива в целом по дизайну, однако по факту она достаточно информативна. Все приборы установлены в трех так называемых колодцах, а справа от водительского места вы можете увидеть экран бортового компьютера. Руль выполнен очень оригинально и современно, и имеет интересный четырехспицевый дизайн с ярко выраженным рельефом. В более «фаршированных» версиях Лада Х-Рей на руле также установлены кнопки для управления различными функциями.

Фото салона автомобиля

Посредине торпеды разработчики установили семидюймовый ЖК-дисплей, вокруг которого расположены оригинальные с виду дефлекторы вентиляции. Чуть ниже установлен блок управления системой климат-контроля. Но это все характерно для автомобилей полной комплектации. Что касается более дешевых версий авто, то здесь все гораздо проще – вместо дисплея установлена обычная магнитола с простыми дефлекторами кондиционера или печки. В целом внутренняя отделка салона выполнена из жесткого текстурного пластика, а сами сиденья обтянуты приятной на ощупь тканью.
Передние кресла не только красивы с виду, но и очень удобны благодаря функции боковой поддержки и возможности регулировки. Так называемый высокий хэтчбек внутри оснащен множеством различных мини-отсеков для мелких вещей.

Основные из них расположены:

• в дверях, здесь находятся большие карманы с подстаканниками
• под передним пассажирским сидением есть выдвигающийся ящик
• под торпедой также расположены несколько отсеков и подстаканников

Заднее сиденье было правильно спроектировано, в результате чего пассажиры сзади никогда не будут себя чувствовать, «как шпроты в банке». Пассажирам предлагается довольно большой запас свободного пространства, но все без фанатизма.

Перейдем к объему багажника. В состоянии разложенных задних сидений объем багажника составляет 376 литров, в то время как при сложенных сидениях этот показатель увеличивается до 1382 л. Следует отметить, что при складывании сидений площадка получается идеально ровной. На дне багажника вы можете увидеть запасное колесо диаметром 15 дюймов, несмотря на то, что по факту авто оборудуется 16-дюймовыми колесами.

Видео ЛАДА ХРЭЙ 2016 Тест-Драйв. Игорь Бурцев.

Трансмиссия Lada X-Ray

Потребителю предлагается на выбор одна из двух трансмиссий. Х-Рей оборудуется пятиступенчатой «механикой» и роботизированной КПП. Что касается механической коробки то, как заявили в свое время представители авто-концерна, АвтоВАЗ решил отказаться от собственных КПП. Теперь Лада Х-Рей будет комплектоваться «механикой» JR5 французского производства. Такое решение было принято в результате того, что инженеры АвтоВАЗа поняли, что трансмиссии французского производства работают гораздо тише отечественных.

Что касается «робота», то Х-Рей будет укомплектована той же коробкой передач, которая устанавливается на Ладу Весту. Эта роботизированная коробка была разработана на основе традиционной отечественной «механики», но в процессе создания агрегата участвовали специалисты из немецкой компании ZF. Зарубежные разработчики помогли российским специалистам модифицировать электронную часть. Система сцепления будет комплектоваться продукцией от всемирно известного разработчика Валео. Следует отметить, что установка роботизированной трансмиссии обусловлена не только невысокой ценой, но и экономией топлива. Кроме того, по утверждениям представителей концерна, теперь водитель получает возможность безболезненного старта движения на этой коробке в сильный мороз. В свою очередь, традиционные гидтротрансформаторные «автоматы» требуют немного времени, чтобы прогреться перед началом езды.

Технические характеристики Лада Х-Рей

Лада Хрей оборудуется одним из трех четырехцилиндровых двигателей, которые полностью соответствуют требованиям экологического стандарт «Евро-5»:
Самый простой вариант – автомобиль оснащен 1.6-литровым ДВС ВАЗ 21129 и 16-клапанным газораспределительным механизмом. Мощность автомобиля составляет 106 л.с. Коробка передач – механическая «пятиступка». Согласно заявленным характеристикам, до 100 км/ч Х-Рей может разогнаться за 11.9 сек, максимальная скорость в этом случае составляет 170 км/ч. Что касается расхода топлива, то по городу он составит около 7.5 л.

Средний вариант Лада Х-Рей будет оснащен 16-клапанным ДВС производства «Рено-Ниссан» объемом 1.6 л. ГРМ в этом двигателе будет цепным. Мощность авто, оснащенного механической КПП, составляет 114 «лошадок». Машина сможет разогнаться до 100 км/ч за 10.3 сек, а максимально возможная скорость разгона составляет 171 км/ч. Расход топлива в данном случае составит около 6.9 л в смешанном режиме езды.

Самая «совершенная» версия Лады Х-Рей оборудуется мотором ВАЗ 21176 объемом 1.8 л. Мощность двигателя составляет 122 л.с. В этом случае машинка оснащается 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. До «сотки» авто разгонится за 10.9 сек, а максимально возможная скорость составит 183 км/ч. Что касается расхода топлива, то в режиме езды по городу он не должен превышать 7.1 л. Данные технические характеристики достаточно конкурентны в этом ценовом диапазоне.

Шасси автомобиля Xray

Хэтчбек Лада Х-Рей представляет собой переднеприводное транспортное средство. Собственно, именно это стало причиной того, что Х-Рей не получил статус кроссовера. Однако на сегодняшний день множество других моделей так называемых городских внедорожников оборудуются только передним приводом.

По сообщению представителей АвтоВАЗа, Х-Рей оборудуются подвеской от Рено Сандеро и платформой шасси типа В0. По своей конструкции она представляет собой независимую схему со стойками МакФерсон. Задняя часть авто оснащена торсионной балкой, а конструкция в целом оборудована газовыми амортизаторами Tenecco и пружинами Mubea.

Полноприводная версия получит название Х-Рей Кросс, эта модификация в АвтоВАЗе считается уже кроссовером. Авто оборудуется платформой шасси от Renault Duster. Таким образом, Лада будет иметь независимую «ходовку». Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади многорычажная система. Также следует отметить, что полноприводные версии оснащаются электромагнитной муфтой Ниссан. Обе версии оборудованы дисковыми тормозами на передней оси, а также ГУРом.

Комплектация и цены Лада Х-Рей

Цена на Ладу Х-Рей, как и во всех других случаях, будет зависеть от комплектации. В продаже представлены несколько версий:

Актуальная цена Лада Х-Рей, комплектаций 2016 года