Открылся капот на ходу приора

Регулировка положения замка капота на приоре

Добро пожаловать!
Замок капота – это тот замок который защёлкивает капот и благодаря нему он не открывается, если положение замка будет слишком сильно нарушено, то капот будет либо вообще не закрываться, либо вы его потом просто не откроете больше (Если будете продолжать давить на него со всей силы, пытаясь закрыть), кроме этого капот может и закрываться, но со временем (Обычно это на скорости происходит) от того что смещён замок, капот может открыться в связи с чем он деформирует лобовое стекло у автомобиля (Если это на ходу произойдёт), а так же повредится сам капот и может даже крыша деформироваться.

Примечание!
Регулировка положения замка осуществляется при наличии следующих инструментов, а именно при наличии: Гаечного ключа размером «на 10» и перчаток (Вместо гаечного ключа, так же отлично подойдут разного рода накидные головки с воротном, либо же накидные ключи и что то наподобие таких же инструментов)

Краткое содержание:

Где находится замок удерживающий капот автомобиля?
Лада Приора одна из немногих машин на которых замок находится под передним бампером, вот к примеру если брать классику, семейство Самары, то там замок находится на самом видном месте и чтобы его отрегулировать, будет достаточно запастись минимальным набором инструментов и чуть-чуть временем для проведения работы, на Ладе Приоре же чтобы добраться до этого замка, вам придётся снять полностью передний бампер (О том как это сделать, мы вас ещё проинформируем по мере прочтения статьи) и только после этого вы сможете приступить к регулировки, для наглядности этот замок показан яркой стрелкой на фото ниже:

Когда нужно регулировать положение замка который удерживает капот?
Чуть выше (В начале статьи) мы уже сказали, что может быть с капот из-за неотрегулированного замка, а именно он может самопроизвольно открываться, или же не закрываться вообще, в случае если капот не закрывается то вывод один, замок смещён таким образом что фиксатор который расположен на самом капоте, не может войти в отверстие этого замка и за фиксироваться (Бьётся фиксатор об края замка к примеру), если же капот само произвольно вдруг открывается, то это означает что замок опять же смещён и фиксатор в него всё же попадает, но очень слабо и тем самым при езде (На скорости в основном) капот открывается.

Как заменить отрегулировать положение замка на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Прежде чем приступить к регулировки, проверьте капот и именно поймите что вам нужно, к примеру закройте его и если он слишком сильно закроется (Как будто фиксатор на капоте об замок ударяется и только потом, полностью в замок входит) и потом открываться будет с трудом, то вам нужно регулировать положение замка поперёк автомобиля (Запомните это), если же у вас капот с большим усилием закрывается и после закрывания чувствуется вертикальный люфт (Капот вверх, вниз ходит), тогда вам нужно будет производить регулировку замка точно так же по вертикали, то есть вверх, вниз его двигая!

1) Регулировка положения замка, дело пяти минутное, но вот только есть одно большое Но! Передний бампер снимать придётся (Как это сделать, читайте в статье: «Замена переднего бампера на приорах»).

2) Как только бампер у вас снят и убран в сторонку, переходите к самой процедуре, в начале нужно будет ослабить затяжку двух болтов которые замок и держат крепко (Указаны на фото 1 синими стрелками), после ослабления переместите замок в нужную для вас сторону как это на обоих фотографиях показано, тем самым отрегулировав его под фиксатор который на самом капоте располагается и завернуть до упора болты после этого ещё не забудьте.

Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процесс регулировки капота на автомобилях десятого семейства (На Ладах Приорах точно так же всё делается), вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:

Открылся Капот На Ходу Ваз 2109 Ремонт

Ошибка блокировки капота

Неисправности машины бывают разные. Некоторые мы замечаем сразу. Например, если двигатель запускается, он в конечном итоге закручивает стартер, не работает стеклоподъемник или центральный замок, перегорают предохранители или не мигает какой-то индикатор, мы предпринимаем немедленные действия. тем не мение вероятно, неисправность, которые появляются равномерно, мы просто не замечаем. В это время ремонт замка капота можно отнести к этому случаю.

Запирание капота занимает одно из первых мест в списке «постепенных» поломок. Иногда он падает в один момент (работал нормально и внезапно …). Ухудшение его творчества проявляется, так сказать, шаг за шагом. И он толкнул капот дальше, ударил еще раз с большей силой. Это закрыто, и это понятно и хорошо … Продайте, капот закрыт, но это плотно? Может ли эта мелочь создать проблемы для беззаботного владельца автомобиля? Как все знают, опасность почти всегда закрадывается с другой стороны, так как занятые люди этого не ожидают.

