Схема подключения печки приора
Схема электрооборудования Лада-Приора ( LADA-2170 ) панель приборов
Схема электрооборудования Лада-Приора ( LADA-2170 ) панель приборов
- 1, 2, 3 – колодки жгута панели приборов к жгуту переднему;
- 4 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
- 5 – контакты колодки монтажного блока;
- 6 – выключатель сигнала торможения;
- 7 – комбинация приборов;
- 8 – модуль управления светотехникой;
- 9 – модуль надувной подушки безопасности водителя;
- 10 – выключатель звукового сигнала;
- 11 – колодка диагностики;
- 12 – переключатель режимов бортового компьютера;
- 13 – выключатель зажигания;
- 14, 15 – колодки к блоку управления электроусилителем;
- 16 – контроллер электропакета;
- 17 – переключатель световой сигнализации;
- 18 – переключатель стеклоочистителей;
- 19 – моторедуктор распределения воздушного потока;
- 20 – блок управления отопителем;
- 21 – переключатель электродвигателя отопителя;
- 22 – выключатель обогрева заднего стекла;
- 23 – часы;
- 24, 25 – колодки жгута панели приборов к радиоаппарату;
- 26 – выключатель аварийной сигнализации;
- 27 – плафон освещения вещевого ящика;
- 28 – выключатель освещения вещевого ящика;
- 29 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- 30 – блок управления системы надувных подушек безопасности.
- Al, A2, A3 – точки заземления жгута панели приборов.
- Б – колодка монтажного блока.
- Внимание.
- Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и
- обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется
- данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки.
- Жгут панели приборов – 2170-3724030.
Схема электрических соединений системы зажигания автомобиля Лада-Приора ( LADA 2170 )
- 1 – контроллер;
- 2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
- 3 – блок предохранителей основной;
- 4 – датчик скорости;
- 5 – датчик неровной дороги;
- 6 – датчик контрольной лампы давления масла;
- 7 – датчик положения дроссельной заслонки;
- 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 9 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- 10 – датчик массового расхода воздуха;
- 11 – регулятор холостого хода;
- 12 – реле электробензонасоса;
- 13 – предохранитель цепи питания электробензонасоса (15 А);
- 14 – реле зажигания;
- 15 – предохранитель реле зажигания (15 А);
- 16 – предохранитель цепи питания контроллера (7,5 А);
- 17 – датчик положения коленчатого вала;
- 18 – датчик кислорода;
- 19 – датчик фаз;
- 20 – датчик детонации;
- 21 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
- 22 – датчик кислорода диагностический;
- 23 – катушка зажигания;
- 24 – свечи зажигания;
- 25 – форсунки;
- 26 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
- 27 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
- 28 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
- 29 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания.
Схема электрических соединений (жгута переднего) автомобиля LADA-2170
- 1 – стартер;
- 2 – батарея аккумуляторная;
- 3 – генератор;
- 4 – колодки жгута АКБ и стартера и жгута переднего;
- 5-7 колодки жгута переднего к жгуту панели приборов;
- 8 – выключатель подкапотной лампы;
- 9 – фара левая;
- 10 – фара правая;
- 11 -датчик уровня тормозной жидкости;
- 12 -датчик температуры воздуха;
- 13 – электродвигатель омывателей;
- 14 – выключатель лампы света заднего хода;
- 15 – электровентилятор двигателя;
- 16 – моторедуктор заслонки отопителя;
- 17 – резистор добавочный;
- 18 – электродвигатель стеклоочистителя;
- 19 – блок предохранителей основной;
- 20 – электродвигатель отопителя;
- 21, 22 -сигнал звуковой.
- А1, А2, В1, В2 – точки заземления жгута переднего.
- Жгут проводов передний – 2170-3724010.
- Жгут проводов АКБ с корпусом – 2170-3724080.
- Жгут проводов соединительный аккумуляторной батареи и стартера – 2170- 3724070.
Схема электрических соединений ( жгута проводов заднего) автомобиля Лада-Приора ( LADA-2170 )
- 1 – колодка жгута проводов заднего к жгуту панели приборов;
- 2 – колодка жгута проводов заднего к жгуту левой задней двери;
- 3 – колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери;
- 4 – контроллер электропакета;
- 5 – боковой указатель поворотов левый;
- 6 – боковой указатель поворотов правый;
- 7 – плафон освещения салона;
- 8 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
- 9 – фонарь левый;
- 10 – фонарь правый;
- 11 -датчик температуры воздуха салона;
- 12 – 15 – выключатель плафона освещения салона;
- 16 – колодка жгута проводов заднего к жгуту левой передней двери;
- 17 – колодка жгута проводов заднего к жгуту правой задней двери
- 18 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему правому;
- 19 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому;
- 20 – прикуриватель;
- 21 – модуль электробензонасоса;
- 22 – выключатель освещения багажника;
- 23 – элемент обогрева заднего стекла;
- 24 – фонарь освещения багажника;
- 25 – дополнительный сигнал торможения;
- 26 – выключатель привода замка багажника;
- 27 – колодка жгута проводов заднего к жгуту фонарей освещения номерного знака;
- 28- колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери.
