Ремонт генератора приоры своими руками видео

Ремонт генератора ГрантаКалина Приора 115 А своими руками.Типовые

Наркоманский генератор КЗАТЭ 115 ампер для ВАЗ.

Попал ко мне на ремонт попал генератор от автомобиля ВАЗ. После того как я его открыл, был поражен.

Регулятор напряжения 115 А Приора нестандартное подключение

Слабая зарядка на Приоре. Замена и нестандартное подключение регулятора напряжения генератора 115.

Генератор 115 Ампер КЗАТЭ. Ищем причину неисправности.

БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК .

Генератор ВАЗ КЗАТЭ-115А и штекер за 15-20рублей: Обзор

Обзор генератора КЗАТЭ – 115А – 2170-3701010-10 на Ладу Приору, и подходящий штеккер к нему, подходит для.

Замена подшипников генератора. 3 способа. ВАЗ 2112, Гранта,Калина,Приора.

Как заменить подшипники генератора ВАЗ Гранта,Калина,Приора. 3 способа съема заднего подшипника.

Генератор Калина, Приора, Гранта, оригинальный ремонт регулятора напряжения.

Ремонт генератора 1118 Калина, бюджетный вариант, замена заводского регулятора напряжения на внешний, от.

Ремонт генератора Приора,

Ремонт генератора Своими руками. Одной из причин неисправности генератора может быть сгоревший.

Генератор bosch ваз 2170 приора

Первый раз вижу такую дерьмовую конструкцию.

Ремонт генератора Приора/2110-14-15 – часть 1

В видео показан ремонт генератора с заменой подшипников, щеток и контактных колец на примере генератор�

КЗАТЭ ГЕНЕРАТОР 140А, ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОБЫЧНОГО И КАК ЕГО ПОДКЛЮЧИТЬ

Как заменить токосъемные(контактные) кольца ротора генератора ВАЗ. Подробно. Пайка. Съем колец.

Видео о замене токосъемных(контактных) колец якоря(ротора) генератора автомобилей ВАЗ. Такой способ.

Ремонт генератора автомобиля Калина. 115 Ампер.

БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК .

Ремонт генератора КЗАТЭ 115А Приора Гранта Калина ВАЗ 2170, 2190. 115А

КЗАТЭ – 115А – 2170-3701010-10 Бюджетно, быстро, на коленке.

Проверка реле-регулятора Лада-Калина,Приора. с переменным входом

Проверяем РР с переменным входом Лада-Калина,Приора. и аналогичные.Один из способов,контрольными лампо

Генератор КЗАТЭ это конкретное ГУМНО.

Ремонтируем генератор КЗАТЭ (115А) 2170 3701010 Лада Калина. Стоимость нового в районе 6000р. Стоит ли восстанавл�

Проблемы с генератором Лада Калина 115А (конец).

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (youtube

Ремонт генератора 2190

Ремонт генератора 2190.Выявление и устранение неисправности.

Неожиданно: не даёт заряд. Снятие, разбор и установка генератора Калина спорт

Показано снятие генератора, разборка генератора, проверка диодного моста. Проверка обмоток на замы.

Генератор от приоры на ваз 2112.

Показано снятие генератора, разборка генератора, проверка диодного моста. Проверка обмоток на замы.

Рено логан, сандэро! Замена шаровой и рулевого наконечника!

Показано снятие генератора, разборка генератора, проверка диодного моста. Проверка обмоток на замы.

Кольцо своими руками

Показано снятие генератора, разборка генератора, проверка диодного моста. Проверка обмоток на замы.

Ремонт ванной комнаты своими силами. Дизайн ванной. Ремонт туалета. Ремонт сантехники

Показано снятие генератора, разборка генератора, проверка диодного моста. Проверка обмоток на замы.

Ремонт генератора Приора,

• Ремонт генератора Своими руками. Одной из причин неисправности генератора может быть сгоревший диодный мост (выпрямительный блок генератора). В этом случае аккумулятор будет недополучать заряд, либо наоборот получит перезаряд.В этом видео вы узнаете как проверить диодный мост, а так же сборка разборка генератора и съем.)) Всем приятного просмотра .