Проблемы с замком капота

Какие функции выполняет замок капота?

Основное назначение замка капота состоит в том, чтобы удерживать капот автомобиля в закрытом положении, по крайней мере, где (даже если это автомобиль, припаркованный или несущийся по шоссе с постоянной скоростью).

И продать большинство зданий не будут упрекать, но в то же время они (постепенно) не обеспечивают достаточной безопасности. Главное — запечатлеть момент, когда его нужно заменить, так как его также называют чинить такую ​​«ерунду», как замок капота.

Что он не должен делать

У вас проблемы с капотом вашего автомобиля, только если:

• Чтобы закрыть замок, вам придется несколько раз хлопнуть капотом, прикладывая большую силу каждый раз, когда в следующий раз
• Капот гремит и «подпрыгивает» в ямах
• Открыть капот было проблематично, ручка в салоне реагирует плохо.

Если вы знакомы с этими неудобствами, то пришло время подумать о настройке, замене или ремонте капота вашего автомобиля.

Своевременная диагностика и ремонт автозапчастей избавят вас от хлопот и лишних затрат времени и денег.

Замена, ремонт или отладка?

Прежде всего, мы примем решение о непоследовательности и масштабах будущей работы.

• Если время от времени высовывается замок, при работающем двигателе капот заметно гремит, тогда нормальная регулировка поможет
• При постоянном заклинивании и тщетных попытках регулирования, механизм блокировки, так называемый тросовый привод, требует ремонта или частичной модификации.
• С очень серьезными поломками (сморщенными, разрушенными и т. Д.) Поможет только полное изменение.

Метод поверхностного осмотра определяет, требует ли устройство модификации или возможен ли ремонт. Предположим, что после обследования мы определили, что «пациент скорее жив, чем мертв», и он обязательно оживет.

Ремонт замка капота

Замки капота имеют столько же модификаций, сколько моделей автомобилей. Если существуют препятствия для его работы, конструктивные особенности этого механизма должны быть поняты в первую очередь.

Устройство блокировки капота

Фактически, на всех автомобилях они механические и состоят из одинаковых базовых частей. Давайте внимательнее посмотрим на это устройство на примере ВАЗ-2109, потому что капот этого автомобиля — вредная привычка — открывать на ходу.

Как убрать вмятину, если капот открывается на ходу.

Тойота Авенсис больно открытый Замок. Владелец признался, что знал об этом предмете, но пригодность не изменилась.

Читайте также

Капот открылся на ходу. ВЫБОР

Капот открылся на ходу. ВЫБОР Когда они улетели капюшон на ходу на трассе и даже на скорости. Это не легко.

1. вассал
2. Нижняя чашка
3. Защитный крючок
4. Шайба для короткого замыкания
5. Крючок пружинный
6. Ось крюка
7. Верхняя чашка
8. Пружинная защелка
9. Рукав рукав
10. Ручка оси
11. Рычаг
12. Тяговый герметик
13. Усиленная тяга
14. Тяговые держатели
15. Весенний замок.

Есть несколько деталей, но принцип понятен. Когда капот закрыт, штифт попадает в отверстие в раме и фиксируется пружиной замка. Потянув за ручку, отпустите палец. Между капотом и рамой автомобиля образуется зазор. Капот удерживается только предохранительным крюком, который нажимается, чтобы полностью открыть крышку. Трудно? Да намного проще, потянул за «веревку» — дверь открылась!

Мы начинаем ремонтировать замок. Все, что нам нужно от инструментов, — это несколько ключей (для «13» и «19»), плоская отвертка и плоскогубцы (желательно тонкие). Его можно найти в любом автомобиле или гараже.

Замена пружины замка

Как вы можете видеть, почти единственным элементом механизма блокировки на раме представляет собой замок металлическая пружина. Оказывается, она является основным виновником самопроизвольного открытия капюшона!

Металл, как известно, со временем устает. Своевременная замена пружины может избавить автомобилиста от многих хлопот.

Итак, смените весну!

Сначала отсоедините колено привода от пружины.

Отпустите отвертку с помощью отвертки …

И убери пружину.

Три движения — и все готово! Установка новой пружины происходит, как вы уже догадались, аналогично, только в обратном порядке.

Мы поняли это, затем. Вы когда-нибудь сталкивались с такой ситуацией? Потянув за ручку в салоне, вы отчетливо слышите щелчок капота. Убирайся вне машины, и крышка не открывается, нет даже места для вставки пальцев. Здесь без помощника не обойтись, один дергает за ручку, другой пытается поднять капот. Если регулировка положения защелки не помогает, снова виновата пружина (отвечает за «отскок» крышки). Только на этот раз он уже на задвижке.

