Тюнинг лада калина хэтчбек своими руками

Своими руками: доработка Лады Гранта и Калины

В конце апреля АВТОВАЗ объявил об отзыве 70 тысяч «грант» и «калин», выпущенных с октября 2011-го по март 2012 года, из-за возможной неисправности в топливной системе и, как выяснилось позже, еще нескольких конструктивных недочетов. В чем причина, как устранить дефекты и нужно ли вообще это делать?

LADA > Kalina

LADA > Granta

Сообщение об отзыве «лад» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно качали головой: мол, этого следовало ожидать, — другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь настолько глобальную и шумную кампанию по устранению неисправностей Волжский автозавод проводит впервые.

Наше мнение не совпало ни с тем ни с другим. Первым делом успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и опрометью мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных всем техцентрам для доработки указанных моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости». Как подтверждение: на машине, на которой устраняли эти огрехи, ничего обескураживающего. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит в большей мере рекламный характер. Она скорее призвана привлечь внимание к продукции, нежели устранить серьезные конструктивные недостатки.

Дилеры уже рассылают всем владельцам машин, попавших в список отзываемых (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройтись по всем операциям и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно. Заводские инструкции дополним нашими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания развернута в первую очередь для «Гранты», лишь операцию по защите топливных трубок проводят для обеих моделей.

ЕСЛИ БЫ ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ ПРОВОДИЛИ МЫ

Еще в февральском номере (с. 112–114) , когда мы впервые смогли рассмотреть «Гранту», что называется, под лупой, рассказали о куда более весомых недочетах. Например, у входа в моторный отсек болтается пластиковый кожух — защита трубок топливной магистрали и адсорбера. Трущемуся о соседние детали нижнему шлангу радиатора явно недостает креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: уже после года эксплуатации двигатель покроется масляным налетом. И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшем будущем — ждите регулярных отчетов о редакционной «Гранте».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства использованы малоэффективно. Возможно, устранение недостатков, указанных нами, обошлось бы производителю дороже, зато в дальнейшем оно окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу, чтобы построить добротный автомобиль.

В КАРТИНКАХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

На топливной и пароотводной трубках должны быть установлены гофрооблицовки (у заводской детали номер по каталогу 2190–1104286).

Примечание.

Электромонтажные гофры лучше зафиксировать пластиковыми стяжными хомутами. Впрочем, гофры при контакте с тросом тоже быстро протрутся. Чтобы гарантированно исключить эту недоработку, нужно устанавливать дополнительные крепежные кронштейны для топливной магистрали. Это более накладно, вот производитель и ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте, где установлен бачок омывателя.

Как исправить.

Наклеить в указанных местах ленты, чтобы бачок не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас еще одно важное замечание: следовало бы обклеить прилив на бачке, который также служит для крепления к кузову. Для прокладок подойдет любой мягкий (лучше самоклеящийся) материал толщиной в пару-тройку миллиметров.

Проверить положение жгута у датчика уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка отвернуть крышку бачка и развернуть датчик, чтобы он не касался ни батареи, ни моторного щита.

Примечание.

Проверяйте расположение жгута после замены жидкости. Но можете этого и не делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь протрутся.

Проверить герметичность жгута проводов 2190–3724026 (в салон по внутренним стенкам гофры не должна попадать вода).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ответвления на датчик коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом проводов в салон.

Примечание. Сделать это стоит. Случалось, что вода проникала внутрь именно таким путем и вредила электрике.

Проконтролировать положение жгута диагностического (второго) датчика кислорода.

Как исправить.

Немного вытянуть жгут из кузова, устранив таким образом натяжение проводов.

Примечание.

В теории правильно, но на практике… Усилие не настолько велико, чтобы вырвать провод из датчика. Куда вероятнее, что последний падет жертвой низкокачественного бензина.

Проконтролировать, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Как исправить.

Взять отвертку потолще и аккуратно отвести трубки.

Примечание.