А1-А4-точки заземления жгута проводов заднего.
ХР, ХР3 – разъемы контроллера электропакета.
Жгут проводов задний – 2170 – 3724210-92.
Cхема электрических соединений группы проводов: правой передней двери, правой задней двери, левой передней двери, фонарей номерного знака автомобиля lada-2170
Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (правой передней двери) автомобиля lada-2170
Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (задней двери) автомобиля lada-2170
Жгут проводов дополнительный задний правый – 2170-3724550-10.
Схема автомобиля — Лада Приора
Схема электрооборудования на такое авто как ВАЗ-2170 Lada Priora 2004+ г.в. Автомобиль Lada Priora оснащают расположенным поперек моторного отсека инжекторным 16-клапанным двигателем мод. ВАЗ-21126-00 рабочим объемом 1,6 л. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, конструктивно выполненным в едином блоке с выпускным коллектором (катколлектор). Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными дверьми, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.
Схема соединения жгута панели приборов
1, 2, 3 — колодки жгута панели приборов к жгуту переднему; 4 — колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; 5 — контакты колодки монтажного блока; 6 — выключатель стоп-сигнала; 7 — комбинация приборов; 8 — модуль управления светотехникой; 9 — модуль подушки безопасности водителя; 10 — выключатель звукового сигнала; 11 — колодка диагностики; 12 — переключатель режимов бортового компьютера; 13 — выключатель (замок) зажигания; 14, 15 — колодки к блоку управления электроусилителем; 16 — контроллер электропакета; 17 — переключатель световой сигнализации; 18 — переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; 19 — моторедуктор распределения воздушного потока; 20 — блок управления отопителем; 21 — переключатель электродвигателя отопителя; 22 — выключатель обогрева заднего стекла; 23 — часы; 24, 25 — колодки жгута панели приборов к радиоаппаратуре; 26 — выключатель аварийной сигнализации; 27 — плафон освещения вещевого ящика; 28 — выключатель освещения вещевого ящика; 29 — колодка жгута панели приборов к жгуту электронной системы управления двигателем; 30 — блок управления системой подушек безопасности; А1, А2, A3 — точки заземления жгута панели приборов; Б — колодка монтажного блока
Электросхема соединения переднего жгута проводов автомобиля
1 — стартер; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор; 4 — колодки жгута аккумуляторной батареи, стартера и жгута переднего; 5, 6, 7 — колодки жгута переднего к жгуту панели приборов; 8 — выключатель подкапотной лампы; 9 — левая фара; 10 — правая фара; 11 — датчик уровня тормозной жидкости; 12 — датчик температуры воздуха; 13 — электродвигатель омывателей; 14 — выключатель лампы света заднего хода; 15 — электровентилятор двигателя; 16 — моторедуктор заслонки отопителя; 17 — добавочный резистор; 18 — электродвигатель стеклоочистителя; 19 — основной блок предохранителей; 20 — электродвигатель отопителя; 21- тревожный сигнал; 22 — звуковой сигнал; А1, А2, В1, В2 — точки заземления жгута переднего
Эл.схема соединения жгута электронной системы управления двигателем на Лада Приора
1 — ЭБУ; 2 — колодка жгута ЭСУД к жгуту панели приборов; 3 — основной блок предохранителей; 4 — датчик скорости; 5 — датчик неровной дороги; 6 — датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла; 7 — датчик положения дроссельной заслонки; 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик массового расхода воздуха; 11 — регулятор холостого хода; 12 — реле электробензонасоса; 13 — предохранитель цепи питания электробензонасоса (15 A); 14 — реле зажигания; 15 — предохранитель реле зажигания (15 A); 16 — предохранитель цепи питания ЭБУ (7,5 A); 17 — датчик положения коленчатого вала; 18 — управляющий датчик концентрации кислорода; 19 — датчик фаз; 20 — датчик детонации; 21 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 22 — диагностический датчик концентрации кислорода; 23 — катушки зажигания; 24 — свечи зажигания; 25 — форсунки; 26 — колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту ЭСУД; 27 — колодка жгута ЭСУД к жгуту проводов катушек зажигания; 28 — колодка жгута ЭСУД к жгуту форсунок; 29 — колодка жгута форсунок к жгуту ЭСУД; А — к клемме аккумуляторной батареи; В1, В2 — точки заземления жгута системы зажигания; C1 — точка заземления жгута проводов катушек зажигания
Схема соединения заднего жгута проводов автомобиля