ความคิดเห็น • 54

А какой релерегулятор поставил?

Музыка очень сильно напрягает! Особенно её уровень

Ну это понятно он же без кандёра .ты вот так сними с кондёром потом выёживаися а остольное мелочи разобраить генератор это вообще фигня

У тебя расхождение диодов тоже было. А это уже не годный
Молодец сделал. Но это предварительная проверка диодов

Бля голос на 70%тише музыки

Да с кондеем ебли на пару дней дольше

Легче всего его вытаскивать через фару у полного люкса у кого стоит кандер

ты мне чуть приступ не сделал когда забыл провод под гайку положить . так хотел тебе об этом сказать но но потом смотрю обратно крутить начал и успокоился а самое главное я сам так делаю иногда спасибо за видео ролик .четко и ясно .удачи всем во всем✋ не забывайте только

У меня на генераторе простая таблетка щас стоит заряд маленький,могу я поставить такую таблетку как у вас нового образца на свой генератор?

какой генек стоял на скок амрер.

Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера.
Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин

Спасибо Брат. засомневался в цене ремонта. хотел уточнения. За снять,поставить,перебрать,посчитал 400гр. а вот за детали реле и диод-моста еще 800гр. Я не очень понял этой цены. мост нашел от 200 до 300. сколько релюшка интиресно стоит!? С уважением Брат.

раньше выход из строя диода,была очень большая редкость. чего не скажешь о современном качестве. сплошное дерьмо, есть подозрение,что диоды ставят меньше заявленной мощьности, в таких корпусах обычно 20ти амперные были, а тока-съемные кольца, диаметр уменьшили для уменьшения моторесурса. да советский газоновский или волговский на 60 ампер переплюнет по мощьности и моторесурсу любой современный. кстати очень легко адаптировать и под приору по электрической части. подолбатся придется с механической

Как при пробитом диоде выдовала зарядку

Приора без Кондра?

Гена стоит не родной он максимум 80А а машинка то с электроусилителем,и проверка моста не 100 процентная так на а вось. Ввел в блуд этим видосом’

Нормальную видео выложи

Нихуя не понятно

На приоре.включаю ближний свет или заднию скорость и машина глохнет . что может быть.

А ,что сверху не снять” гену”.

Этот гена слезы и позор АвтоВАЗа.

Новый диодный мост поставил и это ремонт

Все понятно,нас обманули-расходимся

Здравствуйте.Подскажите, приора на холостом ходу,работает печка,музыка,габариты.Сначала загорается значок ЭУР,потом значок АКБ.Глушу машину и больше завести её не могу.Прикуриваю от другой и еду дальше.
В чем может быть причина-АКБ или генератор даёт слабый заряд?

гена слабый заряд, дает поставь трехуровневый регулятор напряжения, у меня также со стандартными регуляторами 13.5 вольт без нагрузки.

Для чего нужен конденсатор там? продается ли он отдельно?

подскажите пожалуйста почему когда я газую свет начинает гореть ярче а на малых темнеет чём может быть причина? на приоре..

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .

у меня точно такая же проблема. На оборотах ярче, когда обороты падают тускнеет. Говорят что один из диодов может не работать

Подскажите, пожалуйста. Текстолитовые шайбочки имеются на всех четырёх болтиках диодного моста или только на трёх, там где фвзы (провода)? Менял на своём подшипники, при сборке обнаружил, что одной не хватает. Теперь терзают сомнения. Буду признателен за ответ. Спасибо.

Так а регулятор напряжения зачем поменяли?

класс молодцы вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу,сажусь в машину завожу ее,прогреваю,начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9,с печкой 13.7,с габаритами и печкой 13.5,с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13,я вот думаю что эур из-за этого и отключается,так как ему не хватает питание,думаю что то у меня с генератором,подскажите кто знает.

здравствуйте! подскажите пожалуста я разбирал генератор с вакумный насосом менять диодный мостик и перепутал праводки.