На трубки стоит обратить внимание, хотя опять-таки только из-за них бежать со всех ног к дилеру нет необходимости: при соприкосновении магистраль (о площадке даже не заикаемся) прохудится не через одну тысячу километров.

Герметизировать технологические отверстия пола в передней части кузова.

Как исправить.

Вытащить 30-миллиметровые заглушки (2108–5112090), нанести на них мастику «Авто-7-94» и вставить на прежнее место.

Примечание.

Вместо редкой мастики сгодится любой герметик. Или оставьте заглушки в покое. Ведь даже если через них и проникают в салон влага, грязь или реагенты, то их количество не идет ни в какое сравнение с тем, что выплескивается на ковровое покрытие из ковриков.

Изменить расположение жгута управляющего (первого) датчика концентрации кислорода.

Как исправить.

Исключить контакт проводов с острой кромкой экрана катколлектора. Отсоединить жгут и подвести с другой стороны (справа по ходу движения) экрана, — теперь проводка ложится на закругленную кромку.

Примечание.

На прежних «калинах» и «приорах» провод проложен точно так же, якобы по острой кромке. Однако на всех известных нам машинах, в том числе редакционных, он ни разу не перетерся. Если все же захотите последовать рекомендациям завода, операцию выполняйте на остывшем двигателе, чтобы не обжечься.

Благодарим компанию «Техинком-Авто»

за содействие в подготовке материала.

Тюнинг ЛАДА Калина – доведи машину до совершенства

Лада Калина всенародно любимая машина

Несмотря на то, что мнения о достоинствах ЛАДА Калина достаточно противоречивые, с момента схода первого автомобиля с конвейера, он смог приобрести популярность не только у людей пенсионного возраста, но и среди большей части активной молодежи.

Этому способствует привлекательный дизайн, который вобрал в себя стиль автомобилей азиатских и европейских производителей, приемистый и экономичный двигатель, комфортный и удобный салон. Все это в совокупности сделало ЛАДА Калина достойной продолжательницей линейки вазовской классики.

Повышение интереса со стороны автолюбителей к Калине, сразу были замечены тюнинговыми студиями. Сегодня сторонникам индивидуального внешнего вида этой вазовской модели, предлагается множество девайсов, с помощью которых можно модернизировать двигатель, придать выразительность внешнему облику, видоизменить интерьер. Начать изменения, как и тюнинг ЛАДА Гранта, можно с 3D моделирования в режиме онлайн, чтобы воочию можно было убедиться, что получится в конечном итоге.

Тюнинг ЛАДА Калина своими руками

Владельцев автомобиля, решивших заняться обновлением своего «железного коня», можно подразделить на несколько групп. Большую часть составляют автовладельцы с развитым чувством прекрасного. Они не стремятся кардинально изменить силовой агрегат, а направляют все свои усилия на внутреннее обустройство и изменение внешнего вида автомобиля.

Первое, с чего начинается преобразование автомобиля – это замена стандартных колесных дисков, простая штамповка которых не соответствует требованиям ценителей высокого автомобильного стиля. Благо, что сегодня выбор кованых и литых дисков для Калины настолько обширен, что уже трудно сделать правильный выбор из предлагаемого ассортимента.

Шиком, пиком совершенства считается установка на малолитражку литых хромированных пятнадцатидюймовых колес. Однако специалисты советуют все же воздержаться от их установки, и остановить свой выбор на четырнадцатидюймовых дисках, чтобы не нарушать общую динамику и эффективность торможения автомобиля. Еще одна причина заключается в том, что 15-ти дюймовые затрудняют маневрирования, не вписываясь в арки колес, даже в том случае, если установлена низкопрофильная резина.

Выходом из положения может быть только полная развальцовка колесных арок, которая позволит установить не то что 15-ти дюймовые, но и даже 16-ти дюймовые диски. Однако о целесообразности такой переделки заставляют задуматься миллиметровые зазоры между арками и колесами, что конечно будет затруднять вхождение машины в поворот на большой скорости и езду по неровной дороге. Альтернативой в этом случае может служить протестированный и проверенный временем, покупка пятнадцатидюймового качественного тюнинг-пакета.