1 — колодка жгута проводов заднего к жгуту панели приборов; 2 — колодка жгута проводов заднего к жгуту левой задней двери; 3 — колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери; 4 — контроллер электропакета; 5 — боковой указатель поворотов левый; 6 — боковой указатель поворотов правый; 7 — плафон освещения салона; 8 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 9 — левый фонарь; 10 — правый фонарь; 11 — датчик температуры воздуха салона; 12, 13, 14, 15 — выключатели плафона освещения салона; 16 — колодка жгута проводов заднего к жгуту левой передней двери; 17 — колодка жгута проводов заднего к жгуту правой задней двери; 18 — колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему правому; 19 — колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому; 20 — прикуриватель; 21 — модуль электробензонасоса; 22 — выключатель освещения багажника; 23 — элемент обогрева заднего стекла; 24 — фонарь освещения багажника; 25 — дополнительный стоп-сигнал; 26 — выключатель привода замка багажника; 27 — колодка жгута проводов заднего к жгуту фонарей освещения номерного знака; 28 — колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери; A1, А2, А3, А4 — точки заземления жгута проводов заднего; ХР1, ХР3 — разъемы контроллера электропакета
Электросхема соединения жгута проводов фонарей освещения номерного знака
1 — колодка жгута проводов фонарей освещения номерного знака к жгуту заднему; 2, 3 — фонари освещения номерного знака; 4 — электродвигатель блокировки багажника
Эл.схема соединения жгута проводов левой передней двери
1 — колодка жгута проводов дополнительного заднего левого к жгуту заднему; 2 — колодка жгута проводов дополнительного заднего левого к громкоговорителю переднему левому; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — модуль двери водителя; 5 — электродвигатель блокировки левой передней двери; 6 — электродвигатель и электронагреватель левого наружного зеркала
Схема соединения жгута проводов правой передней двери на Лада Приора
1 — колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему; 2 — колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к громкоговорителю переднему правому; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — переключатель стеклоподъемника; 5 — электродвигатель блокировки правой передней двери; 6 — электродвигатель и электронагреватель правого наружного зеркала; 7 — колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему
Электросхема соединения жгута проводов задней двери
1 — колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему; 2 — электродвигатель блокировки правой задней двери
Модернизация электропривода заслонки отопления на ВАЗ-2110
Решение поменять привод заслонки отопителя на удобное автоматическое регулирование появилось практически одновременно с выпуском 2110 модели ВАЗ. Были предложены и протестированы разнообразные методы. А вот выбрать окончательный результат пока еще не удалось. В итоге автозаслонка печки на ВАЗ-2110 устанавливается различными способами.
Делая электропривод заслонки печки, следует взять во внимание следующие нюансы:
– какая разновидность САУО установлена, поскольку это влияет на схему подключения;
– определиться какой микромоторедуктор (ММР) установлен на отопителе (в том случае если этот ММР выпущен до 2005 г., то его необходимо усовершенствовать).
Варианты модернизации заслонки печки на автоматическую регулировку:
1. Применить моторедуктор стандартного образца от автомобиля модели ВАЗ-2110.
2. Воспользоваться шаговым электроприводом заслонки от ВАЗ 2170 (Лада Приора).
Отличие между двумя этими вариантами заключается в том, что в первом приходится фиксировать (задерживать) положение кнопки до того момента, пока данная заслонка не станет в нужное положение. Только после этого отпустить кнопку.
Что касается второго варианта, то он самый удачный. Потому как выставление заслонки, исходя из выбранного положения, происходит автоматически.
Итак, об этих двух вариантах более подробно:
Усовершенствование заслонки печки с применением моторедуктора ВАЗ 2110.
Для этого необходимы следующие составляющие:
– наличие моторедуктора ВАЗ 2110;
– если появится желание переделать рычаг моторедуктора, то микромоторедуктор ВАЗ 2110, выпущенный до 2003 г. (1300 р.);
– наличие кнопки – для управления моторедуктора (50р.);
Для установления индикатора расположения заслонки понадобится 12-ти позиционный переключатель. Также, воспользовавшись данным примером, можно создать рычаг регулирования моторедуктора.