генератор forland китай

8:19 ti zabil ;D provd na atmotku ;;;;;ili stavil bez fibr ?

А если горят диоды выпрямителя, то где искать засады?

Смотри провод возбуждения не замыкает где на массу . У меня так было.

Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108)
Спасибо !

диоды проверять этой бедой. нагрузки ведь нет

почему горит диодный мост на 2110. поставил новый сгорел через 10 мин работы!

+николай kjuei реле-регулятора менял?

почему не показвали замена диода

+Nurik Mirzoev Замена диода не производилась. Диодный мост был куплен новый.))

Доброе утро Уважаемый ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт
когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше.
Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09.
аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать. так вот решил самому разобраться в этом. Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить. а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего !
С уважением Георгий!

ogromnoe sposibo chto otvetili i posovetovali. sposibo vam! udachi.

+George Shovnadze Приветствую Вас Георгий! Прежде не имел дело с Fiat-отм, поэтому я не могу посоветовать однозначное решение в вашей проблеме.На первый ваш вопрос: Если сравнивать с Вазом то да напряжение превышает и хотел посоветовать обратить ваше внимание на регулятор напряжения. Второй вопрос: высокая температура двигателя. Это моё личное мнение, что причина не в напряжении. Сложно сказать из-за чего. Нужно побольше информации. В первую очередь я бы проверил работу термостата(охлаждающей жидкости).

привет всем приороводам. обращаюсь к тем кто сталкивался с такой проблемой как у меня. при эксплуатации своей приоры я замечал характерное подмаргивание световых приборов а также габаритов и фар,вобщем генератор был заменен на новый по причине пробитого якоря. но суть в главном небольшие моргания так же остались. заряд проверял все супер но подмаргивают световые.

на блейзере у меня тоже моргал свет – заменил регулятор напряжения с щетками.. и все прошло.

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .Эксплуатировал 3 года заменил через год китайские подшипники на нормальные а потом к концу 3 года он у меня задымился на ходу это устанавливают на АвтоВАЗе .Это не уважение к покупателю.

+марат нету Спасибо тебе Марат. Я думаю твой опыт пригодиться другим.

у меня вопрос .Зарядка пропала полностью или частично?у меня показывает 13.3 для акб это походу мало?

У меня также было 13,3, потом все 11,8-12. Буду решать вопрос завтра. Думаю что щетки, т.к. уже им 115 000км пробега)). Удачи !

+zord363 Да! Маловато)) Жди сюрприза)) . Проверь контакты, для начало.

Ремонт генератора Приора,

• Ремонт генератора Своими руками. Одной из причин неисправности генератора может быть сгоревший диодный мост (выпрямительный блок генератора). В этом случае аккумулятор будет недополучать заряд, либо наоборот получит перезаряд.В этом видео вы узнаете как проверить диодный мост, а так же сборка разборка генератора и съем.)) Всем приятного просмотра .

ความคิดเห็น • 54

А какой релерегулятор поставил?

Музыка очень сильно напрягает! Особенно её уровень

Ну это понятно он же без кандёра .ты вот так сними с кондёром потом выёживаися а остольное мелочи разобраить генератор это вообще фигня

У тебя расхождение диодов тоже было. А это уже не годный
Молодец сделал. Но это предварительная проверка диодов

Бля голос на 70%тише музыки

Да с кондеем ебли на пару дней дольше

Легче всего его вытаскивать через фару у полного люкса у кого стоит кандер

ты мне чуть приступ не сделал когда забыл провод под гайку положить . так хотел тебе об этом сказать но но потом смотрю обратно крутить начал и успокоился а самое главное я сам так делаю иногда спасибо за видео ролик .четко и ясно .удачи всем во всем✋ не забывайте только

У меня на генераторе простая таблетка щас стоит заряд маленький,могу я поставить такую таблетку как у вас нового образца на свой генератор?

какой генек стоял на скок амрер.

Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера.
Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин

Спасибо Брат. засомневался в цене ремонта. хотел уточнения. За снять,поставить,перебрать,посчитал 400гр. а вот за детали реле и диод-моста еще 800гр. Я не очень понял этой цены. мост нашел от 200 до 300. сколько релюшка интиресно стоит!? С уважением Брат.

раньше выход из строя диода,была очень большая редкость. чего не скажешь о современном качестве. сплошное дерьмо, есть подозрение,что диоды ставят меньше заявленной мощьности, в таких корпусах обычно 20ти амперные были, а тока-съемные кольца, диаметр уменьшили для уменьшения моторесурса. да советский газоновский или волговский на 60 ампер переплюнет по мощьности и моторесурсу любой современный. кстати очень легко адаптировать и под приору по электрической части. подолбатся придется с механической

Как при пробитом диоде выдовала зарядку

Приора без Кондра?

Гена стоит не родной он максимум 80А а машинка то с электроусилителем,и проверка моста не 100 процентная так на а вось. Ввел в блуд этим видосом’

Нормальную видео выложи

Нихуя не понятно

На приоре.включаю ближний свет или заднию скорость и машина глохнет . что может быть.

А ,что сверху не снять” гену”.

Этот гена слезы и позор АвтоВАЗа.

Новый диодный мост поставил и это ремонт

Все понятно,нас обманули-расходимся

Здравствуйте.Подскажите, приора на холостом ходу,работает печка,музыка,габариты.Сначала загорается значок ЭУР,потом значок АКБ.Глушу машину и больше завести её не могу.Прикуриваю от другой и еду дальше.
В чем может быть причина-АКБ или генератор даёт слабый заряд?

гена слабый заряд, дает поставь трехуровневый регулятор напряжения, у меня также со стандартными регуляторами 13.5 вольт без нагрузки.

Для чего нужен конденсатор там? продается ли он отдельно?

подскажите пожалуйста почему когда я газую свет начинает гореть ярче а на малых темнеет чём может быть причина? на приоре..

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .

у меня точно такая же проблема. На оборотах ярче, когда обороты падают тускнеет. Говорят что один из диодов может не работать

Подскажите, пожалуйста. Текстолитовые шайбочки имеются на всех четырёх болтиках диодного моста или только на трёх, там где фвзы (провода)? Менял на своём подшипники, при сборке обнаружил, что одной не хватает. Теперь терзают сомнения. Буду признателен за ответ. Спасибо.

Так а регулятор напряжения зачем поменяли?

класс молодцы вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу,сажусь в машину завожу ее,прогреваю,начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9,с печкой 13.7,с габаритами и печкой 13.5,с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13,я вот думаю что эур из-за этого и отключается,так как ему не хватает питание,думаю что то у меня с генератором,подскажите кто знает.

здравствуйте! подскажите пожалуста я разбирал генератор с вакумный насосом менять диодный мостик и перепутал праводки.

генератор forland китай

8:19 ti zabil ;D provd na atmotku ;;;;;ili stavil bez fibr ?

А если горят диоды выпрямителя, то где искать засады?

Смотри провод возбуждения не замыкает где на массу . У меня так было.

Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108)
Спасибо !

диоды проверять этой бедой. нагрузки ведь нет

почему горит диодный мост на 2110. поставил новый сгорел через 10 мин работы!

+николай kjuei реле-регулятора менял?

почему не показвали замена диода

+Nurik Mirzoev Замена диода не производилась. Диодный мост был куплен новый.))

Доброе утро Уважаемый ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт
когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше.
Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09.
аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать. так вот решил самому разобраться в этом. Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить. а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего !
С уважением Георгий!

ogromnoe sposibo chto otvetili i posovetovali. sposibo vam! udachi.

+George Shovnadze Приветствую Вас Георгий! Прежде не имел дело с Fiat-отм, поэтому я не могу посоветовать однозначное решение в вашей проблеме.На первый ваш вопрос: Если сравнивать с Вазом то да напряжение превышает и хотел посоветовать обратить ваше внимание на регулятор напряжения. Второй вопрос: высокая температура двигателя. Это моё личное мнение, что причина не в напряжении. Сложно сказать из-за чего. Нужно побольше информации. В первую очередь я бы проверил работу термостата(охлаждающей жидкости).