Автовладельцу, занимающемуся тюнингом ЛАДА Калина своими руками, ничто не мешает приобрести антикрылья, бампера и спойлеры по отдельности, для самостоятельной установки, занимаясь компоновкой навесных дополнении к кузову исходя из своего личного понимания технической и эстетической целесообразности.

Бошевская оптика, устанавливаемая на автомобиль, хорошо зарекомендовала себя в процессе эксплуатации. Тем не менее, многие, смотря на разнообразие фар, задних фонарей, противотуманок, выполненных в тюнинговом исполнении, меняю штатную оптику на понравившийся вариант. При выборе светосигнальных и осветительных приборов стоит придерживаться разумных пределов и учесть, что зачастую оптика с линзами светит намного хуже, чем была установлена на автомобиле.

Тюнинг салона ЛАДА Калина – стремление к совершенству

Многие начинают тюнинг салона с установки спортивного руля. Его установка позволяет более комфортно управлять машиной и значительно улучшить эстетику интерьера, не нарушая при этом общего стиля его оформления.

Установка стильных спортивных кресел в салоне, позволит чувствовать себя комфортно не только водителя, но и всех пассажиров.

Тюнинг приборной панели можно произвести, заменив штатную на более контрастную, яркую, но правильно подобранную, чтобы считывание всех показателей приборов не вызывало затруднений.

Неплохо будут смотреться в обновленном дизайне салона оригинальная ручка рычага КПП и нестандартные накладки, устанавливаемые на педали управления. Многим это может показаться мелочью, но именно от таких мелочей зависит общее восприятие произведенных изменений.

Тюнинг двигателя ЛАДА Калина

Закончив с интерьером и экстерьером, можно переходить к технической части тюнинга. Здесь тоже существует несколько альтернативных вариантов, различных по своей сложности и глубине модернизации. Установленный восьми клапанный двигатель объемом 1600 кубических сантиметров, зарекомендовал себя за время эксплуатации с положительной стороны, выдавая без капризов заложенную в него мощность.

Однако, без определенных мер по модернизации, он не хочет раскручиваться свыше 5000 об/мин. Самый простой способ придать ему резвости – установить прямоточную систему выхлопа и фильтр с нулевым сопротивлением, при этом не забывая про грамотный чип-тюнинг.

Чип-тюнинг, проведенный высококвалифицированным программистом, в зависимости от вида прошивки, может значительно улучшить скоростные и динамические характеристики, эластичность двигателя. Стоит только помнить об одном, все эти изменения неизбежно приведут к увеличению расхода топлива.

Главное назначение фильтра нулевого сопротивления – увеличение подаваемого потока воздуха, за счет чего углубляется течение процесса и полнота сгорания топлива. Стендовые испытания показали, что после установки «нулевика», мощность двигателя увеличивается на 5%. Это если установлен качественный фильтр, от известной фирмы производителя. Установка фильтра от неизвестного производителя может привести к попаданию в цилиндры частиц пыли, что незамедлительно скажется на сокращении ресурса двигателя.

Облегчив доступ воздуха соответственно надо облегчить выход отработанных газов. Для этого понадобится полностью поменять тракт выпуска. Самый простой способ, это установить паук(выпускной коллектор) от спортивного автомобиля 4-2-1 и прямоточный глушитель.

Резонатор можно не трогать, поскольку на мощность он не влияет, а выполняет только основную свою задачу – гашение хлопков при сбросе газа. Проделав этот фронт работ, вы сможете поднять мощность двигателя с 81-ой до 89 лошадиных сил.

Не желая останавливаться на достигнутом, можно установить впускной ресивер, высокий распределительный вал и доработать дроссельный патрубок. Установка ресивера позволит увеличить мощность двигателя на 10%.

Для проведения такого вида модернизации потребуется увеличение прохода дроссельного патрубка. Добиться этого можно либо приобретением готовой заслонки, либо ее расточкой до 52мм. Установка ресивера повышенного объема потребует чип-тюнинга программы управления. Если этого не сделать, то вам гарантирована неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах.