Замена пружины защелки

Удерживая фиксатор на плоской отвертке, ослабьте контргайку. Требуется ключ к «19».

Удалите штифт с помощью отвертки

Вот и все, сборка защелок в наших руках.

Осталось открутить контргайку и заменить пружину на новую. Сборка с точностью до наоборот.

Поскольку мы уже поменяли две части, вы также можете заменить пружинный крюк. Это не будет лишним, тем более что здесь нет ничего сложного.

Замена пружинного крюка

После открытия стандартного замка крышка все еще удерживает защитный крюк. Теоретически, это должно препятствовать открытию капюшона, когда работник не работает. И снова главный герой — весна! Именно она держит крюк в сети с рамой. Мы изменим.

Используйте отвертку или другой подходящий инструмент, чтобы ослабить стопорную шайбу, фиксирующую ось крюка.

Используя тонкие плоскогубцы (вы можете использовать пинцет), аккуратно удалите его из пазов.

Вытащите ось крюка рукой.

Наконец-то прибери нашу весну.

Мы меняем его и собираем крючок. Действует как в предыдущих случаях, в обратном порядке.

Бывает, что и замок, и защелка работают нормально, но при нажатии на рычаг в салоне капот не реагирует. В этом случае проблема заключается в механическом приводе. Кабель может заклинить (например, через сильный изгиб), он может растянуться, сломаться в конце.

Снимите привод (изменение тяги)

Аккуратно вытяните кабель и снимите его с крепления (зацепите пружинный замок, его не нужно снимать).

Далее откручиваем болт, который выступает в роли оси ручки (ключ на «13»).

Берём плоскогубцы и осторожно, чтобы не сломать, выпрямляем загнутый конец стержня.

Затем снимаем стопорную втулку, освобождая конец кабеля от кабеля.

Осталось снять тягу шарнира с рычага.

И вытащите тягу из моторного отсека.

Осталось только освободить корпус от держателей и заменить диск на новый. Коллекция — как всегда.

Все эти операции потребуют максимум полдня (с перерывами и без спешки). Никаких «специальных инструментов» и больших физических усилий. Главное — внимание и последовательность действий.

Помните, это важно! Любое действие по ремонту деталей замка требует его дальнейшей корректировки!

Крепление пружинного крючка

Перепечатка материалов допускается только с указанием источника

Как открыть капот, если порвался трос

По статистике нашей службы техпомощи на дорогах, услуга по вскрытию капота является довольно востребованной, особенно в зимний период. Если мы не говорим про вскрытие капота, оборудованного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломки достаточно банальны — штатный замок капота редко смазывается, подклинивается, или изнашивается сам трос в облочке, водитель прикладывает большое усилие к ручке открывания капота и. либо происходит обрыв троса, либо вырывается заделка троса из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый непредвиденный момент, например зимой, когда необходимо открыть капот, чтобы подзарядить севший аккумулятор. И как открыть капот с порванным тросиком? Самый быстрый и простой вариант — заказать услугу вскрытие капота с выездом в нашей службе техпомощи. Профессиональный автомастер быстро приедет по вашему вызову и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля.

Но если вы располагаете свободным временем, необходимыми инструментами и уверены в собственных силах, можете попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы техпомощи по вскрытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различается, но чаще всего общая последовательность действий для вскрытия капота остается неизменной.

1. Необходимо разобраться в каком месте произошел обрыв троса открывания капота

Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к рукоятке в салоне автомобиля, поднимите ручку и постарайтесь найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что трос соскочил с крепления, либо крепление сломалось, но виден сам трос, это наиболее простая ситуация.

В данном случае, для того чтобы открыть капот с порванным (вырванным из крепления) тросом вам необходимо плоскогубцами зацепиться за край троса и тянуть на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Т.о. вы сможете открыть капот, если порвался трос в салоне автомобиля.

Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили вырванного или сломанного крепления троса — значит наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка является достаточно сложной, ведь для того, чтобы открыть капот, вам нужно добраться снаружи до самого замка капота и принудительно открыть его. Мы рекомендуем обратиться к помощи специалистов по вскрытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи.

Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть и исключения, когда капот открывается вперед и замок капота установлен сзади, около лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 – 2107) и Нивах, видео открывания капота на Ваз смотрите ниже.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

2. Как открыть капот, если тросик порвался около замка капота

Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку вашего автомобиля, — вам нужно определиться как добраться до замка капота.