привет всем приороводам. обращаюсь к тем кто сталкивался с такой проблемой как у меня. при эксплуатации своей приоры я замечал характерное подмаргивание световых приборов а также габаритов и фар,вобщем генератор был заменен на новый по причине пробитого якоря. но суть в главном небольшие моргания так же остались. заряд проверял все супер но подмаргивают световые.

на блейзере у меня тоже моргал свет – заменил регулятор напряжения с щетками.. и все прошло.

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .Эксплуатировал 3 года заменил через год китайские подшипники на нормальные а потом к концу 3 года он у меня задымился на ходу это устанавливают на АвтоВАЗе .Это не уважение к покупателю.

+марат нету Спасибо тебе Марат. Я думаю твой опыт пригодиться другим.

у меня вопрос .Зарядка пропала полностью или частично?у меня показывает 13.3 для акб это походу мало?

У меня также было 13,3, потом все 11,8-12. Буду решать вопрос завтра. Думаю что щетки, т.к. уже им 115 000км пробега)). Удачи !

+zord363 Да! Маловато)) Жди сюрприза)) . Проверь контакты, для начало.

Ремонт генератора Приора,

Показувати елементи керування програвачем

• Ремонт генератора Своими руками. Одной из причин неисправности генератора может быть сгоревший диодный мост (выпрямительный блок генератора). В этом случае аккумулятор будет недополучать заряд, либо наоборот получит перезаряд.В этом видео вы узнаете как проверить диодный мост, а так же сборка разборка генератора и съем.)) Всем приятного просмотра .

КОМЕНТАРІ • 54

А какой релерегулятор поставил?

Музыка очень сильно напрягает! Особенно её уровень

Ну это понятно он же без кандёра .ты вот так сними с кондёром потом выёживаися а остольное мелочи разобраить генератор это вообще фигня

У тебя расхождение диодов тоже было. А это уже не годный
Молодец сделал. Но это предварительная проверка диодов

Бля голос на 70%тише музыки

Да с кондеем ебли на пару дней дольше

Легче всего его вытаскивать через фару у полного люкса у кого стоит кандер

ты мне чуть приступ не сделал когда забыл провод под гайку положить . так хотел тебе об этом сказать но но потом смотрю обратно крутить начал и успокоился а самое главное я сам так делаю иногда спасибо за видео ролик .четко и ясно .удачи всем во всем✋ не забывайте только

У меня на генераторе простая таблетка щас стоит заряд маленький,могу я поставить такую таблетку как у вас нового образца на свой генератор?

какой генек стоял на скок амрер.

Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера.
Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин

Спасибо Брат. засомневался в цене ремонта. хотел уточнения. За снять,поставить,перебрать,посчитал 400гр. а вот за детали реле и диод-моста еще 800гр. Я не очень понял этой цены. мост нашел от 200 до 300. сколько релюшка интиресно стоит!? С уважением Брат.

раньше выход из строя диода,была очень большая редкость. чего не скажешь о современном качестве. сплошное дерьмо, есть подозрение,что диоды ставят меньше заявленной мощьности, в таких корпусах обычно 20ти амперные были, а тока-съемные кольца, диаметр уменьшили для уменьшения моторесурса. да советский газоновский или волговский на 60 ампер переплюнет по мощьности и моторесурсу любой современный. кстати очень легко адаптировать и под приору по электрической части. подолбатся придется с механической

Как при пробитом диоде выдовала зарядку

Приора без Кондра?

Гена стоит не родной он максимум 80А а машинка то с электроусилителем,и проверка моста не 100 процентная так на а вось. Ввел в блуд этим видосом’

Нормальную видео выложи

Нихуя не понятно

На приоре.включаю ближний свет или заднию скорость и машина глохнет . что может быть.

А ,что сверху не снять” гену”.

Этот гена слезы и позор АвтоВАЗа.