Установка высокого распределительного вала с видоизмененными кулачками, позволит увеличить подачу топлива за счет высоко поднимающихся впускных клапанов. Занимаясь решением этого вопроса, вам необходимо определиться с выбором, так как есть низовые и верховые распредвалы.

«Горбатый» или верховой поднимает тягу мотора на высоких оборотах и позволяет увеличить мощность на 20%. Однако его установка даст неуверенную работу двигателя на малых и средних оборотах, что особенно актуально при постоянных пробках.

Низовой вал позволит повысить тягу при средних и малых оборотах, но ждать от него увеличение мощности на высоких, уже не приходится. В любом случае, заменив вал, вам опять потребуется прошивка электронного блока управления двигателем.

Если вы хотите тюнинговать двигатель по высшему пределу, то потребуется установка турбины. Большим спросом среди автолюбителей пользуется турбокомпрессор Garrett 25, который успел успешно зарекомендовать себя на автомобилях семейства ЛАДА Калина.

После такой модернизации, мощность двигателя поднимется до 190 лошадиных сил. Доведя мощность до такого предела и выжимая все что возможно на рассе, надо быть готовым к тому, что малейший боковой порыв ветра, вас прсто сметет с дороги, учитывая небольшой вес автомобиля.

Видео, которое мы предоставляем для вас, покажет более наглядно, чего можно добиться, если грамотно подойти к тюнингу ЛАДА Калина.

Тюнинг салона “Лады-Калины” своими руками

Современное авто — это не просто средство передвижения, но и место, где можно спрятаться от городской суеты. И если в дорогих машинах инженеры продумали стандартный набор опций, то в бюджетных отечественных авто нужно самостоятельно устанавливать желаемые улучшения. Рассмотрим на примере “Лады-Калины” тюнинг салона.

Освещение

Внутреннее освещение салона “Лады-Калины” оставляет желать лучшего. Небольшим светильником оснащена только передняя часть автомобиля. Задняя зона салона не имеет никаких осветительных устройств. Согласно многочисленным отзывам, тюнинг салона хэтчбека “Лада-Калина” включает в себя установку света заднего ряда, в чем поможет светодиодная лента. Подключить ее можно к переднему светильнику, а проводку запрятать под потолочной картой. Для удобства можно монтировать отдельный включатель в области заднего ряда. Благодаря этому пассажиры имеют возможность при надобности включить его самостоятельно.

Торпедо

Одним из важных элементом салона считается торпедо. Для тюнинга салона “Лады-Калины” используют два основных варианта. Первый, стоимость которого бюджетная, – купите специальную накладку на панель и прикрепите ее поверх штатного торпедо. Этот вариант считают недорогим потому, что во время его монтажа могут возникнуть трудности с подбором точных размеров. Поэтому накладку придется немного подрезать. Это достаточно сложный и тяжелый процесс, который при неправильном подходе может полностью испортить вид салона. Второй вариант – приобрести полностью новый торпедо. В этом случае монтаж не займет много времени. Однако вам нужно будет неплохо потратиться материально.

Накладки на обшивку

Если наклейки на торпедо специальных декоративных накладок покажется недостаточно, можно самостоятельно демонтировать пластиковую обшивку дверей и улучшить ее. Например, тюнинг салона “Лады-Калины”, который имитирует натуральные материалы, всегда выглядят эффектно и привлекательно. Сняв обшивку штатных деталей, оклейте ее элементы прочной виниловой или карболовой пленкой. После того как материал будет наклеен, все детали собирают строго в обратном порядке. Чаще всего автолюбители используют пленку с рисунком, схожим с текстурой дерева. Напомним, что специальные накладки могут монтироваться на детали корпуса акустической системы.

Для выполнения работы своими руками вам будет необходим канцелярский нож, ножницы и сам материал. Специалисты советуют наклеивать пленку непосредственно на пластик.