На многих автомобилях это можно сделать с помощью удлиненной отвертки или проволочного крючка (см. фото вскрытия капота), аккуратно просуньте отвертку или крючок сквозь прорези радиаторной решетки и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях радиаторная решетка сплошная, или не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если ни добраться отверткой, ни снять решетку не получается, есть еще один способ добраться до замка капота — необходимо поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и / или нижние элементы бампера и попробовать добраться к замку капота снизу.

Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и т.д.), а также на весьма популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающимся оригинальным замком капота с открывание спереди.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Как открыть капот приоры снаружи видео

По статистике нашей службы техпомощи на дорогах, услуга по вскрытию капота является довольно востребованной, особенно в зимний период. Если мы не говорим про вскрытие капота, оборудованного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломки достаточно банальны — штатный замок капота редко смазывается, подклинивается, или изнашивается сам трос в облочке, водитель прикладывает большое усилие к ручке открывания капота и. либо происходит обрыв троса, либо вырывается заделка троса из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый непредвиденный момент, например зимой, когда необходимо открыть капот, чтобы подзарядить севший аккумулятор. И как открыть капот с порванным тросиком? Самый быстрый и простой вариант — заказать услугу вскрытие капота с выездом в нашей службе техпомощи. Профессиональный автомастер быстро приедет по вашему вызову и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля.

Но если вы располагаете свободным временем, необходимыми инструментами и уверены в собственных силах, можете попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы техпомощи по вскрытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различается, но чаще всего общая последовательность действий для вскрытия капота остается неизменной.

1. Необходимо разобраться в каком месте произошел обрыв троса открывания капота

Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к рукоятке в салоне автомобиля, поднимите ручку и постарайтесь найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что трос соскочил с крепления, либо крепление сломалось, но виден сам трос, это наиболее простая ситуация.

В данном случае, для того чтобы открыть капот с порванным (вырванным из крепления) тросом вам необходимо плоскогубцами зацепиться за край троса и тянуть на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Т.о. вы сможете открыть капот, если порвался трос в салоне автомобиля.

Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили вырванного или сломанного крепления троса — значит наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка является достаточно сложной, ведь для того, чтобы открыть капот, вам нужно добраться снаружи до самого замка капота и принудительно открыть его. Мы рекомендуем обратиться к помощи специалистов по вскрытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи.

Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть и исключения, когда капот открывается вперед и замок капота установлен сзади, около лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 — 2107) и Нивах, видео открывания капота на Ваз смотрите ниже.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

2. Как открыть капот, если тросик порвался около замка капота

Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку вашего автомобиля, — вам нужно определиться как добраться до замка капота.

На многих автомобилях это можно сделать с помощью удлиненной отвертки или проволочного крючка (см. фото вскрытия капота), аккуратно просуньте отвертку или крючок сквозь прорези радиаторной решетки и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях радиаторная решетка сплошная, или не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если ни добраться отверткой, ни снять решетку не получается, есть еще один способ добраться до замка капота — необходимо поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и / или нижние элементы бампера и попробовать добраться к замку капота снизу.

Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и т.д.), а также на весьма популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающимся оригинальным замком капота с открывание спереди.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Под капотом автомобиля скрываются самые важные узлы и агрегаты. В связи с этим у водителей периодически возникает необходимость в открытии капота. Это может быть замена масла, фильтров, свечей зажигания, либо ремонтные работы. Но иногда случается, что после дергания рычажка капот не открывается. Это неприятная ситуация, особенно если через несколько часов вам нужно отправляться в путь. Но выход из ситуации есть. Как открыть капот, если порвался тросик или сломался замок? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Определяем место

Точно определить место, где порвался или слетел тросик, очень трудно. Иногда это может быть сам замок. Но о нем мы расскажем в конце статьи. Обычно капот не открывается из-за тросика, который приводит в действие механический замок.

Готовим инструменты

Что нам нужно подготовить? Перед тем как открыть капот на ВАЗе и любом другом автомобиле с поврежденным тросиком, следует воспользоваться плоскогубцами и длинной отверткой.

Способ №1

Как открыть капот, если тросик сломался в салоне? Сперва нужно подобраться к месту расположения рычага. Если он двигается свободно и без усилий, а под ним не закреплен трос, вторую часть нужно искать в тоннеле (оболочке привода). Обычно часть его будет выглядывать наружу. При помощи плоскогубцев аккуратно беремся за его края и дергаем элемент на себя. Чем больше площадь контакта, тем проще зацепиться за тросик.