Новый диодный мост поставил и это ремонт

Все понятно,нас обманули-расходимся

Здравствуйте.Подскажите, приора на холостом ходу,работает печка,музыка,габариты.Сначала загорается значок ЭУР,потом значок АКБ.Глушу машину и больше завести её не могу.Прикуриваю от другой и еду дальше.
В чем может быть причина-АКБ или генератор даёт слабый заряд?

гена слабый заряд, дает поставь трехуровневый регулятор напряжения, у меня также со стандартными регуляторами 13.5 вольт без нагрузки.

Для чего нужен конденсатор там? продается ли он отдельно?

подскажите пожалуйста почему когда я газую свет начинает гореть ярче а на малых темнеет чём может быть причина? на приоре..

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .

у меня точно такая же проблема. На оборотах ярче, когда обороты падают тускнеет. Говорят что один из диодов может не работать

Подскажите, пожалуйста. Текстолитовые шайбочки имеются на всех четырёх болтиках диодного моста или только на трёх, там где фвзы (провода)? Менял на своём подшипники, при сборке обнаружил, что одной не хватает. Теперь терзают сомнения. Буду признателен за ответ. Спасибо.

Так а регулятор напряжения зачем поменяли?

класс молодцы вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу,сажусь в машину завожу ее,прогреваю,начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9,с печкой 13.7,с габаритами и печкой 13.5,с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13,я вот думаю что эур из-за этого и отключается,так как ему не хватает питание,думаю что то у меня с генератором,подскажите кто знает.

здравствуйте! подскажите пожалуста я разбирал генератор с вакумный насосом менять диодный мостик и перепутал праводки.

генератор forland китай

8:19 ti zabil ;D provd na atmotku ;;;;;ili stavil bez fibr ?

А если горят диоды выпрямителя, то где искать засады?

Смотри провод возбуждения не замыкает где на массу . У меня так было.

Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108)
Спасибо !

диоды проверять этой бедой. нагрузки ведь нет

почему горит диодный мост на 2110. поставил новый сгорел через 10 мин работы!

+николай kjuei реле-регулятора менял?

почему не показвали замена диода

+Nurik Mirzoev Замена диода не производилась. Диодный мост был куплен новый.))

Доброе утро Уважаемый ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт
когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше.
Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09.
аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать. так вот решил самому разобраться в этом. Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить. а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего !
С уважением Георгий!

ogromnoe sposibo chto otvetili i posovetovali. sposibo vam! udachi.

+George Shovnadze Приветствую Вас Георгий! Прежде не имел дело с Fiat-отм, поэтому я не могу посоветовать однозначное решение в вашей проблеме.На первый ваш вопрос: Если сравнивать с Вазом то да напряжение превышает и хотел посоветовать обратить ваше внимание на регулятор напряжения. Второй вопрос: высокая температура двигателя. Это моё личное мнение, что причина не в напряжении. Сложно сказать из-за чего. Нужно побольше информации. В первую очередь я бы проверил работу термостата(охлаждающей жидкости).

привет всем приороводам. обращаюсь к тем кто сталкивался с такой проблемой как у меня. при эксплуатации своей приоры я замечал характерное подмаргивание световых приборов а также габаритов и фар,вобщем генератор был заменен на новый по причине пробитого якоря. но суть в главном небольшие моргания так же остались. заряд проверял все супер но подмаргивают световые.

на блейзере у меня тоже моргал свет – заменил регулятор напряжения с щетками.. и все прошло.

Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .Эксплуатировал 3 года заменил через год китайские подшипники на нормальные а потом к концу 3 года он у меня задымился на ходу это устанавливают на АвтоВАЗе .Это не уважение к покупателю.

+марат нету Спасибо тебе Марат. Я думаю твой опыт пригодиться другим.

у меня вопрос .Зарядка пропала полностью или частично?у меня показывает 13.3 для акб это походу мало?

У меня также было 13,3, потом все 11,8-12. Буду решать вопрос завтра. Думаю что щетки, т.к. уже им 115 000км пробега)). Удачи !

+zord363 Да! Маловато)) Жди сюрприза)) . Проверь контакты, для начало.