Предварительно отметьте те места, где будут расположены отверстия под кнопки. Для этого используйте трафарет из бумаги. Для удобства пластиковую панель демонтируйте. После того как вы вырежете лекало, очистите пластиковые детали и обезжирьте их поверхность. Только после этого можно проводить оклейку пленкой.

Кресла

Конечно же, сиденья в машине не являются первым, на что обращают внимание пассажиры. И тюнинг солона “Лады-Калины” будет неполноценным, если не усовершенствовать или полностью не заменить кресла. Основных недостатки сидений “Лады-Калины” — это короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки.

Для устранения этих недостатков лучше обратитесь в специализированное ателье, чтобы перестроить штатную форму кресел. Второй способ тюнинга “Лады-Калины” — подобрать более подходящий вариант сидений с другой машины. Установка новых кресел считается более приемлемой из-за количества средств, которые затрачиваются. На самом деле, специализированные ателье возьмут большие суммы денег за свои услуги. Но если вам повезет найти сидения, которые наилучшим образом подходят вам, то переделать крепления можно и своими силами.

Рулевое колесо

Не каждому автолюбителю нравится штатный руль “Лады-Калины”. Поэтому его очень часто хотят заменить более стильным и удобным. Один из вариантов тюнинга салона седана “Лада-Калина” – установка спортивного руля. Этот оригинальный апгрейд обладает многими преимуществами: интерьер автомобиля станет более интересным, а самое главное – обновленный спортивный руль, благодаря своему агрессивному внешнему виду, позволит водителю намного уверенней чувствовать себя на дороге. Но чтобы просто и без проблем монтировать новый руль на “Ладу-Калину”, понадобится специальный адаптер.

Светодиодная лента

Помимо этого, отличным дополнением ко всем вышеперечисленным вариантам тюнинга для завершения картины улучшения салона можно провести новое освещение по всему периметру салона. Для этого будет нужно проложить диодную ленту желаемого цвета (или разных оттенков) и подключить ее к штатному аккумулятору, то есть бортовой сети. Дополнительное освещение за счет светодиодной ленты придаст салону привлекательный внешний вид и подчеркнет все проведенные изменения.

Выполняется следующий тюнинг салона “Лады-Калины” своими руками:

• Установка диодной ленты по периметру машины позволяет обеспечить дополнительное освещение буквально всего салона. Яркость и оттенок подсветки напрямую зависят от светодиодов, которые вы подобрали. Такой вариант освещения позволяет увеличить освещенность в среднем в два и даже более раз. При необходимости вы можете монтировать отдельные вставки лент в крышу салона, при этом вполне реально создать эффект “звездного неба”.
• Крепление светодиодной ленты в элементы передней приборной панели, в ее нижней части позволяет дополнительно осветить места у ног водителя и пассажиров. Этот тюнинг повысит комфорт от пребывания в машине.
• Также в некоторых ситуациях монтаж светодиодной ленты выполняется на кузов машины. Чаще всего такое освещение применяется как вспомогательные или даже основные ходовые огни. Однако зачастую такая лента подвергается внешнему механическому воздействию окружающей среды, по причине чего они могут быстро выходить из строя.

Если вы хотите стать счастливым обладателем оригинального и стильного автомобиля и с гордостью рассекать на дорогах, тюнинг поможет вам в этом. Такие усовершенствования помогут улучшить не только внешний вид машины, но и повысить его эффективность. Завистливые взгляды всех окружающих автовладельцев вам обеспечены!

Тюнинг Lada Kalina

Для придания индивидуального внешнего вида и улучшения характеристик автомобиля владельцы делают тюнинг своих транспортных средств. Модернизация машины позволяет не только устранить заводские недочеты и недостатки Лада Калина, но и выделиться в дорожном потоке.

Кузовной тюнинг

Наиболее изменить внешний вид Лада Калина позволяет стайлинг кузова. Стоимость такой модернизации колеблется от 1 до 300 тыс. рублей. Все зависит от количества приобретаемых деталей и материалов, а также от способа провидения тюнинга.