На некоторых иномарках в месте рычажка монтируется полностью съемный механизм. Как открыть капот в таком случае? Придется целиком извлекать данный механизм с передней панели и находить конец тросика в образовавшейся щели.

Способ №2

Если элемент соединен с рычагом, но последний двигается свободно и без усилий, можно предположить, что привод сломался в районе замка. Как открыть капот в таком случае? Для этого придется снять решетку радиатора. На отечественных ВАЗах она крепится на пластиковых защелках. И проблем с ее демонтажем не возникает. На иномарках ситуация сложнее. Чтобы не ломать решетку, здесь придется использовать другой метод. На помощь приходит длинная плоская отвертка. При помощи нее нужно нащупать вход тросика и дернуть за него инструментом. Подобраться к этому месту можно через решетку. Но если размеры ее отверстий малы, добираться придется через днище, параллельно радиатору охлаждения.

Как открыть капот, если сломался замок?

Это наиболее серьезный случай. Если сломался замок, первые два метода просто бессильны. Что делать в такой ситуации? Как открыть капот без ущерба для автомобиля?

Как открыть капот, если слетел тросик?

Подобная проблема часто случается у владельцев отечественных ВАЗов (в том числе «Лады Самары»). Как открыть капот, если слетел тросик? Понадобится два ключа на 17. Ими нужно открутить болты с «крабов». Далее берем ключ на 8.

Замена тросика своими руками

Если данный элемент порвался, его срочно нужно менять на новый. Для начала следует извлечь старый, поврежденный элемент. Тросик необходимо вытащить из специального крепления в пружине. Для этого понадобятся плоскогубцы либо отвертка. Затем извлекается крепление возле рычага. Добраться к нему очень трудно. Для удобства можно использовать зеркало. Чтобы освободить крепления в кузовной части, нужно снять резиновые заглушки. После этого вынимаем тросик наружу и устанавливаем новый.

Как производится монтаж? Устанавливать новый тросик нужно начиная с моторного отсека. Вначале его закрепляют на пружине. Далее в крепление устанавливают «канат» и надежно фиксируют его при помощи резиновой заглушки.

Полезный совет

Дабы в дальнейшем не сталкиваться с проблемой слетевшего или лопнувшего тросика, смазывайте его периодически литолом или аналогичным средством.

Заключение

Подобные ситуации часто застают автомобилистов врасплох. Чтобы не терять время (особенно если это зима), нужно заранее знать способы открывания капота вручную. Разумеется, после такой операции нужно срочно менять привод тросика либо сам замок. Иначе все процедуры придется повторять заново.

Опции темы

Поиск по теме

Как открыть капот снаружи

Случилась беда. Машина не открывается ключом (открыть можно только сигнализацией), во время мороза акк был снят и закрыт бампер. В итоге сигнализация не открывает машину (оказалась дешевая сигнализация без дополнительного питания). Требуется теперь открыть капот и вставить туда аккумулятор и жить спокойно, как это возможно выполнить? Есть бонус — нет радиаторной решетки, в итоге замок почти под рукой.

С отгибанием дверей вариант дохлый, у двери нет рамы, то есть сразу идет стекло, которое с удовольствием треснет, чтобы добавить новогодних впечатлений.

Случилась беда. Машина не открывается ключом (открыть можно только сигнализацией), во время мороза акк был снят и закрыт бампер . В итоге сигнализация не открывает машину (оказалась дешевая сигнализация без дополнительного питания). Требуется теперь открыть капот и вставить туда аккумулятор и жить спокойно, как это возможно выполнить? Есть бонус — нет радиаторной решетки, в итоге замок почти под рукой.

С отгибанием дверей вариант дохлый, у двери нет рамы, то есть сразу идет стекло, которое с удовольствием треснет, чтобы добавить новогодних впечатлений.

Дану-на.
Это как так?

Про бонус — тросик пассатижами тяни, должно быть счастье.
Удачи! С наступающим.

Нет решётки так в чем проблема, пассатижами потяни за тросик (но не за оплётку тросика) и будет счастье, в крайнем случае отвёрткой аккуратно поддеть тягу, которую тросик тянет, а можно прям под язычек защёлки.

Где проходит тросик. Один тросик нашел, ощущение что оплетка разорвана. Тросик проходит справа от замка (по левому крылу), это он? (не хочу порвать не замешанный в этом провод)

Просто трос что выходит из оплетки потянуть. Можно даже проволку крючком изогнуть. и потянуть. Или если труднодоступно, и оплетка фиксируется возле замка в каком то пазе, то вытащить и за оплетку тянуть.