Данный моторедуктор находится внутри самой панели.
Управление моторедуктором следует вывести на отдельную кнопку. Чтобы надежно зафиксировать кнопку можно воспользоваться старыми часами. Что же касается САУО, то его нужно сместить из центральной части в стороны.
Для видимости местонахождения заслонки можно применить светодиоды. Распределить сектор на 5 зон-контактов. Припаять по отдельному проводу к каждому контакту, а располагающийся на этих пяти контактах верхний скользящий контакт будет идти на рычаг редуктора.
В результате образовалась индикация пяти позиций заслонки:
– две крайних позиции – в ноги и непосредственно на лицо;
– одно среднее положение – на само стекло.
Другой вариант индикатора расположения заслонки отопителя состоит в следующем:
Можно воспользоваться 12-ти позиционным переключателем. В центральной части устанавливается один общий контакт (либо «-» либо «+»), а другие контакты расположить по кругу, использовать противоположный ток. И подключить к ним светодиоды.
Для облегчения передвижения штока рекомендуется снять шарик, имеющийся на переключателе. После воссоединения его с моторедуктором появится возможность видеть местоположение заслонки.
Таким образом, получается, что автоматическая заслонка печки пригодна к использованию.
Но существует мнение, что этот вариант регулирования заслонки недалеко ушел от ручного регулирования.
Поскольку все также приходится держать под контролем фиксацию кнопки для занятия нужного положения заслонки. А также придется периодически отвлекаться от дороги, что бы отрегулировать направление воздуха в нужное место.
Переделывание заслонки отопителя с применением электропривода от ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Этот вариант предпочтительней, чем предыдущий за счет устранения необходимости удерживать кнопку и терять время на ожидание поворота заслонки.
В этом случае нужно указать на блоке САУО необходимое положение и заслонка регулируется самостоятельно.
1. САУО от Лады Приоры (1500 р.).
2. Шаговый электропривод от Лада Приора.
Далее нужно разобрать САУО и соединить контакты с использованием схемы:
- step 1 подключается к моторедуктору привода регулировки потоков;
- – микромоторедуктор привода заслонки отопителя подключается к контакту №8 старой колодки с коричневым проводом;
- – не нужно подключать (используется для кондиционера);
- – остается пустым;
- «+12В» непрерывная подача питания (не подключается);
- «+ДТВС» – подключается к контакту №5 старой колодки с зелено-красным проводом;
- «+» датчика местоположения вала заслонки отопителя подключается к голубовато-красному проводу на контакт №4 старой колодки;
- Подсветка подключается к контакту №11 старой колодки с белым проводом;
- «земля» подключается к контакту №3 колодки скорости печки (с черным проводом), хотя можно не подключать, т.к. «земля» уже есть в колодке БК;
- step 2 подключается к моторедуктору привода регулирования потоков;
- Электропривод моторедуктора заслонки отопителя подключается к контакту №2 старой колодки с розовым проводом;
- «+» вентилятора ДТВС подключается к контакту №13 старой колодки с серым проводом;
- не нужно подключать (используется для кондиционера);
- без подключения;
- «+ ДТВС» – подключается к контакту №8 старой колодки с зелено-черным проводом;
- «-» датчика местоположения вала заслонки отопителя подключается к контакту №1 старой колодки с зеленым проводом;
- без подключения (используется для диагностики);
- без подключения, поскольку уже имеется в колодке БК (используется «+» после зажигания).
Затем, вместо демонтированной штатной тяги применяется болт (с головкой, сточенной в сферу).
На прежнее место, где находился рычаг регулирования заслонки, как вариант, можно поставить аварийную кнопку от Лады Калины. А пластик вырезать самостоятельно.
Такой способ переделки заслонки отличается своей дороговизной, но это является оправданным решением.
Процесс доработки микромоторедуктора ВАЗ 2110.
Чтобы добиться правильного функционирования старого микромоторедуктора на отопителе необходимо приложить определенные усилия.
Суть заключается в переворачивании сопротивления датчика местоположения вала самого микромоторедуктора. Поскольку сопротивление на таком микромоторедукторе, при закрытой заслонке составляет 800-1200 Ом, что значительно уступает новому микромоторедуктору – 3600-5000 Ом. Поэтому и выходит что наоборот.
Перевернув сопротивление и добавив 1000 Ом между САУО и колодкой можно добиться достаточно не плохих результатов в этом направлении.