В первую очередь при модернизации применяется аэродинамический обвес. Могут быть установлены спойлеры, а также заменен бампер. Данный вид тюнинга требует точных расчетов. В противном случае улучшится только внешний вид машины, но произойдет ухудшение динамики и возрастание расхода горючего.

Улучшение внешнего вида свойственно не только авто в кузовах седан и хэтчбек, но и для Лада Калина универсал. Для такой машины в продаже имеется масса спойлеров, накладок и порогов. Их использование позволяет придать спортивный внешний вид даже универсалу.

Большую популярность в тюнинге получили аэрография, шелкография и тейпография. Стоимость такого вида изменения внешности Лада Калина колеблется от 1 до 30 тыс. рублей. Цена зависит от размера и сложности наносимого рисунка.

Все большую популярность получает тюнинг с применением карбоновой пленки и жидкой резины. Их использование не только меняет внешний вид автомобиля, но и предохраняет лакокрасочное покрытие от агрессивного влияния окружающей среды. С прочими способами изменения внешнего вида Лада Калина можно ознакомиться на фото ниже.

Модернизация силовой установки

Тюнинг двигателя Лада Калина возможен в двух направлениях. В первом случае основной целью является улучшение экономичности машины. Во втором — увеличение динамических показателей транспортного средства.

Наиболее простым методом тюнинга является перепрошивка электронного блока управления мотором. Преимуществом такой модернизации является возможность возврата к заводским настройкам в случае неудачных изменений. В среднем чип-тюнинг обходится в 2-15 тыс. рублей.

Увеличить мощность силовой установки можно без вмешательства в ее конструкцию. Наиболее простым способом является установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Также возможен монтаж прямоточной выхлопной системы. Такая модернизация обойдется водителю в 1.5-7 тыс. рублей. Более дорогим вариантом тюнинга является монтаж турбины. Она может потянуть на сумму до 60 тыс. рублей.

Радикальным способом увеличить мощность двигателя является переборка мотора с использованием стоковых запчастей. В продаже имеются даже специальные наборы для такого тюнинга. Их стоимость начинается от 30 тыс. рублей.
Увеличение мощности мотора повышает тепловую нагрузку на него. Для лучшего охлаждения требуется спортивная увеличенная решетка радиатора. Ее установка придает машине более динамичный внешний вид.

Для комфортного и безопасного вождения автомобиля Лада Калина подвеске также необходим тюнинг. Его стоимость начинается от 70 рублей за межвитковые проставки и заканчивается в районе 120 тыс. рублей за управляемую пневмоподвеску.

Таблица — Тюнинг подвески Лада Калина

Вариант тюнинга подвески	Главные преимущества модернизации	Отрицательные стороны тюнинга подвески
Увеличение клиренса	Уменьшение риска получения удара со стороны днища	Плохая управляемость на скорости
Уменьшение дорожного просвета	Автомобиль обретает более спортивный вид	Риск удара днищем при преодолении препятствий на дорожном покрытии
Увеличение жесткости	Управляемость улучшается, вхождение в поворот становится более четким	Уменьшение комфорта, особенно на плохом дорожном покрытии
Добавление мягкости	Преодоление неровности дорожного покрытия проходит более комфортно для водителя и пассажиров	Отсутствие послушания машины и появление ее валкости
Пневмоподвеска	Возможность подстройки подвески под дорожные условия и желания водителя	Большая стоимость и недостаточная надежность

Тюнинг салона

К тюнингу салона водители прибегают для повышения комфорта и удобства пребывания в машине водителя и пассажиров.

Модернизации может подлежать не только передний ряд и панель приборов, но и задние сидения.

Родная шумоизоляция у Лада Калина крайне низкокачественна. Поэтому во время тюнинга салона водители обклеивают поверхности звуко и шумопоглащающим материалом.

Модернизация оптики и монтаж подсветок

Родных фар и подсветки салона не всегда достаточно для безопасной и комфортной эксплуатации машины. Поэтому водители прибегают к тюнингу.