Итак, для этого понадобится:
– путем выбивания снять с него кронштейн;
– убрать металлическую шайбу;
– достать кольцо с усами и медными контактами;
– медные контакты обрезать с кольца с усами;
– в корпусе сопротивления проделать подходящую дырочку для того, чтобы кольцо с усами стало усами вниз;
– надеть контакты с уже расширенным отверстием непосредственно на усы.
Вывод: для работы заслонки в автоматическом режиме предусмотрены различные варианты. Один из вариантов предлагает создать самостоятельно свою кнопку для регулировки, а другой вариант направлен на использование блока САУО. В результате усовершенствования печки, комфорт в автомобиле гарантирован.
Также, пользуясь этими вариантами, можно поменять старый образец блока САУО на новую модель. Еще одно преимущество: в случае неисправности печки можно самостоятельно отремонтировать, а не прибегать к услугам профессионалов.
Схема реле и предохранителей Лада Приора
Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.
Где находятся предохранители на Приоре
- Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
- Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
- Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.
Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.
Схема блока предохранителей Приоры
| № предохранителя | Сила тока, А | «Стандарт» и «Норма» | «Норма» с кондиционером и «люкс» |
|---|---|---|---|
| F1 | 25 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | Резерв |
| F2 | 25 | Обогрев заднего стекла | Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт “10” колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла. |
| F3 | 10 | Правая фара, дальний свет | Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар. |
| F4 | 10 | Левая фара, дальний свет | |
| F5 | 10 | Звуковой сигнал | Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал. |
| F6 | 7.5 | Левая фара, ближний свет | |
| F7 | 7.5 | Правая фара, ближний свет | |
| F8 | 10 | Тревожный сигнал | Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации. |
| F9 | 25 | Предохранитель печки Приоры | Резерв |
| F10 | 7.5/10* | Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал | Комбинация приборов, контакт “20”. Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения. |
| F11 | 10/20* | Стеклоочиститель | Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт “53а”. Переключатель очистителей и омывателей, контакт “53ah”. Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт “25”. |
| F12 | 20/10* | Клемма 15 приборов | Комбинация приборов, контакт “21”. Контроллер электропакета, контакт “9” колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт “1” колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт “11” и “14”. |
| F13 | 15 | Предохранитель прикуривателя Приоры | |
| F14 | 5 | Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника | Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт “12” колодки Х2 |
| F15 | 5 | Правая фара, габаритный огонь | Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика |
| F16 | 10 | Клемма 15 АБС | Гидроагрегат, контакт “18” |
| F17 | 10 | Левая противотуманная фара | |
| F18 | 10 | Правая противотуманная фара | |
| F19 | 15 | Обогрев сидений | Выключатель обогрева сидений, контакт “1” Обогреватели передних сидений |
| F20 | 5/10* | Блок управления иммобилизатором | Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты “3”, “11” Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт “1” Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт “1” |
| F21 | 7.5/5* | Задние противотуманные фонари | Переключатель световой сигнализации, контакт “30” Колодка диагностики, контакт “16” Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт “14” |
| F22 | -/20* | Резерв | Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты) |
| F23 | -/7.5* | Резерв | Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт “20” |
| F24-F30 | Резерв | ||
| F31 | 30 | Блок управления электропакетом | Контроллер электропакета, клемма “2” колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма “3” колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт “6” Плафон освещения порога левой передней двери |
| F32 | Резерв | ||
* – для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»
| Реле | «Норма» | «Норма» с кондиционером | «Люкс» |
|---|---|---|---|
| К1 | реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя | Резерв | Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением) |
| К2 | реле включения обогрева заднего стекла | ||
| К3 | реле включения стартера Приоры | ||
| К4 | дополнительное реле (реле зажигания) | ||
| К5 | место для резервного реле | ||
| К6 | реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла | ||
| К7 | реле включения дальнего света фар | ||
| К8 | реле включения звукового сигнала | ||
| К9 | реле включения тревожного сигнала | ||
| К10 | Резерв | Реле включения противотуманных фар | |
| К11 | Резерв | Реле включения обогрева передних сидений | |
| К12 | Резерв | ||
Расположение предохранителей Приоры под капотом
- F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
- F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
- F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
- F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
- F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления
Блок реле и предохранителей кондиционера Halla
- предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
- предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
- реле электровентилятора правого;
- реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
ляторов левого и правого); - реле электровентилятора левого;
- предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
- предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
- реле электровентилятора отопителя;
- реле компрессора.
Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic
- Максимальная скорость вентилятора отопителя
- Правый вентилятор
- Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
- Левый вентилятор
- Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
- Правый вентилятор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
Дополнительный монтажный блок Приоры
- F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
- F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
- F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
- K1 – главное реле;
- K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.
Загрузка...
